大家好
最近在看flightradar時發現好像比較常用5L北跑道降落 5R起飛
但前陣子看到的都是從5R降落5L起飛
想問一下這樣的調度是因為有滑行道在維修嗎
還是有其他原因呢？
作者:
UmeiU (有咩有)
2019-01-02 11:49:00風
作者:
raeseuteo (raeseuteo)
2019-01-02 11:58:00方向沒換 一樓確定？
作者: ashinism (我愛夏天) 2019-01-02 12:13:00
白天兩條跑道一起一落 提升使用效率
作者:
domago ( )
2019-01-02 12:20:00落地後的動線規劃？
作者:
adkwayne (Wayne)
2019-01-02 12:33:00搭配南北跑道巡場時間在不同時段誰起誰降的應用慣例而已
因為前陣子EC跟NC交叉口那一段施工封閉，如果用5L降落，飛機必須從貨機坪上跑道滑行，所以前陣子才會改5R降落、5L起飛，而且那陣子要去貨機坪的飛機都一定得上跑道滑行修正一下上面那句，如果用23跑道，還是23R降落、23L起飛，但貨機從23R降落後，必須上跑道滑行才能進到貨機坪，反之，降落貨機則仍然用05L降落，從N9脫離跑道直接進貨機坪
TPE的慣例是05L/23R降落，05R/23L起飛
很多例外啦 有時候天氣不好 北跑GA比較容易就會北落南起 或是有一條跑道降落條件比較好就會先使用那條跑道降 畢竟起飛條件比較寬鬆沒有特殊狀況的話就是上面a大說的那樣
作者: anderson0130 2019-01-02 20:59:00
今天聽課剛好有講到 桃園機場採起將分流制 只是起講分流可以簡化重飛處置、減輕連續到場間放行的壓力那桃園機場起將分流的時間是10:00～20:00 當中也會因為有時天氣不好或者要維護之類的 像是380會特別讓他從(05R/23L)落地抱歉是起降分流XDD瘋狂錯字不好意思
2018.9月好像有段時間從05R降落？起飛是05L
作者: atcom (Ming) 2019-01-03 12:45:00
上面有提到，那時候滑行道施工所以反過來
作者: ranger21 2019-01-04 08:30:00