[媒體名稱] 蘋果日報 [新聞日期]2019.1.10
[網址] https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190110/1498013/
航空雙雄年終出爐 長榮4個月、華航2.2個月
航空雙雄年終獎金出爐，長榮已確定年終發給4個月，而華航昨和工會2度協商後，年終獎
金為包括年度獎金(第13個月)、定額獎金2萬7千元及考績獎金，換算平均約2.2個月。不
過華航企業工會認為，第13個月月薪是保障薪資，不應計算到年終獎金內，今年考績最優
者有0.9個月，再加上定額獎金2.7萬，平均年終只有1個多月，但工會估計2018年營收會
超過1700億，比2017年還好，但年終卻比去年差，跟長榮相比，更是差多了。
華航企工昨二度與資方開會討論年終獎金，工會提出年終獎金應該是依照稅前盈餘的20%
的作為定額獎金發放，其餘再依照考績發給獎金；且應該比照長榮航空調薪10%(含晉支
700元)，底薪到頂者，破例獎金列入每月薪資平均發放。
工會指出，資方提出的版本為發放定額獎金2.7萬，考績優等給0.9個月，甲上0.75個月，
甲0.5個月，甲下0.3個月，乙以下沒有考績獎金，只能拿定額的2.7萬元，平均也只有1個
多月年終。
華航則表示，感謝所有員工過去一年齊心打拚，年終獎金為包括年度獎金(第13個月)、定
額獎金2萬7仟元及考績獎金，換算平均約2.2個月；今年度考績甲等(含)以上同仁，約佔
總人數85%以上，以定額獎金和績效獎金各佔約50%比例核發，華航照顧絕大多數的員工。
華航企業工會秘書長朱梅雪表示，華航2017年營收約1563億，根據目前蒐集資料，華航
2018年1到11月營收已經到1550多億，若再加上12月的，營收應該會超過1700億，比去年
營收還高，但目前公布的年終方案，卻比去年發得還少，這樣不合理。朱梅雪強調，華航
在招募員工時，就已經表明會有保證年薪13個月，所以年終獎金不能再加上這1個月的薪
資來計算。
華航則強調，地勤員工有可觀的補助津貼及機場獎金，空勤員工薪資休假及工作型態還有
外站津貼羨煞外界，短暫炒作一次性的年終獎金發放，不如正視基層員工整體薪資福利優
渥的事實。
長榮航空部分，今年已確定發放年終4個月。長榮航空企業工會更指出已爭取到調薪成果
，包括地勤課員底薪調薪3000元，其他部門和職級則依底薪、津貼有不同調幅。不過對於
工會說法，長榮並未證實，僅表示每年會依營收結果、外界物價波動等因素綜合考量薪資
調幅。