中國某機長在微博上的發文
https://mp.weixin.qq.com/s/vqTWpYV6d5646qzzg4zAoA
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一而再，再而三的發生因為機組吸煙引發的不安全事件，民航局終於發文了！
其實大約在上個月這個時候，大約就估計到民航局會有所動作：
今天終於坐實局方的信息：
對於這個文件，簡單普及一下常識：
第一：關於駕駛艙內能不能吸煙，按照現有的民航規章是沒有禁止的。雖然新版CCAR121
R5明確禁止吸煙，但是各個航空公司按照R5的規定。可以推遲到2019年12月31日全面執行
全面禁止吸煙的規定，所以在此文件頒發前，航空公司不是必須按照R5執行駕駛艙禁煙的
。
第二：CCAR121 R5 第121.597條 是這樣規定的：
禁止吸煙的規定：任何人不得在按照本規則運行的飛機上吸煙.
但是罰則是在121.763條：違反本規則規定的行為
(a)合格證持有人有下列行為之一且情節輕微的,局方可以責令其停止違法行為,並處以警
告或者人民幣１萬元以上３萬元以下罰款:
(１０)違反本規則T 章的規定,未能對飛機上的人員、貨物和設備等進行有效管理,對運行
安全造成威脅的;
(c)對於未按照合格證持有人的手冊或者管理規則履行職責而導致違反本規則規定,或者其
本人直接違反本規則規定的航空人員或其他相關人員,情節輕微的,局方可以處以警告或者
５００元以上１０００元以下罰款;情節嚴重的,按照有關法律法規予以處罰.
飛機上吸煙，情節輕微的，也就是說，對於航空公司的處罰是1萬至3萬元，而對個人的處
罰是500到1000元，民航局應該認為這個顯然不能起到警示作用。
第三：為什麼建議航空公司處罰飛行員？
民航局只能依照規章對飛行員違規進行處罰，而對於飛行員的處罰只有500~1000元的處罰
，所以才會建議航空公司製定政策處罰飛行員。
第四：停飛一次損失多少？
按照一年平均的收入計算，國內機長年薪在70~150萬之間，取平均數大約在100萬左右。
如果停飛一年，這100萬中的大部分就沒有了！
這不是吸煙，這吸的是“鑽石”吧！
忠言總是逆耳的
關於吸煙，飛行圈發過無數的提醒，也引發無數有吸煙習慣的機組人員的反感，我們勸大
家早日戒菸，早日戒菸，很多人甚至覺得是飛行圈對吸煙者有成見。
懶人包如下
首次在駕艙違規吸菸 停飛12個月
如果還是在駕艙吸菸 停飛36個月
若駕艙有人違規吸菸其他組員未勸說不得吸菸者 停飛6個月
哇塞 這個禁令很大條.....