※ 引述《zkow (逍遙山水憶秋年)》之銘言：
: 航班取消擴大！華航協商3小時 第3度休息無共識
: 華航勞資協商進入第3小時，勞資雙方昨天下午5時17分展開會議，處理完程序問題後，
: 晚間6時30分進入第一條討論，也就是關鍵的航班人力派遣爭議，並迅速在13分鐘後，6時
: 43分雙方各自帶開研商，晚間7時17分繼續開會，雙方就航班派遣仍未達共識，7時55分第
: 二次休息，8時05分繼續開會後，雙方仍未達成共識，晚間8時28分第三度休息，勞資雙方
: 各自帶回小會議室研商。
: 華航機師罷工邁入第4天，超過600名機師繳交檢定證，華航今天取消26個航班、受影響旅
: 客約4000人次，總計5天已有1萬2千多人受到影響。
: 華航總計4天取消79班次，受影響旅客超過1萬2千人。歷經9日首度協商雙方針對「疲勞航
: 班」僵持不下，工會更不願意接受交通部提出的折衷方案，昨天晚間釋出善意願意討論，
: 敲定今天2度協商。
: 機師工會原本訴求為8小時以上3人派遣，9日協商中華航同意讓步後，工會卻表達8小時為
: 「飛行執勤時間」須納入報到、報離等2.5小時，並強調這是自始至終的訴求，但華航不
: 肯再讓步。交通部則提出折衷方案，8小時以上3人派遣，6至8小時航班逐一討論。
: 交通部政次王國材上午表示，會議中將建立疲勞航班指標，並歸納為通案。例如特殊機場
: 、紅眼班次、特殊航路等特性。他指出，華航方案雖已優於AOR，但工會認為部分機師仍
: 感覺疲勞，縱然沒有違反規定，但就交通部立場，合法是最基本的，特殊航線則以例外處
花航還是快設立停損點，宣布解散拉....
越來越拖...就算協商好了 花航=罷工這標籤永遠洗不掉
與其在那邊死撐活撐也改不了酸民愛酸掉飛機
搞到機師一去聲援就昏倒，這惡質企業還是讓經營下去
天天新聞版面都罷工，協商也談不出一個所以然
這主管跟高層太廢了...對面有84-1的長榮都沒罷工了
不過去工作的培訓時大概都知道工作狀況了...
為何還有1千多的機師要去華航阿?自虐嗎?
還是華航工作合約都騙人的?這樣是不是機師要去控告花航詐欺阿?