作者:
ray1762 (台北大叔)
2019-03-19 16:01:49※ 引述《mike901003 (想冬眠)》之銘言：
: 中央社 3/18
: http://bit.ly/2VZUwqu
: 星宇航空預計明年初開航，明天將與空中巴士Airbus在台北簽訂17架A350廣體客機購機
合
: ；根據空中巴士統計，這是台灣歷來向空中巴士採購飛機的最大筆訂單。
: 星宇航空董事長張國煒去年7月，利用參加英國法恩堡航空展Farnborough Airshow的機
會
: 與Airbus簽訂17架廣體客機A350XWB購機意向書MOU，包括5架A350-900及12架A350-1000
。
: 星宇航空與空中巴士的購機合約，將由張國煒與空中巴士商務長謝瑞爾（Christain Sc
he
: r）及引擎公司勞斯萊斯大中華區資深副總裁費里斯頓（Paul Freestone）在台北共同
簽?
: ，星宇成為台灣首家引進A350-1000的航空公司，17架A350也是台灣歷來向空中巴士採
購?
: 機的最大筆訂單。
: 目前，台灣2大國籍航空的中華航空及長榮航空也都有使用空中巴士飛機，華航現有23
架A
: 0-300及14架A350-900，長榮現有22架A321及9架A330-300、3架A330-200，部分租賃、
部?
: 採購，各機型採購架數最多未超過14架。
: 張國煒具民航飛行員資格，去年初受邀體驗A350-1000飛行，他曾說，A350機型優越的
性?
: 及操控性，令他相當驚豔，並認為A350-1000的定位非常適合台灣的地理位置，對星宇
航?
: 在未來航線規劃發展上極具助益。
: 根據星宇航空規劃第一階的機隊共27架，都是空中巴士機型，除A350外，還將租賃10架
A3
: neo，A321neo從10月起陸續引進，2022年中全到位，A350從2021年底開始交機，2024年
全
: 交付完畢。
: 星宇航空規劃初期航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳，2022年開航北美越洋航線。
推 yanzistart: 航權沒分到就訂這麼多...
→ er5820: 大陸香港首爾沒有航權可以飛那
其實我覺得，航權這件事不太用擔心
想一想，小K在綠地球集團還有多少股權
綠地球其實也不只綠地球啊，還有一家別忘了
https://imgur.com/VU9oY31
這樣就有航權了吧！？
聽得懂的就聽得懂，聽不懂的就
沒辦法。
：）
至於維修部分，我想一下
綠地球的機棚還真得是沒地方停
到晚上連貨機坪都是滿滿的
解決方式還是要第三航廈快點弄完
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-03-19 16:05:00所以 拉沙發等著看他的首發航點有哪些了應該還是會從有簽開放天空的航點出發來累積飛航籌碼
作者:
noahlin (該怎麼說呢)
2019-03-19 16:08:00但重點應該是長程的航權？總不會17架A350長程只有北美吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-03-19 16:10:00以現在來說 以規則外形式來給星宇方便 應該是行不通畢竟現在跟綠地球初次飛上天那時 已完全不一樣
與大房協商吃下立榮 這個方法真不錯 雖然還是困難重重但總比從零開始簡單
作者:
Vett (Vett)
2019-03-19 16:16:00code share?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-03-19 16:18:00這條簡單路 我想 小王子不會想去走....
如果大房想要快刀斬亂麻 或許會答應哦 但這樣寶貴的深圳就讓出去了 早班跨洋線沒有少了5班胡志明可以補對長榮也是蠻傷的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-03-19 16:20:00家族裂痕要撫平也不簡單吧....應該就會效法他老爸 從零開始創立全新的航空公司麻煩歸麻煩 總比拉下臉回頭求家族奧援來得好....其實從小王子決定出走自組航空公司開始 應該就不想跟家族有任何瓜葛了....
17x A350 飛北美其實沒有很多，一個點要天天飛就要兩架了，LAX/SFO/SEA/JFK 這些都是可以挑戰的航點。
作者:
kamisaki (Mr.大頭)
2019-03-19 16:57:00推酷魚...這麼說就懂了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-03-19 17:02:00所以小王子不是說他想走高端市場路線
高端市場路線... 先看看他會不會設 F 吧！然後台灣發的 F 又能夠賣多少？要學習日系的座位配置嗎...？
h大 "決定出走"其實應該說是"被趕走"比較符合現實
作者:
gregyeh (點數秘奧義全開)
2019-03-19 18:14:00A350很少有F艙的設置啊
不用拿星宇跟誰比 跟香港航空比就好了 香港航空當時也是買了一堆A350 結果現在做不下去 連洛杉磯和溫哥華都縮班了 星宇的挑戰更大
等看到座艙圖會比較明顯，畢竟也可以弄東航或者是大韓那種 333 F... 那算 F 嗎 XD...
我是覺得弄一個只考慮形象不考慮市場面的F是蠻有可能的 反正他就是在做品牌形象而已
作者: Ealing (Tiger) 2019-03-19 18:35:00
倒是覺得星宇會往受政治力影響的華航靠攏尋暖，大房掌長榮，雖內部意見不一，但共同點就是極討厭二房，股權既佔多數，又何需利益交換？
作者: s605171995 2019-03-19 20:55:00
這麼好談當初就不會被趕出來了
每次看到這新聞都會想說：FE你還是趕快跟星宇併掉吧不然MD就真的準備再戰30年了
作者:
acomp (clarity)
2019-03-20 17:32:00香港航空減班是因嚴重財務問題. 租機沒錢付要被收回去了新機也沒錢交機. A359 部分被海南接收