作者:
koenig (神.)
2019-03-26 16:59:51最近幾位好友 (長期通勤族)陸續收到
長榮、和華航的加權旅次調整通知了...
受害滿深的
舉例: 華航：經濟艙. R/Q/H/N 哩程x50%,,,旅次x0.75
長榮: S/W/V 哩程x50%, 旅次 x0.5
對於我們這種長期通勤大陸的族群損傷甚大..
晶鑽一年 飛80趟就夠，現在卻要增到107趟才能湊足80旅次...，一年52週
每週來回飛也最多104趟，搞的超難保級或是晉升。
這為什麼每次像這種會員級員的通知，只會越變越差...福利也變差..就像信用卡優惠一般。
每次只會收到通知調整優惠越調越差！
華航的貴賓室已經是越整修越越扁，爛到翻了！福務越變越差
晶鑽/翡翠休息室搞的菜色和金卡一般.連保級難度也要調高，卻又沒有任何的溝通
有朋友類似的情形嗎？
作者:
gos1313 (Jeff)
2019-03-26 17:13:00頻繁往返港澳中國大陸都是受害者，每週往返的人不在少數。
作者:
pohy960 (069yhop)
2019-03-26 17:17:00可以考慮坐其他家(?
不爽不要飛CI 反正你投靠BR連金卡都沒有 XD去中國可以考慮CX問題是 一樣最便宜票CX金也難拿大概MU之類還有點搞頭... 不過要轉飛很麻煩華航算準準 你一年要飛100腿才有長榮金 華航肥卡只要54腿長榮鑽要200腿 華航晶鑽只要107腿 選誰不是小學生問題嗎
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-03-26 17:28:00如果可以坐 CX 的話來日本修個 JGC 就不用擔心了呀
CX跟MU問題一樣 都要轉機 而且JGC對CX很有用嗎 我打問號如果有用某大大何必要飛CX鑽 真要搞 買TK金飛BR還比較快
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-03-26 17:33:00一來不用保級，二來看原文是強調貴賓室我想還是比 CI 的優？
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-03-26 17:36:00我是不知道原 po 的需求是什麼，我的話 JGC 是比晶鑽好就是
認真講 公司給不給買CX票也是問題 CX票常常比CI BR貴台北-上海 台北-香港-上海 我寧可選前者 早點進旅館睡覺
作者:
homoz (homoz)
2019-03-26 18:01:00華航貴賓室那麼爛 當然選BR
問題是你BR連金卡都沒有 有比較好?通勤族買最便宜的票飛BR也就是個銀卡的份 有比廢翠好?我還不如買張TK金 里程放TK 反正累積率都是一樣50趴
魚翅當初改FFP的時候還不是哀嚎一堆 現在是魚翅把石頭拱起來拜勒
MU不壞 跟萬豪還有加乘 不怕轉機的 真的可以考慮
作者: pegaso (blue_sky) 2019-03-26 20:41:00
CI就是嫌這些卡客不賺錢才調整 可是真的真金白銀買商務誰會選CI呢 呵呵 對不起 CI你330/737的椅子我真的買不下去
作者:
mrkey (è·é›¢å¤ªé æ€å¿µå¤ªè¿‘)
2019-03-26 20:51:00Devaluation 全世界都在發生
商務艙最近連湯都改茶杯裝 擦嘴巾改紙巾 冰淇淋改掉哈根達斯 身為晶鑽真的覺得不值
作者: Ealing (Tiger) 2019-03-26 21:02:00
以前聽長輩提過在兩岸直航前他自己是ci翡卡就傲視江湖了.直航後連晶鑽也不罕見了.
作者:
gp2018 (GP2018)
2019-03-26 23:58:00長榮鑽石還是很不錯空姐一直給聯絡方式
長榮鑽卡真的是有錢人的象徵... 一年內最便宜的票要200腿八折票要134腿 全票也要100腿 怎樣都是有錢大量搭商務艙的人 自然收入不會低到哪去那些公司出差族如果不是周周飛的連銀卡都不一定摸得到
作者:
koenig (神.)
2019-03-27 06:43:00我就是週週飛的上班族....
恭喜你 有長榮銀卡 長榮金卡？ 請你加錢吧想拿鑽嗎 開商務票囉 還會空姐來要電話呢
華航的晶鑽難度跟長榮的金差不多 當然沒啥人看得上眼有錢買全價票100腿 跟公司出錢最低價107腿 這個誰不會選
就加入 ST 後承認段數跑出來一堆不飛 CI 的翡鑽，他們本身就不是華航要的客戶。這次改 .75 則是再砍那些買便宜經濟艙的客戶。不過跟長榮比這根本沒差吧？反正晶鑽待遇就那個德性，拿翡翠不就好了..？
兩岸商務族除了國籍外 就CX MU也沒啥好選 直飛誘因太大
MU也很多直飛的啊，兩岸航點都有直飛，那個點一定要轉？？
作者:
Qpera (烏拉博士)
2019-03-27 23:58:00東航為主，其它灌進去啊，反正現在低艙等都是0.5次
作者:
Cowyau (人間失格)
2019-03-30 12:23:00長榮鑽一直拿聯絡方式？ XDDDD