想想BR爭取飛東京要過夜班也不無沒道理
我知道的 華航飛日本的過夜班有這些：
松山-羽田
桃園-成田
桃園-札幌
高雄-札幌
桃園-大阪
桃園-名古屋
桃園-廣島
大概是這樣子
不過時間一半都是 晚去早回
沒時間逛街 了不起吃點東西 賺per diem
作者:
h2ono1 (水哥)
2019-04-28 17:54:00喔
噓的 point 在哪裡？ 想跟大家說 短程過夜班不是沒有啊
作者:
VivioTTH (高町ヴィヴィオ)
2019-04-28 18:09:00閱
Point 在 有人說 日本過夜班是 世界第一 我要說並不是華航就很多請問雞蛋您懂嗎？
作者:
a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)
2019-04-28 19:17:00想酸空服員標題也要有分類吧
作者:
asdfio (asdfio)
2019-04-28 23:18:00長榮也一堆日本過夜阿 札幌 函館 仙台 羽田 都有
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2019-04-29 00:13:00長榮桃園成田，是想比照松山羽田過夜班嗎？
作者:
danic (好運旺旺來)
2019-04-29 00:18:00有些點的過夜班是班機晚去早回 過夜很正常...
作者:
Lexus (LEXUS)
2019-04-29 00:43:00飛機都過夜了難道組員還可以當天來回喔
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2019-04-29 01:33:00
停留10小時那種是因時間帶晚去早回 為了當地客人 不算你所謂那種過夜班那種公司讓組員接隔日另一台飛機離開的 應該只有札幌
作者: CestNorah (I'm Daniel) 2019-04-29 03:54:00
華航 大阪 名古屋 成田一天還是有1-2班飛來回
作者:
Yamada (山田底迪)
2019-04-29 09:12:00深夜工時本來就有限制所以你要表達什麼
樓上的 文章都不讀懂 我已經說是時間的問題了整天氣噗噗 可以用點腦