[問題] 飛行時數累積在哪裡? FTICR PTT批踢踢實業坊

[問題] 飛行時數累積在哪裡?

作者: FTICR (FT-ICR) 2019-06-01 18:07:36

如#1Cy6rQCF (Aviation)這篇所說 "飛行時數對飛行員來說是蠻重要的數據"
但一直很好奇，實務上飛行員(無論是民航或是戰鬥、運輸機)時數是累積在哪裡?
單純公司或單位內紙本登記蓋章就算數，還是線上系統可以登錄等等方式?
換公司或跨國工作時，無論是外國人擔任本國飛行員，或是本國人去當外籍空服員，
如何帶著"有公信力的時數"過去呢?
謝謝大家。

作者: slavis (囧) 2019-06-01 18:17:00

寫在Logbook上認可的方式例如你是在飛行學校的時數，就由該學校開證明或是考執照時由當地權責機構（如FAA）認證

作者: JackChung (小鍾鍾) 2019-06-01 19:04:00

考照時 DPE 會看你寫在 FAA 8710-1 表上的時數然後對你宣讀飛行員的權利條款其中最重要一項就是造假的話你提供的所有資料就是在法庭上控告你的證據所以時數就是平常自己記考照/flight review時官方認可

作者: FTICR (FT-ICR) 2019-06-01 19:31:00

了解，看來還是以當事人自己紀錄為主

作者: EVA777Pilot (EVA_Pilot) 2019-06-01 19:37:00

航空公司的話就以公司系統上紀錄的飛時為依據

作者: court0043 (紅色十月) 2019-06-01 19:42:00

但實際上東方國家都有要求官方認證的惡習，像要求飛行學校蓋章證明這件事,飛行學校其實都疵之以鼻，因為那個章頂多表示acknowledge,負責的人仍是飛行員本身。

作者: B777X 2019-06-01 20:14:00

嗤啦

作者: bennylin77 (班尼林七七) 2019-06-02 00:58:00

為何是陋習

作者: court0043 (紅色十月) 2019-06-02 06:06:00

就像跟前女友要二人合照一樣. (本來就利益相反)

作者: yafayu (Cessna 172 C-GBKO) 2019-06-02 10:08:00

https://i.imgur.com/HrAW0D0.jpg我自己有兩個logbook,一個是手寫本一個是電子檔, 在台灣是怎樣我不清楚, 在加拿大我離開工作之前都會請公司蓋個章認證一下, 這個系統是誠實制系統你可以說很容易做假, 但是你被抓到一次你這輩子在北美就完蛋了現在有很多雲端的電子時數紀錄app, 可以幫你算出過去30 6090 365天飛多少小時多少起飛降落 IFR 有沒有過期等等非常方便. 我自己還是很喜歡傳統的紙本，因為每一次飛行寫上去都有一份記憶https://i.imgur.com/AAM5S2K.jpg

作者: JackChung (小鍾鍾) 2019-06-02 10:17:00

PC12 好讚呀!

作者: yafayu (Cessna 172 C-GBKO) 2019-06-02 10:18:00

有公信力的小時數很簡單證明把你丟到模擬機一起飛個半個小時很容易就可以看得出你有沒有你講的那種經驗或是飛行時數，要騙很難

作者: FTICR (FT-ICR) 2019-06-02 15:51:00

感謝y大的詳細解說！！

作者: joe50333 (Joeæ˜¯è™¹) 2019-06-02 19:46:00

軍方的時數有專門的士官來紀錄因為牽涉到空勤加給的領取資格不會有造假的空間

繼續閱讀

[問題] 關於冠夫姓l17 [分享] 來自波音的祝福tychien2000 [情報] 越南航空終獲得美國核發外籍航空營運許可nyrnu [新聞] 義大利空軍攔截日本空中通勤飛機Stan6003 Re: [情報] 空巴今天將會有編隊表演ALPHONSE2501 [問題] 桃機二航廈華航最早開櫃時間？weihoncheng [分享] 有一流貴賓室潛力的河內 HAN NIV 貴賓室 pmpmpm [分享] 長榮機上wifi密碼（到6/1下午2點40）angelstar [新聞]看歐冠決賽!英國今天將飛過創紀錄9千次航班zkow [閒聊] 比奴隸船還要奴隸船的77Wttnakafzcm