作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2019-06-03 00:10:05[媒體名稱] 中央社 [新聞日期] 2019/06/02 22:48
[網址] https://www.cna.com.tw/news/ait/201906020194.aspx
荷航造省油減碳飛機 V字造型顛覆想像
中央社記者李欣穎首爾2日專電（編輯：郭中翰）
科幻電影中奇形怪狀的太空船令人印象深刻，一架由荷蘭皇家航空（KLM）和德爾夫特科
技大學合造的省油減碳飛機「Flying-V」，很可能顛覆人們對飛機外觀的想像。
荷航和德爾夫特科技大學（Delft University of Technology）今天在首爾的航空業年會
中展示這架正在建造的飛機，荷航理事長暨執行長艾柏斯（Pieter Elbers）笑說，荷航
「無意跟空中巴士或波音競爭」，這項計畫代表航空業對節能減碳的承諾，希望能從各層
面實驗「綠能飛機」的可行性，協助建造永續的航空產業。
Flying-V採與荷航相同的亮藍色及白色塗裝，V字型的設計令人眼睛一亮，計畫主持教授
維爾吉（Henri Werij）說，這架飛機與目前最先進的空中巴士A350相比，可節省20%油耗
，而且機身比A350-900短，翼展65公尺與A350相近，應用在航空業上完全可適用現有的設
施，如停機坪。
https://i.imgur.com/yYCLXlv.jpg
Flying-V的載客數是314人、貨運體積160立方公尺，都與A350相仿，由於飛機淨重比
A350-900輕了7%，空氣動力效率可增加15%。
根據座艙平面圖，乘客會坐在V字型的兩邊，座位排列如寬體客機常見的3-4-3，艙門數量
更多，貨物則安置在飛機兩側尾端，維爾吉說，這些都只是初步設計，經由荷航線上營運
人員的協助，會進一步改善飛機設備。
https://i.imgur.com/ze7MQFH.jpg
維爾吉說：「為了慶祝荷航100週年，Flying-V將於10月在阿姆斯特丹史基普機場（
Schiphol Airport）和大家見面。」
他說，最終的目標是建立一架零碳排的飛機，在研發過程中，一切機上設備都要能輕量化
，未來，飛機的推進系統也要從燃燒煤油往電力驅動為目標。
現階段，雙方都不願透露荷航贊助這項合作的經費及後續研究期程，不過艾柏斯說，隨時
歡迎業界加入他們的行列。
全球性航空組織國際航空運輸協會（IATA）表示，航空業將以聯合國2015年簽署的巴黎協
議為目標，在2050年將淨碳排放量抑制在2005年標準的一半，以共同遏阻全球暖化趨勢。
Flying V 影片：https://vimeo.com/119263145
Flying V 官網：https://www.jbenad.com/flyingv
不可能做出來 因為KLM Never Do That
作者:
ccchiu (ccchiu)
2019-06-03 01:08:00好奇這樣轉彎的時候乘客不會有上下移動的問題嗎？
作者:
dodo0822 (DavidFangf)
2019-06-03 01:15:00覺得坐最內側的旅客會很崩潰 沒窗戶 空間也沒多到哪去
作者:
ciswww (Farewell)
2019-06-03 07:56:00「機翼」是不是太後面了?
作者:
SungGo (yukirin)
2019-06-03 08:14:00控制面會不會太少？
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2019-06-03 11:34:00要是真的用樓上那種方式飛....機上應該會很精彩....XDDD
PTT其實搞笑的人很多 這也可以酸never do that這素質
其實就是像B2啊 Flying Wing 理論上可行 實務再研究Wing body design
作者:
donkilu (donkilu)
2019-06-03 13:58:00讓人想到HO229
作者:
Yuwuen (遊玩)
2019-06-03 16:52:00幾十年後 真的會被spaceX取代 不用設計全新一代客機了