作者:
bzkid (漫長的等待)
2019-06-08 17:30:12依序為載客人數，載客率
高雄成田和大阪都很猛，五家航空
公司在飛載客率還都那們好。
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1 民航局網址
大阪
中華 12500 86%
長榮 9581 86.8%
虎航 3932 84%
酷航 8980 73.4%
樂桃 9245 85.6%
仁川
德威 4086 83.6%
濟州 5682 88.4%
中華 8144 85.9%
長榮 9832 89.1%
札幌
中華 8161 62.1%
吉隆坡
亞州 9750 88.6%
名古屋
虎航 2309 80.2%
成田
中華 14584 77.7%
長榮 9317 84.4%
虎航 5291 86.5%
日本 10327 86.5%
香草 9066 83.9%
胡志明
越南 12451 71.3%
越捷 10883 59.5%
河內
越南 10468 85.9%
越捷 5864 77.4%
香港
中華 31327 81.8%
港龍 89020 84.2%
華信 5327 77.6%
沖繩
中華 6411 81.6%
虎航 9255 86%
樂桃 9826 91%
釜山
釜山 9731 83.6%
馬尼拉
中華 4402 82%
亞洲 4182 89.4%
曼谷
中華 8040 84.8%
泰微笑 8023 77.9%
新加坡
中華 3438 87.5%
酷航 9500 77.6%
福岡
長榮 7050 91.2%
虎航 2850 88%
澳門
長榮 13725 85.9%
虎航 9789 77.7%
澳門 16282 77.6%
熊本
中華 3366 80.9%
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2019-06-09 02:19:00搭港龍到香港轉機是高雄出差旅遊的好朋友國籍兩家真的無心南部市場！要嘛爛時間帶 要嘛爛票價！還搭配沒有個人AVOD的738 321大軍
身邊很多高雄人連去東南亞或日本也都到香港轉票價好+方便，華航長榮真的是放棄了這塊市場.....
作者:
tndh (Nick )
2019-06-09 10:27:00+3000拖行李去台北 不如港轉
港龍單航線一支獨秀港龍偶爾會有CX的飛機代打 最容易搭到廣體的航空公司
作者:
i1714 (Te echo de menos )
2019-06-09 09:27:00高雄人+1，幹嘛多花3000還要拉行李搭機捷到桃機啊
作者:
sammy98 (軍)
2019-06-09 08:20:00國籍航空真的對南部人 很不友善連一台連高雄-桃園接駁機 都沒有
作者:
psqq (不忘記 不犯錯)
2019-06-09 08:40:00身為高雄鄉親一想到桃園搭機高鐵+3000寧可香港轉機！！
作者: flyingkenh (小凱~) 2019-06-09 02:48:00
高雄在香港轉 便宜又方便
作者: Jasonchen415 (jasonchen) 2019-06-08 18:15:00
發大財
作者:
vhygdih (ATJ)
2019-06-08 18:48:00如果是來回的話一定有啊港龍一天有7班， 至少三班a330
作者:
chilian9 (Andrew Cheng)
2019-06-08 18:48:003/4F肯定不是高雄人！HKG是高雄人的國際機場不是叫假的！！
作者:
k123123 (123123132123123)
2019-06-08 18:54:00港龍是高雄人的好朋友啊，高港華航已經陸續被蠶食鯨吞
北高接駁砍光光，要不是香港常常delay會更多人去
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-06-08 19:12:00去香港轉對高雄來說真的方便
作者: lidocaine (Euge) 2019-06-08 19:13:00
原來高雄香港人密度這麼高啊
作者:
bzkid (漫長的等待)
2019-06-08 19:18:00找資料做整理也很辛苦，如有疑問可上民航局網站查詢，我以貼上網址了。
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-06-08 19:21:00說好的發大財？
作者:
vhygdih (ATJ)
2019-06-08 19:23:00農16號豪宅敢講30%都香港人買, 把香港30坪賣了來換150坪不好嗎XD
作者: gama (我是γ) 2019-06-08 19:27:00
港龍有點狂
作者:
techih (Super)
2019-06-08 19:55:00港龍太威了
作者:
imyoming (其實我不魯)
2019-06-08 19:58:00看到港龍就笑出來
作者: B9207036 (pu) 2019-06-08 20:08:00
港龍在高雄真的跟客運密集度差不多，班次超密
作者:
ychiepa (ychiepa)
2019-06-08 21:26:00但飛機還是都好陽春
作者: ninajs12 (Nina) 2019-06-08 21:30:00
酷航六月新加坡每天飛了
好想開航清邁啊港龍的人數暑假可能會衝到10萬吧 我去歐洲從來沒去桃園搭過
作者:
k123123 (123123132123123)
2019-06-08 23:14:00我家就是對香港比桃園要熟很多的例子，香港去了二三十次了，桃園只去過三次
作者:
sammy98 (軍)
2019-06-09 12:26:00長榮也只敢打安全牌 成田 大阪 福岡 仁川
作者:
bzkid (漫長的等待)
2019-06-09 15:47:00完全同意樓上，長榮真的很不重視中南部市場。
香港應該是轉機進中國大陸的還有歐美長途的 不過CI/BR要養長途線應該很辛苦吧
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2019-06-09 15:57:00北美勉強討論一下，歐洲線TPE都零零落落的
作者:
asdfio (asdfio)
2019-06-09 15:57:00高雄福岡應該是長榮先開航才對..沒有收割 不過其他的確是
作者:
senju (senju)
2019-06-09 16:49:00如果香港直送中國條例通過可能就沒那麼方便了飛日本美加歐洲還可選擇東京轉機，去東南亞就要審慎了
作者:
DHMC (草衙基哥)
2019-06-09 17:58:00長榮高雄也就四台飛機在跑 除了日韓 還要飛一堆大陸線 也沒辦法啊
作者:
personify (Fuck you China)
2019-06-09 18:01:00Base高雄寧可香港轉+1，我還是要說高雄機票貴死了
作者:
kbs18625 (Jimmy)
2019-06-09 19:32:00今天晚上的KA455用772飛.......在高雄看到777載客應該只有國泰港龍
作者:
yayeh (yayeh)
2019-06-09 20:20:00北海道因為航程的關係不得不用330 所以載客率一直不美麗
作者:
kbs18625 (Jimmy)
2019-06-09 21:21:00737飛不到北海道嘛？ MALINDO有飛台北新千歲 台北高雄這距離應該就是極限外了嗎？
高雄福岡是華航先開，再換長榮收割的..然後華航就只剩熊本而已小花早期包機是738飛北海道但這個月台北北海道載客率也不佳
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2019-06-09 22:02:004.5月北海道融雪季,往年長榮台北BR116也都降成3216月初夏開始北海道又是旺季,7.8月價格炸裂
作者:
forcal (藍色彩虹)
2019-06-09 22:04:00高雄人最愛去香港轉機,講國語會通,又不用拉行李,機場好逛
作者:
sammy98 (軍)
2019-06-10 00:07:00小港香港轉歐 比桃園機場的兩國航直飛便宜外 還不用多花3000高鐵