墜機影響繼續發酵 波音連續兩個月無接獲商業飛機訂單
2019-06-12 香港01
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飛機訂單
波音公司報告稱，5月份該公司的商用飛機訂單仍為零。這是737 Max停飛危機之下，波音
的銷售訂單連續第二個月停滯不前。
美國《CNN》報道，波音5月份只交付了30架商用飛機，其中包括8架較老型號的737飛機。
而一年前，波音在5月份共交付了68架飛機，其中包括19架737 Max，以及28架較舊型號的
波音737 Max。
與此同時，2019年5月，波音還取消了71架737 Max飛機訂單。這些飛機原本是通過各種銷
售協議提供給印度捷特航空公司的。但由於未能從銀行獲得緊急融資，捷特航空於2019年
4月停止了運營。 當地時間11日，波音在一份聲明中表示：「由於捷特航空公司目前的狀
況，我們已經取消此前簽訂的飛機合同協議。」
據中國內地媒體海外網報道，有分析稱，波音訂單下降除去737 Max飛機停飛的原因，還
受該公司之前大約5,000架飛機積壓訂單的影響，這導致波音的許多客戶暫不需要訂購額
外的飛機。
此外，一年一度的巴黎航展(Paris Air Show)下周即將舉行，這是2019年最重要的工業貿
易展。由於波音和其競爭對手空客(Airbus)通常喜歡在航展上宣布訂單，這也會使5月的
訂單看起來增長較慢。然而，在2018年5月，巴黎航空展之前，波音公司簽下了43架飛機
的訂單，其中21架訂單是737 Max。
2019年3月中旬，在一架波音737 Max客機於埃塞俄比亞發生墜機事故後，737 Max系列飛
機被迫停飛。雖然波音在停飛期間仍繼續生產該系列飛機，不過速度有所放緩。
737 Max的停飛也導致了該系列飛機的交付停止，並在上個月嚴重影響了波音的整體交付
情況。波音的大部分現金收益都來自飛機交付，而此次停飛對波音造成了嚴重的損害。
此前，整個4月，波音公司也同樣沒有接收到任何機型的新訂單。沒有接收到訂單的機型
包括了被停飛的波音737 MAX系列，但是也包括了沒有出現問題的波音787和波音777等其
他機型。而2018年4月，波音公司的報告顯示他們收到了76個訂單。