作者:
bzkid (漫長的等待)
2019-06-26 18:28:13請問這兩者有什門差別？
為什門航空公司都在爭取清泉崗
要有民航專用跑道？另外甲等機場和乙等機場差別在那？要達成什門條件才會升等甲等機
場？
其實是同一條跑道，只是民航機起降要等軍機先起降，所以才會希望有民航專用跑道
作者:
sammy98 (軍)
2019-06-26 18:34:00空軍如果經營 清泉崗-RCSP對飛觀光路線 第一個舉雙手購票
作者:
domago ( )
2019-06-26 18:41:00太平島是管制區耶
作者:
cyberpoli (cyberpoli)
2019-06-26 18:46:00清泉崗有辦法再生出一條跑道嗎？
作者:
DoD (咦~~~)
2019-06-26 18:46:00其實民航機要起降，本來就要等優先權在他前面的飛機起降，與軍機或跑道是否專用無關。臺南兩條也不見民航都沒有等過軍機。
作者:
T50 (打不贏二二)
2019-06-26 18:58:00最大差異是寬度吧。沒設計雙機起飛的應該降不了四發客機。軍方應該也是給備用跑滑道，有可能比較窄清泉崗機場跑道最多吧
作者:
sammy98 (軍)
2019-06-26 18:59:00作者:
T50 (打不贏二二)
2019-06-26 19:01:00記得美軍越戰有用清泉崗當b-52基地，應該強度寬度都夠
作者: atguc (不是對不起是加油) 2019-06-26 19:48:00
清泉崗跑道超大條 寬度長度強度根本不是問題
CCK問題是民航的滑行道跟停機坪吧，跑道落過747沒問題
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝) 2019-06-26 19:52:00
看看那破航廈 五個港口是要玩屁
想到在443當兵的時發生過復興航空撞場面工程車的事
作者:
dekirin (みるる)
2019-06-26 20:23:00跑道離航站太遠吧 燒油
作者:
sammy98 (軍)
2019-06-26 21:40:00日治時代 連機場捷運都蓋好了 一直用到民國90年才廢線喔