長榮空服罷工進入第9日 營收損失約17.5億元
2019-06-28 20:28
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮航空指出，自6月20日至28日總計取消392個航班（來回以
一航班計），累計營收損失估計約17.5億元，其他影響金額尚在估算中。
長榮航空昨日股價已下跌0.05元的14.95元作收。長榮航股價從6月20日收盤的15.6元，到
昨日的14.95元，罷工期間跌幅約4.1%。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2836950

期待大場面 可以跌破14進場...結果根本搞笑

才17億？感覺還好啊

那跌幅有跟沒有差不多17營收，淨利大概不到一億

就有慘戶一直接啊，外資都賣多少了

股東都不肯便宜賣 太超過了

淨利大概影響8000萬左右吧

用營收算喔

不能這樣算淨利 飛機擺地上折舊照算 各單位薪水照付

利空不跌~~一堆人沒機會危機入市!!!

因為大家不認為是危機啊…

因為長榮對手是華航阿 當然不會有危機感

大家都等著進場

17.5億扣掉未出勤薪水跟消耗品，剩下都是實虧的。

夢到長榮拿20出來虧

財報其實只看每日支出成長其實只能算每日的支出成本 (這才是真實存在的)

營收損失不是營利損失,長榮一年可以17xx億營收耶長榮航營利損失則好像是之前沽的一天幾千萬

轉簽成本可能比賣的機票還貴 損失大概高於17億

長榮航有加入星空聯盟,這個會讓他的實際損失少一點吧?

買最低票價的 轉簽別家不太可能只付最低價給它航

沒有簽約都是很貴的，管你是否聯盟，開一張 SQ 的商務從舊金山到新加坡就是七千鎂，長榮才賣四千多。

原來如此

BR轉簽的CI CX JL KL 等等都不是星空的尤其轉簽的子艙都很高歐洲出發的航班每個位置可能還要再賠600EUR補償

聽到轉簽部份可能是還有賺，轉簽的成本比較低（當然不會是旅客看到的票價），然後跟是不是星盟沒關係，是公司間的協議

把空姐降薪和取消福利，虧損就回來啦

划算啦 90變150虧更多