狠拚海盜沒在怕死的 這就是長榮人基因
2019-07-04 11:52經濟日報 記者黃淑惠／台北報導
長榮航空罷工持續，近期有不少媒體討論長榮集團的管理文化，但一位熟悉長榮集團的人
認為，管理風格沒有好壞、沒有對錯，重點是對公司發展有沒有認同，大家是不是在一條
船上打拼，這才是關鍵所在。
長榮集團旗下長榮海運有個跟海盜拚命的故事，就像電影「怒海劫」當中海盜攻擊商船，
其實真的會發生在現實世界；長榮海運的貨櫃輪船，曾經遇到全球惡名昭彰的「索馬利亞
海盜」，長榮團隊精神立即發揮的淋漓盡致，船長、船員全力跟海盜搏鬥，纏鬥約30多分
鐘後，終於成功的擺脫海盜威脅。（延伸閱讀：罷工風暴下 長榮航非硬不可的三大主因
）
長榮曾經有一艘船遇到讓人聞風喪膽「索馬利亞海盜」，當時船長領軍全員在海上奮勇抵
抗，一遇到海盜全員立即就戰鬥位子，船長下令放下鐵絲網防護，阻止海盜登船後；接著
全船的人員在船長精準掌舵發號施令下，船舶立即加速並採「S型」開法，讓船身能在滿
舵時，以航跡流賤濺起最大浪花，把靠近船邊的海盜小艇推開或是推翻，要在高船速上進
行多次的S型是很高技術，在茫茫大海中要擺脫海盜的過程是驚心動魄的，不僅要靠平時
的防盜演練與臨危不亂的勇氣，更需要船上所有人同舟共濟，花一些時間，過程是驚心動
魄的，船舶逐漸擺脫後，船長才會下令加速把船才能轉危為安，駛出危險海域。
真實世界中商船、遠洋漁船等船舶在海上碰到真正的「海賊」，可是很恐怖的一件事，整
艘船上的物資、船員的生命可能都會受到嚴重威脅，在一般商船上，船員們所能做的，唯
有防禦而已；當年在索馬利亞海盜最猖獗的時間，長榮集團更不惜重金，用各種來方法來
保護自家船隊安全。
雖然在大海中要遇到海盜可能性幾乎微乎其微，但就算有0.01的可能性，長榮集團還是有
一套很嚴謹的「反海盜攻擊部署表」，完整將船舶上人力用SOP流程來進行分配，這樣的
流程也深植在長榮海運海員的八識田（深植人心）中；所有的船員都知道，如果真的遇上
海盜，要如何立即全員戒備，自動到分配的工作崗位上。
為保護船舶安全，除了人員的訓練外，長榮集團的船舶也加裝著最綿密的防護網，有安裝
皮龍水柱用來驅趕海盜；在船舶遇到海盜時，防護網就要立即升起，阻礙海盜登船的任何
可能性。
在長榮海運的「反海盜攻擊部署表」當中，船長就要負責駕駛台總指揮並對外聯絡，大副
要在事故現場指揮，二副協助指揮及醫療就救援，三副要在駕駛台協助船長，輪機長要在
機艙擔任總指揮，其他船員有的負責操作消防水龍，防止海盜登輪，有的攜帶斧頭，準備
砍斷海盜的攀繩，到輪機實習生就連船上的大廚都已規範要負責的防禦任務做事。
在海上碰到真正的「海賊」，不在是我們看到漫畫「航海王」這麼的浪漫精彩。長榮海運
不能讓就算僅是0.01的海盜攻擊危險發生，唯有最紮實訓練，才能防範任何的遺憾發生。
長榮集團有著100%的航海人性格，船長在面對全球惡名昭彰的「索馬利亞海盜」，就算內
心有點擔憂還是堅守防禦，長榮集團培育出來的船長，都有著果斷勇敢的心，堅忍不拔的
領導才能；其實這樣的精神，也一直潛藏在許多長榮人的基因裡面。
雖然在罷工事件中，大家對於長榮文化有不同的看法，然而就是這樣文化、這樣的一群人
，創造出全球知名的海運集團。
https://udn.com/news/story/13013/3909124
航海精神 抵抗盜賊!