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asdfio (asdfio)
2019-07-21 15:01:42中央社 2019/07/21
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201907210041.aspx
（中央社記者汪淑芬台北21日電）桃園國際機場第三航廈由知名的英國團隊設計，原期待成為國際標竿機場，但主體工程流標3次，桃機公司董事長王明德今天告訴中央社記者，驚豔造型是棘手大問題，不變更會蓋不下去。
桃機第三航廈2017年5月開工，機坪、滑行道等工程都已施工，依行政院原先核定的計畫，完工期是2020年底，2021年初試營運。去年第三航廈主體工程兩度流標後，桃機公司提出修正計畫，行政院今年1月核定，第三航廈完工期從2020年底延至2023年底，2024年初試營運，希望主體工程9月或10月能順利動工；不過，6月第3次開標，仍因無人投標而流標。
桃機第三航廈目前核定的施工期是52個月，即使年底前動工，2023年底要完工幾乎不可行。桃機評估，第三航廈主體工程現在最大問題已不是何時動工和完工，而是有無廠商願意來蓋。王明德今年初接任桃機董事長，他直言第三航廈是攸關國家門面的重大計畫，國際競圖選擇了造型驚豔又絢麗的設計，國際級設計團隊想讓第三航廈成為國際級標竿機場，在台灣留下重要作品，但桃機先前預算管控嚴重不當，驚豔的造型現在變成棘手問題，讓桃機陷入進退兩難。
桃機第三航廈是台灣繼十大建設後，最大單一公共建築，桃機公司在2016年完成國際競圖，由國際知名英國設計團隊Rogers Stirk Harbour + Partners得標，團隊曾設計過的倫敦希斯洛機場第五航站、西班牙馬德里巴拉哈斯機場第四航站，都是世界知名標竿機場，設計團隊設計桃機第三航廈時，特別融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線、海洋波浪及雲海等意象。
根據桃機第三航廈設計圖，其中一大亮點是出境大廳的天花板上懸吊13萬朵花瓣般的鋁管，不但造型獨特，還具有吸音、減少噪音的功能，並可透過不同視角，反射上方天窗自然光到建築內部，減少照明用電，鋁管像山巒般起伏的曲線，更具視覺引導效果，讓旅客自然在航廈內找到動線，而波浪造型屋頂有強烈吸睛效果。王明德形容，現在第三航廈的情況有如爬山爬到一半，但發現糧草沒了，繼續上山有困難，下山再補充糧草又耗費太多時間，也有點像要用國產車的預算訂購高級進口車。
王明德坦言，因今年初第三航廈才獲行政院同意增加約新台幣42億元預算，從746.89億元至789億元，預算已不可能再調高，如果第三航廈設計不變更，主體工程會蓋不下去，因為根本沒有營造商敢來投標。去年前交通部長吳宏謀上任後，就指示桃機第三航廈的設計要朝簡約變更，但原設計團隊不同意。桃機公司日前已向交通部說明第三航廈主體工程目前面臨的窘境，交通部指示桃機公司再詳細評估。
王明德說，桃機公司研擬了應變計畫，近日將向交通部提報，由政策決定，如果全部重新來過，第三航廈會拖延更久，若按現有計畫走下去，現有的造型設計勢必要改變。桃機公司日前再與原設計團隊溝通，說明第三航廈有預算難執行的困境，要求設計團隊在預算內變更設計，以實用功能為主。王明德說，桃機公司同時請營造商提可行的做法，由桃機公司配合，或先按計畫建北側廊廳，之後再修正計畫建南側廊廳，但廠商意願如何，都是未知數。
第三航廈QQ
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Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2019-07-21 15:14:00老實講這東西就算蓋出來 跟另外兩個航廈會搭嗎...?前衛時髦 但是後面放個一二航廈 看起來總怪怪的
作者: boweihe (Wilber) 2019-07-21 16:17:00
真可悲
台中歌劇院、衛武營都蓋得下去，不信台灣營造沒這個實力
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2019-07-21 17:01:00不可能再追加預算、屋頂造價太高要求設計團隊改..可以想見就算蓋好大概也跟原始設計圖天差地遠變成四不像了!!當初競圖都沒想到嗎??都決標才喊錢不夠要設計團隊變更設計圖..那怎部不想辦法去多要錢來蓋？如果這樣搞那還開國際設計標幹嘛??多此一舉
作者:
vixyao (vixyao)
2019-07-21 17:03:00這個天花板才17億，還是當初競圖的亮點，沒錢？
作者:
Lincoln (林肯)
2019-07-21 17:06:00高雄車站都能蓋出來了
作者:
miname (>.<)
2019-07-21 17:07:00設計標沒有設定建築經費上限的後果啊
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2019-07-21 17:07:00另一篇新聞說王明德認為因為日本對於機場的建設有很豐富經驗
作者:
miname (>.<)
2019-07-21 17:24:00這是最容易的方案代表應該要流標才對...
作者:
xul45m3 (eibbis)
2019-07-21 17:39:00所以當初幹嘛選這個設計？根本白痴
作者:
miname (>.<)
2019-07-21 17:52:00容量是唯一不能縮減的...不然蓋娃娃屋就好了
作者:
pujos (lks)
2019-07-21 18:01:00感覺很正常，我公司最近也碰到類似的事XDDD現在的建築成本真的跟十年前不能比了甚至不用十年、拿三年五年期評估都會出大事這案子是流標啊，主體工程沒人投
作者:
miname (>.<)
2019-07-21 18:06:00我指的是設計標該流標應該要講廢標比較正確
去年底開始景氣好很缺工...世界上幾乎沒有沒有錢蓋不起來的東西，但問題是錢不夠
作者:
ken10272 (入肉X搔包)
2019-07-21 18:27:00也沒有好看到哪裡去，去把設計改了吧
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2019-07-21 18:52:00台灣有多少錢可以花在這上面也是重點阿
作者:
tudaer (Albert Hu)
2019-07-21 18:54:00不想長進和想標簡單工程來做吧...台灣怎麼可能做不了
作者:
cyberpoli (cyberpoli)
2019-07-21 19:24:00跟NRT,T3一樣簡單蓋一蓋就好啦，又快又省錢
作者:
pujos (lks)
2019-07-21 19:42:00不能怪公共預算編列，這種設計案時程都拉太久了評估(通常參照前案)，設計一路到投標要施工，隔代都好幾次了十年前的合理(公共工程低標價格)現在就是bullshit現在只剩兩條路，一加錢，二，設計砍掉，有多少蓋多少實際上，停在現在這裡還好處理，真的蓋下去才修那問題才大條，光這點要給桃機拍手了
鋁管可以減噪音+改減照明+主視覺設計 跟我說不值2%今年減稅的錢夠付了
作者:
h112201 (鐘大明)
2019-07-21 20:32:00根本就是要半強迫蓋完啊，感覺有鬼......
作者: wujay 2019-07-21 20:34:00
以後公共工程都要限三年完工，再拖下去就很難評估
作者:
pujos (lks)
2019-07-21 20:35:00連標都沒人投，這洞至少30%起跳，趴到哪去不好說，加幾趴不濟事的上面我們公司那案，執行進度大概到4X%，原預算錢已經全用光了，預計要追加130%
說明了政府對這個建案的注重程度也就這樣而已了，真的有心要蓋會搞成這樣？
作者:
pujos (lks)
2019-07-21 20:37:00這還是後續不變更設計的狀況，去比公共建設簡直不敢想像有心幹不了什麼事的，要有錢土建、機電最後結果是翻倍都不意外
作者:
achen0928 (Allen Chen)
2019-07-21 20:42:00寧願蓋得像成田羽田,頂樓有賞機平台及餐飲
作者: jonathanK 2019-07-21 22:11:00
算了算了 蓋個廉航航廈就好，說不定也要5年勒（笑
作者:
wert213 (Chu)
2019-07-21 22:15:00不知道跟北海道新幹線 新函館北斗到札幌比，誰會比較早通車呢？
作者:
link1111 (日夜顛倒中)
2019-07-21 22:35:00每次都要最低標 下場就是沒人要做
作者:
Tapqou (三三三)
2019-07-21 23:01:00早個十年蓋大概可以省300億==
作者:
seamask (sea)
2019-07-22 02:10:00看看大興國際機場蓋幾年，台灣第三航廈蓋幾年？哪有蓋不下去，就錢不夠多而已
作者: ichiro0805 (森巴) 2019-07-22 03:34:00
超弱 哈哈
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ting445 (PPTTTTTT)
2019-07-22 08:10:00笑死
作者: mmx200 (省小錢,花大錢) 2019-07-22 12:22:00
加龍快出來說說話
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shizxc (阿詩)
2019-07-22 15:41:00機捷都蓋好久，T3不敢奢望了...
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ryusian (ryusian)
2019-07-22 20:54:00貨櫃屋都能入圍世界建築獎了,別想的太複雜.
作者:
akokai (PaRaMaNeNaMo)
2019-07-22 21:55:00先讓ww4夷平台灣再說
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ciswww (Farewell)
2019-07-25 06:56:00第三航廈789億，僅僅17億的屋頂根本不是重點卻被當箭靶屋頂->造型天花板