作者:
asdfio (asdfio)
2019-07-23 14:30:31長榮飛機一直進來，不開新航線還真的不行，今年進來789兩架781四架，明年781六架。
相較於華航運能幾乎維持平盤，長榮增班幅度真的滿大的。前一陣子罷工大概比較低調，最近這兩週增班增點放大機型的消息沒有少過。
這裏稍微整理一下今年來長榮的擴張..
以下全是桃園出發..
3/4 河內放大機型 a321 -> a332
3/4 南京放大機型 a321 -> a332
5/10 西雅圖增班 7 weekly -> 10 weekly
5/11 沖繩增班 daily -> 2 daily
5/12 福岡增班 daily -> 12 weekly (冬季 10 weekly)
6/6 復飛名古屋 daily
6/11 澳門增班 3 daily -> 4 daily
7/17 開航青森 2 weekly
7/18 開航松山 2 weekly
7/20 成田增班 2 daily -> 3 daily
7/20 仙台增班 4 weekly -> daily
8/12 金邊放大機型 a321 -> a332
10/7 河內增班 daily -> 2 daily
10/8 布里斯本放大 a333 -> 781
11/3 青森增班 2 weekly -> 5 weekly (到2020 3月)
12/1 布里斯本增班 5 weekly -> daily (2020/2/1起 4 weekly -> 5 weekly)
12/21 開航峴港 daily
還有一些清邁 宿霧 馬尼拉 仁川 大阪 小松 跟去年比都有不少季節性放大機型的月份
兩岸航線也有不等的增班
然後芝加哥淡季9-11月不減班維持5 weekly
2020
2/18 開航米蘭 4 weekly
不過跟2015 2016 年比起來 狂開增班長程，今年大部分是短程的強化
不知道明年還會有哪些新航點增班會開獎
以下開放許願..
許願 檳城 波士頓 跟 巴賽隆納~~ 還有不知道高雄第二航網放大機型評估得如何了
作者:
CK841044 (ck841044)
2019-07-24 20:13:00許願池？
作者:
alex5330 (E90-330)
2019-07-24 09:33:00MUC+1
作者:
VGuerreroJr (Vladimir Guerrero Jr.)
2019-07-24 09:10:00紐華克+1
作者:
jamestoto (jamestoto0420)
2019-07-24 08:29:00求ORD daily
作者: thomasliu (thomas) 2019-07-24 13:13:00
希望長榮開BCN FCO FRA MUC
作者:
tndh (Nick )
2019-07-23 14:34:00再怎麼擴張 都沒有高雄的份 321續戰下去
作者: veik 2019-07-23 14:52:00
不開MAD單開BCN感覺有難度
作者:
bzkid (漫長的等待)
2019-07-23 14:53:00替換下來的321繼續開高雄航線嗎？
作者:
vhygdih (ATJ)
2019-07-23 14:53:00A321 還有333全部都是租的, 其實 還好, 787 全部進來之後a321也可以慢慢退
長榮有說過不考慮飛新北美航點，SEA 只是恢復而已
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-07-23 15:03:00開個普吉島打壓星宇？
作者:
danic (好運旺旺來)
2019-07-23 15:10:00一直開 一直放大 然後票價就是一直硬....
TXL/FRA+HEL和DEN+MSP不知道有沒有搞頭(遠目)
作者: anpeih (一顆蘋果) 2019-07-23 15:17:00
SEA算恢復嗎 以前SEA我怎麼記得是早班機
作者: linbryan (bryan ) 2019-07-23 15:25:00
其實可考慮些班放到台中高雄飛.票價貴點試市場反應
作者:
acomp (clarity)
2019-07-23 15:25:00787是用來汰換 A330. A321不會被取代.北美大概只有 BOS (789), IAD (789/773ER) 比較合適或者 SJC (789/10). 其他城市往台灣或亞洲的 O&D 不高
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2019-07-23 15:32:00開EWR有難度,之前才從EWR搬JFK,JFK增班比較可能吧
作者:
tndh (Nick )
2019-07-23 15:38:00開一個蒙特婁啊
作者:
FrankLP (水桶から脱出しました)
2019-07-23 15:48:00@@a 不是聽說要開航德國?!
作者:
th2113 (Hao)
2019-07-23 15:48:00開長崎xd
作者:
nthomas (ä¸è¯éšŠ..真的很棒)
2019-07-23 16:02:00期待bos
他們就算開釜山八成也是窄體啦呵呵 華航不定期用330飛
作者:
g21l (香蕉蛋)
2019-07-23 16:08:00開太多在罷一次！
作者: amyflower 2019-07-23 16:26:00
A330也舊了吧？！
桃園熊本或桃園鹿兒島可以試看看 應該有市場長榮的九州航線實在太少了 連福岡也只有一天一班
西雅圖沒在管他早晚耶，因為曾經班次就是比較多。紐約記得長榮也說過不賺錢，恢復應該也有困難。
作者:
skhuang (fly)
2019-07-23 16:53:00SJC...應該可以天天2班...SNA 應該也超贊的！
作者:
tonylaio (那是無盡é€æ˜Žçš„æ€å¿µ)
2019-07-23 17:07:00紐瓦克EWR
作者:
asdfio (asdfio)
2019-07-23 17:17:00SJC應該是卡在沒適合的飛機飛 不然早飛了
作者:
me510405 (howard)
2019-07-23 17:18:00也要有市場阿！！沒市場怎麼擴點
作者:
dekirin (みるる)
2019-07-23 17:19:00求廣島阿 CI時間實在太…
作者:
me510405 (howard)
2019-07-23 17:19:00有些放大機型但載客率滿低的
作者:
asdfio (asdfio)
2019-07-23 17:52:00河內 南京放大載客率都不錯阿 其他還看不太出來長榮等東南亞開多點 就可能再開美國長程載轉機客了
SJC 感覺長榮沒很想飛的感覺，大概怕跟 SFO 競爭。真想飛他現在就有合適的 789 可以飛了，可是沒影。
作者: thomasliu (thomas) 2019-07-23 18:16:00
長榮789只有四架呀 怎麼夠用
作者: n196t (無) 2019-07-23 18:21:00
繼續增班 員工累死
作者:
wiabc (cbaiw)
2019-07-23 18:58:00長榮新機進來往華航的航線塞下去，華航載客率直接砍半吧
作者: allen1014 2019-07-23 19:10:00
EWR一票
作者: thomasliu (thomas) 2019-07-23 19:56:00
長榮還有要飛華盛頓嗎
作者:
asdfio (asdfio)
2019-07-23 20:27:00感覺沒要飛DC了789沒豪經 感覺就算飛SJC也有點浪費 感覺豪經會賣的不錯
作者:
mactaya (gcoast)
2019-07-23 21:35:00IAD不開嗎！
作者: KEEPLOVING (堅持) 2019-07-23 22:13:00
檳城+1
這些飛機當初小K目標應該是佈局大陸及做亞太轉運中心，現在雖然陸客轉運沒成行，但亞太轉運中心成效似乎還不錯！A330、A321大多是租機，再撐一下，過兩三年也有一些飛機要退租了
作者: wei70812 (WayneC) 2019-07-23 22:33:00
多開一些 友航ZED支持你
作者:
coconew (coco)
2019-07-23 23:22:00希望開MUC
作者: WhoopsNow (N) 2019-07-26 02:43:00
許願巴塞羅納 柏林 斯德哥爾摩