長榮飛機一直進來，不開新航線還真的不行，今年進來789兩架781四架，明年781六架。
相較於華航運能幾乎維持平盤，長榮增班幅度真的滿大的。前一陣子罷工大概比較低調，最近這兩週增班增點放大機型的消息沒有少過。
這裏稍微整理一下今年來長榮的擴張..
以下全是桃園出發..
3/4 河內放大機型 a321 -> a332
3/4 南京放大機型 a321 -> a332
5/10 西雅圖增班 7 weekly -> 10 weekly
5/11 沖繩增班 daily -> 2 daily
5/12 福岡增班 daily -> 12 weekly (冬季 10 weekly)
6/6 復飛名古屋 daily
6/11 澳門增班 3 daily -> 4 daily
7/17 開航青森 2 weekly
7/18 開航松山 2 weekly
7/20 成田增班 2 daily -> 3 daily
7/20 仙台增班 4 weekly -> daily
8/12 金邊放大機型 a321 -> a332
10/7 河內增班 daily -> 2 daily
10/8 布里斯本放大 a333 -> 781
11/3 青森增班 2 weekly -> 5 weekly (到2020 3月)
12/1 布里斯本增班 5 weekly -> daily (2020/2/1起 4 weekly -> 5 weekly)
12/21 開航峴港 daily
還有一些清邁 宿霧 馬尼拉 仁川 大阪 小松 跟去年比都有不少季節性放大機型的月份
兩岸航線也有不等的增班
然後芝加哥淡季9-11月不減班維持5 weekly
2020
2/18 開航米蘭 4 weekly
不過跟2015 2016 年比起來 狂開增班長程，今年大部分是短程的強化
不知道明年還會有哪些新航點增班會開獎
以下開放許願..
許願 檳城 波士頓 跟 巴賽隆納~~ 還有不知道高雄第二航網放大機型評估得如何了