抱歉抱歉，這是一個不專業的提問，不過十分好奇。
事情是這樣的，今天(7/30)凌晨我從越南峴港國際機場搭乘
遠東航空FE302的航班飛回桃園機場，因為航班delay，
所以實際起飛時間為00:42。
就在飛機滑行到主跑道旁的轉彎處待命時，
先是一架濟州航空7C2903在00:39降落，然後我就看到遠方還有一個亮點，
此時遠航仍在轉彎處待命沒動作，就在亮點越來越近的時候，
遠航這時開始啟動轉入主跑道，並停住約30秒後開始起跑起飛，
因為當時天空中進場亮點真的覺得不遠，估計就幾分鐘以內會landing，
所以我超級緊張啊。
剛剛用flightradar24查了一下，當時那接近的亮點應該是大韓航空KE465，
他landing時間是00:44。
兩分鐘也太近了吧!!!!!!
不過我不是航空專業，只是單純覺得很接近，所以想請問版上專業的人士，
這樣是否正常?
ps.雖然MD-82的飛機比較老舊了，但起飛跟降落感覺很輕盈又很穩阿!!!

你這是私人專機嗎？16:50 delay到的喔 哈哈

我記得是前機脫離跑道就可以，都大飛機不怕流

我印象中不是時間 是距離

印象桃機起降額度是50架次/hr上下,推算起來差不多，ATC

google打 airctaft landing seperation,有資料可以參考，

有些場也有自己的規定啦

3浬/5浬 也要看機型

好像也要根據天氣 有風的話尾流容易散

預期隔離只要降落時前機可以脫離跑道就可以了

那你去倫敦應該會嚇死

記得2017年濟州航空738在阿聯酋77w專機於高雄觸地前一分鐘起飛

同跑道隔離，起飛通過跑道末端前，落地不可通過跑道頭或是縮減跑道隔離

去福岡看你應該會嚇死

應該大機場都會嚇死

請學著尊重&相信別人的專業而非用自己的感覺判斷事情...

真的很近塔台和飛行員都會比你緊張...

我記得有些國家訂的規則是5英里

拼飛機要在這裡被討論正不正常，不拼又要被質疑效率差 呵呵

第一架濟州是39分落，後面的韓航是44分落，相差5分鐘。假設韓航的進場速度是140節好了，（140/60)*5=11.6浬，也就是濟州落地的時候韓航還在五邊11.6浬。這麼大的空檔塔台如果不放離場的飛機，我都想摔話筒了....

SP1放兩隻XD

Lax 表示

去看香港機場你應該會嚇死

https://i.imgur.com/BGa17Wp.jpghttps://i.imgur.com/BdLU4zz.jpg所以就是2分鐘。但一些繁忙的機場隔離會抓到2.5nm, 前後二架高度差850ft左右，飛機的V/S 約800ft/min, 所以前後二架才差一分鐘出頭？？ 真的不懂，有請板上強者幫忙了。

晚上看燈感覺起來會比較近。以台灣來說，一條跑道隔離就夠了，2分鐘大概還有4浬很ok的

你去看看土耳其機場有多忙就知道了

這題captain joe有解釋過了

福岡機場某些時段就是這樣 蠻猛的

先要有機場上方桶狀空域概念（分層滑降）再加上標準進場程序，應該比較清楚