如果單就改造 可行
but 就是這個but
南部地區的客運量根本不夠
小港機場能放747
有經營小港航線的航空公司也大多擁有類似的大型客機
但這些航空公司大多選用窄體客機經營大部分高雄航班
這代表什麼?
"客源總量嚴重不足"
在市場供大於求 且預估市場成長放緩的前提下
為什麼要蓋新的機場呢?
有人會說:高雄飛日航班載客率頗高
"但那是建立在以窄體客機運營的前提下"
換言之 為什麼在近乎滿座的情況下
仍然堅持以窄體客機營運
而不改成以廣體為主要客機營運的模式呢?
相信答案呼之欲出
以上 希望有回答到標題的問題及其背後因素
客運量不足問題 有沒有辦法透過抓航班改善?像我住高雄要飛新加坡 都還要跑到桃園搭因為高雄這邊的時間都很差 航班又少
作者:
tndh (Nick )
2019-09-29 00:59:00去桃園的時間不如去香港轉
不是客運 是客"源"不足或許會變多 但目前小港仍然有空時段如果真的有市場 以營利為主的航空公司不可能不多開
有沒有可能是我是搭廉航 但因為小港有眾多限制所以廉航公司不想把航班放太多在小港?
畢竟在供需平衡的情況下 沒人想玩出另一個台港公車價
導致這種導果為因的狀況? 未來如果南部七縣市都去屏東我看不出客源為啥會不足..如果航班數量夠多時段又好的前提下....
市場開發和尋找潛在市場是每個企業的必修課題以高鐵來說 您所說的南部七縣市只佔了運量的三成如果如您所說的客源足夠 那目前小港應該呈現時間段爆滿的狀態 但是實際上並未發生這代表目前各大企業並不認為該地區有足夠的潛在顧客導致各航司連改以大型客機運用已有航線都興意闌珊更逞論新建機場 此等無謀之行為無異於浪費公帑
南部七縣市快700萬人口 如果再航線一樣多狀況下我怎麼都想不多 為什麼會有客源不足的情事產生您的意思南部七縣市的人 比較不喜歡搭飛機? 還是比較沒能力出國??當然 如果是在目前這種桃園抓走8程航線的狀況下 的確高雄小港的運量是真的很捉襟見肘 這點您說的是正確的電視新聞有報導 因為小港宵禁 每天少桃園100個班次這是影響小港運量的主因
您似乎認為各大航司是被逼迫放棄KHH而改以TPE為航點但容我提醒您 航司乃營利企業 不可能會捨棄該有利益
很殘酷的事實是台灣的工商業活動確實不斷往中-北部這條廊帶集中
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2019-09-29 01:27:00還真的是南部的比較不喜歡搭飛機有出差需求的商務客幾乎都在北部
作者:
edison (edison)
2019-09-29 01:38:00看看小港開出多少貨機就知道工商活動的消長
edison 你知道小港沒辦法起降滿載747貨機嗎?跑道長度不足 以及宵禁問題都會影響貨機降落意願怎麼可以直接歸納成工商活動消長? 南部明明還有南科啊
作者: huangevans 2019-09-29 01:42:00
有桃園香港在旁邊搶客源 小港本來就難競爭
作者:
edison (edison)
2019-09-29 01:42:00又不是只有747才叫貨機.要不要把小港貨機的航次找出來
不能24小時運轉也有影響 這你不能否認吧你要比也是把小高全部限制都解除再來比比較合理當然 南部的工商活動肯定沒北部好 這大家都知道的事實
試想，一般人會在三餐能夠好好吃飽的前提下把攝取的營養全部移到宵夜嗎？在公司正常營運時段所做的行為乃正常支出沒有民營企業寧願支出加倍的成本，換取一般程度的獲利
作者:
edison (edison)
2019-09-29 01:51:00飛小港的貨機列出來不就知道了
作者: linbryan (bryan ) 2019-09-29 01:55:00
調降機場費.國外廉航都飛成本較低機場.
作者:
noahlin (該怎麼說呢)
2019-09-29 02:18:00南部700萬人口是戶籍人數 實際上很多人住在北部
作者:
dunkylu (dunky)
2019-09-29 03:14:00767是窄體客機？
作者:
donkilu (donkilu)
2019-09-29 04:52:00明明高雄就可以飛東京或香港轉機...直飛的話，我想多數航空還是先在桃園試水溫需求超過負荷才會分流到小港航司要賺錢，不能像政府要灑就灑恆春機場炒那麼多年，賠錢的生意還是沒人做
作者:
decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2019-09-29 06:20:00港轉怕被送中。
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2019-09-29 06:49:00這沒那麼簡單，不過客源一直是問題，而且台南也有機場，分散掉部分客源對高雄機場當然就更是有影響
南部人口700萬 實質上居住在北部或產業活動都在中北部的比例恐怕不低吧
說真的 有錢賺航空公司早就把你塞滿TPE塞到已經快脫肛還是照塞 KHH一堆空時間別說宵禁這些理由在那騙自己就是了 當然南北發展不平衡是真
商務客明顯不足 觀光又搶不贏台北航空公司兩大支柱都沒有足夠能量
作者:
monthh (qq)
2019-09-29 08:48:00嘴因為小港機場宵禁挺好笑，屏北機場在市區一樣要宵禁阿..
作者:
dr2915 (swimlover)
2019-09-29 08:56:00客源不足鐵的事實，找那麼多理由自欺欺人而已
有人就先入為主一直找理由為與客觀事實不符的主觀辯解啊
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2019-09-29 10:46:00其實光「未來如果南部七縣市都去屏東」這句就很搞笑了有小港不去跑去（交通更不方便的）屏東？更別說還有個台南機場擺在那.... Zzzz
作者:
CHRush (阿水)
2019-09-29 10:48:00有利可圖航空公司早就去開了
可能比去小港還快，我北高雄去小港搭捷運約莫還要2-30分鐘
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2019-09-29 10:54:00北高雄，那先塞滿台南嘛 XD（答：沒高鐵才不要咧）
就是有六塊厝才有這串討論啊，這前提很重要。以後台南到屏北20幾分鐘就到了，XD
作者:
donkilu (donkilu)
2019-09-29 11:02:00按照台鐵的尿性，20分鐘要運氣很好
作者:
tndh (Nick )
2019-09-29 11:05:00機場不應該繼續往南移動 要也是挑在交通匯集的地方雲嘉南地區民眾如果跑得比KHH遠 不如就去TPE了
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2019-09-29 11:14:00同意樓上，嘉義高鐵去桃園 1h，去高雄也要 0.5h我在嘉義要跑比 KHH 還遠的機場，那我還不如去 RMQ
六塊厝明明比小港還北 而且你從嘉義太保到六塊厝肯定比去小港還快很多 去小港你還要換乘捷運要搭快10各站更正是14各站
東京 / 沖繩都有廣體客機 可是還是同意目前還沒需要到改建
作者:
sammy98 (軍)
2019-09-29 12:07:00作者:
sammy98 (軍)
2019-09-29 12:14:00作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-09-29 12:23:00南部要搞大機場首選還是彌陀永安 再加鐵路連結台南高雄甚至屏東
作者:
donkilu (donkilu)
2019-09-29 13:06:00Umm...請問那一片是幹嘛的呢? 地圖完全空白放大來看也是什麼都沒有
作者:
monthh (qq)
2019-09-29 13:10:00回樓上.請GOOGLE 南星計畫
作者:
donkilu (donkilu)
2019-09-29 13:13:00痾原來是南星計劃...好像有地質不穩問題?
作者:
edison (edison)
2019-09-29 13:14:00那地方好像還真的可以,只是沒得炒地皮,肯定過不了
作者:
donkilu (donkilu)
2019-09-29 13:14:00不過這個也是海上機場的通病了...
sammy98 你圈起來那塊是高雄港洲際碼頭貨櫃中心第二期未來是要放置貨櫃和石化油品的 不可能蓋機場了2023就要完工和營運了 其實政府規劃建設都是有藍圖的不太可能填地之後 才來規劃用途...這不覺得太冒險了嗎?我看來看去 目前最有可行性的就是直接徵用屏北機場可能還能比六塊厝高鐵站更早完成全部建設
作者:
shter (飛梭之影)
2019-09-29 13:34:00南部蓋大機場後，現有外縣市區域機場可能像北部一樣歸零嗎?還是台南、嘉義、恆春機場繼續堅持要提供服務?北部就只有國內松山國際桃園，基隆新北新竹宜蘭都沒機場了
作者: huangevans 2019-09-29 13:38:00
去屏北有宵禁 航班一樣集中在早上6 7點 就算有高鐵也沒用除非高鐵半夜營運
作者:
HMKRL (HMKRL)
2019-09-29 13:44:00台南機場本體是軍用啊 當然會留著
作者:
sammy98 (軍)
2019-09-29 14:07:00屏北航線卡 高雄市居民 每天都有飛機從頭上飛過
作者:
ltw89104 (ltw89104)
2019-09-29 14:07:00高雄工業商業規模都不值得再增加機場投資
小聲問一下 屏北機場離屏東市區那麼遠 怎麼還要宵禁?我看了一下地圖 那附近都是荒郊野外啊
作者:
sammy98 (軍)
2019-09-29 14:40:00作者:
lajji (喇機)
2019-09-29 15:18:00建機場不用拉航道嗎 你是在搭任意門喔
南部交通不便阿，只能抓到台南高雄的人，嘉義以北都是去桃園
作者: Hankyumens 2019-09-29 16:10:00
小港有現成的捷運，連結高鐵台鐵便利，幹嘛蓋一個更不方便的機場
作者: chbio 2019-09-29 17:49:00
小港就很好用了 為何要再蓋一個新機場 錢太多嗎
作者:
auk9 (auk9)
2019-09-29 18:02:00卡韓
作者:
Alderamin (Alderamin)
2019-09-29 18:23:0010點前起飛的大家都想擠 下午發自己人嫌時段爛得要死需求？嗯？只有早發才有需求吧
作者:
lnnp (lnnp)
2019-09-29 19:19:00peter大 屏北機場跟六塊厝明明不在隔壁 原本屏北機場航廈都快到九如了 怎麼某些人認為六塊厝跟屏北很近的錯覺？而且屏北機場雖然是靠郊區但也是會經過屏東市 限高與宵禁一樣有
作者:
tndh (Nick )
2019-09-29 20:39:00個人覺得只要更新KHH航站設施 跟增加航班就夠了
目前航班過於集中某些時段... 其實空的時間帶還很多擴建可以考慮.. 畢竟人數增加很多 但改建不認為需要
作者:
vespar (布藍寶125)
2019-09-30 13:33:00可以在南星計畫填海蓋機場嗎