作者:
asdfio (asdfio)
2019-10-08 08:12:24鉅亨網 2019/10/08
https://news.cnyes.com/news/id/4392356
長榮航 (2618-TW) 總經理孫嘉明指出,由於接下來波音 787 夢幻客機還有 16 架將交機,收入一定要成長,除明年開航米蘭,目前包括美國達拉斯、華盛頓和波士頓、及菲律賓克拉克,都在評估開新航點,不過,美國明年應會看到新航點,整體客運成長動能仍來自增班。
長榮航今年共交 10 架新機,運能成長約 3.5%,明年再交 5 架,成長約 2-3%,孫嘉明強調,由於運能持續增加,「收入一定要成長」。
孫嘉明直言,除米蘭外,歐洲還是希望再增點,尤其是德國,但目前仍是受限於航權問題,目前歐洲航點占營收比重約 12%。
在美國,則評估達拉斯、華盛頓和波士頓等地;至於菲律賓的新航點,主要是因看好轉機客的需求;美國線仍占營收比重最高達 39%,預計明年提升至 45%。
除新航點,長榮航針對現有美國航點的增班計畫為,西雅圖一周 10 班,目標增至一天 2 班,其中,可能將其中 1 班的運能移至芝加哥,期望芝加哥可天天飛;孫嘉明說明,西雅圖商業活動相當熱絡,有很多新創產業興起,相較舊金山又比較近,是長期經營深耕的市場。
美國線一向是長榮航的強項,不過,孫嘉明坦言,明年美國應該不會開新航點,都僅是評估階段,新運能加入後,主要都是用在新航點米蘭以及美國既有航點的增班需求。
至於亞洲航點,長榮航已針對河內、金邊和中國成都放大機型,顯示這些航點均有成長空間;對於近程的金雞航線松山 - 上海虹橋,則規劃投入 2 架 787-10 飛航。
新聞內容有一點錯誤啦(今年交10架新機??),不過有幾個重點。
1.美國評估好幾年的達拉斯,華盛頓,波士頓繼續評估,明年不開航。
2.明年北美西雅圖增到一天兩班,芝加哥一天一班。
3.787-10到松山!!!
4.想開德國,但是沒航權,繼續努力。
5.評估開克拉克!(馬尼拉沒航權了? 檳城仰光呢?)
6.這篇新聞沒提到的,另一篇有,高雄首次獲得一架廣體機,主飛東京!
7.今天下午b-17805回家~
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-10-08 08:20:0010架提升運能3.5% ?反推現在有286架?好像哪裡怪怪的,還是運能瓶頸不在機隊數量?租機不續租的有幾架啊?
作者:
harryckh (Shrek)
2019-10-08 08:29:00開達拉斯,看能不能壓一下休士頓票價
作者:
bzkid (漫長的等待)
2019-10-08 08:49:00那高雄飛東京的321要開新航點嗎?不然多一架321
作者:
XDCUP (愛笑的DCUP)
2019-10-08 09:20:0017883發動機掛了
作者:
asdfio (asdfio)
2019-10-08 09:31:00蛤17883引擎掛了喔,沒備用?修不好?半年的新機也太扯
作者:
itylee (foolishanonym)
2019-10-08 10:25:00好希望能開慕尼黑...
作者:
skypilot (單身的飛行員)
2019-10-08 10:27:00噗...883不是發動機的問題,而且即使發動機掛了,還有備用發動機可以用,不會AOG
作者:
coconew (coco)
2019-10-08 10:37:00那是哪裡壞掉?好奇
PDX真的不考慮一下嗎?LAS PHX DEN SAN也很多亞洲人耶
作者:
acomp (clarity)
2019-10-08 11:43:00PDX目前每天一班東京763ER都塞不滿了. 國際線根本沒幾條先把大城市做起來再來考慮二三線城市吧
作者: yinrw (Yin) 2019-10-08 12:20:00
神奇了,怎麼有人在推文放假消息?
作者:
akira30 (akira)
2019-10-08 12:27:00發動機壞掉哪會A這麼久
作者:
asdfio (asdfio)
2019-10-08 12:43:00skypilot好奇883是壞在哪
作者:
fleetwood (加盟Metro!!)
2019-10-08 13:44:00DFW 應該是看上越南的轉機市場另外可以補 UA在美南的弱勢所以應該是想跟AA+JL 對戰, 但是 DFW是AA的家
作者:
tonys1126 (Be Happiness To U)
2019-10-08 15:51:00歡迎長榮把330放高雄
作者:
asdfio (asdfio)
2019-10-08 16:05:00之前松山小編自己透露可以停787-10
第一段說美國明年有新航點,第六段卻又說美國明年不會有新航點
作者: garnett1213g (jameshsu) 2019-10-08 17:55:00
17883被新手機務維修時用焊接燒壞一個洞 預計修8個月 要美國波音派人來修
作者:
ibbbm (Taiwan)
2019-10-08 18:08:00787-10松山!! 359可停松山嗎? 有人可幫問松山機小編嗎 (跪求)
作者:
asdfio (asdfio)
2019-10-08 18:32:00b-17883 QQ 8個月也太久
作者:
nyrnu (B-18901)
2019-10-08 19:03:00787-10可進松山,那就表示民航局應已同意.其實就機身長了些
作者:
coconew (coco)
2019-10-08 20:58:00這八個月長榮損失慘重啊......
作者: Meraxres (02MAR) 2019-10-08 22:16:00
17883預計11月初就會修好囉
作者:
asdfio (asdfio)
2019-10-08 22:17:00消息好亂阿XD
作者:
MRSA 2019-10-08 22:54:00搭經濟艙我寧可搭330,比787寬敞舒服多了
作者:
zeta (Find the Way)
2019-10-09 02:10:00330+1
作者:
h410123 (~阿吉~)
2019-10-09 04:03:00不是八個月,而且也不是悍接的問題,反正下個月就會好了
作者:
skypilot (單身的飛行員)
2019-10-09 08:23:00787的機身是複合材料,哪裡來的焊接...
作者:
kamisaki (Mr.大頭)
2019-10-09 08:38:00某樓是不是該...
作者: laspythago (拉斯畢耇) 2019-10-09 19:28:00
焊接XDDD
作者:
zeta (Find the Way)
2019-10-11 19:05:00其實是高科技的複合材質焊接技術
作者:
skypilot (單身的飛行員)
2019-10-18 09:03:0017803在10/17已經開始飛了,說要躺一個多月的呢?看錯,17883今天(10/18)開始飛名古屋了