[媒體名稱] 自由時報 [新聞日期] 2019-10-22 20:34
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[內文]
〔中央社〕德國Volocopter開發的「空中計程車」VoloCity今天在新加坡進行試飛，成功
在濱海灣（Marina Bay）上空飛行約2分30秒。公司表示，拿下新加坡市場後，將續攻其
他亞洲城市。
VoloCity配備電池驅動的18個旋轉器，外觀像直升機的無人機，可運載兩名乘客和手提行
李，單次飛行距離長達35公里，最高時速110公里。（路透）
根據Volocopter，VoloCity配備電池驅動的18個旋轉器，是外觀像直升機的無人機，可運
載兩名乘客和手提行李，單次飛行距離長達35公里，最高時速110公里。儘管VoloCity可
自動飛行，基於安全考量，今天試飛仍配一位駕駛員。
Volocopter已在杜拜、赫爾辛基、德國和拉斯維加斯等地執行試飛，但今天的新加坡試飛
是首度在市中心舉行。
法新社報導，VoloCity預定在未來2至4年內展開商業營運，而新加坡可能會是第一批引進
此空中計程車服務的城市。攻下新加坡這一市場後，Volocopter計畫將相關業務拓展至其
他交通壅塞的亞洲城市。
Volocopter執行長魯伊特（Florian Reuter）表示：「我們的目標是推展至雅加達、馬尼
拉和曼谷，因為這些地方的需求很大，印度和中國也是。」
Volocopter本週已在新加坡公開空中計程車VoloCity的轉運和起降站VoloPort，但因尚未
通過驗證，VoloPort無法用於今天的試飛。
新加坡近年成為自駕式交通工具的熱門實測地點，包括今年稍早測試透過應用程式訂位的
自駕巴士。
在空中計程車市場上，中國吉利汽車（Geely）入股的Volocopter面臨強勁競爭對手，包
括Uber和有Google共同創辦人佩吉（Larry Page）撐腰的Kitty Hawk。
[心得]
新加坡利用大數據科技整合了整個城市所有數據且可以加以分析活用
我認為這種飛行計程車會在星國測試應該也是因應現有資訊增加飛行安全度
整個城市的氣候、海風、溫度整合出的動態模型都在即時監控中
如果換做台灣， 台灣對這種監控的整合度遠遠不及興國
而且，台灣幾乎都是山、地形除了複雜之外氣候變化不定，安全性很難提升XD