作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2019-11-28 19:55:30本文重點:
1.當天的捷星3K722機械問題取消,許多人改搭這班
2.上個月搭過去程D7-370,算是剛好把全亞航飛大阪湊了一趟來回 :P
圖文版：
http://skyjlurker.blogspot.com/2019/11/d7371-20191021-kix-tpe-a330.html
文字版：
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原本這趟回程只有我自己一個人飛
沒想到同學們傍晚所搭的捷星3K722
因在台北就機械問題延遲了
根本就沒飛到大阪
兩位同學立刻改訂這班全亞洲航空
變成三人同班飛機啦~
PS.當天許多捷星乘客都改訂這班全亞洲航空
或更晚的台灣虎航
19:53才來到大阪關西國際機場
這時間亞洲航空有很多航班正在處理報到作業
除了飛台北回程的D7-371
還有從吉隆坡經大阪飛夏威夷的D7-1及回程的D7-2
在亞航系統內也可以訂到台北出發,經由大阪轉機到夏威夷的行程
D7-370在B18~24報到櫃台
來到報到櫃台
亞航沒使用B區的前半段....
後半段則分了幾種排隊動線
左邊是人很多的一般Check-in
右邊是豪華平躺座位及Baggage Drop櫃台
若已在Airasia網站網路報到過的話,就可以排這邊
速度快上不少
本來是一個人的航班
臨時變成三個人啦
20:19拿到登機證
地勤特別提醒21:20務必到登機口
其實今年九月才搭亞航的去程
[延伸閱讀][飛行紀錄]全亞洲航空 D7370 2019/09/13 TPE-KIX 台北-大阪關西 A333
這次剛好搭了回程
算是湊滿來回
20:20去安全檢查出發口
除了安全檢查很有效率
加上這次出境已開放使用自動通關機
掃描護照及人臉辨識後就出境了
可說是相當快速
但也因此護照上並沒有蓋離境章
(註:入境仍須走人工通道)
[相關說明]外国人の出国手続における顔認証ゲート
１ 外国人の出国手続における顔認証ゲートの活用に係る運用開始予定日
羽田空港 令和元年７月２４日（水）
成田空港 令和元年８月２７日（火）
関西空港 令和元年９月２５日（水）
福岡空港 令和元年１０月 ８日（火）
中部空港 令和元年１１月 ７日（木）
新千歳空港 令和元年１１月中旬
那覇空港 令和２年７月上旬
20:30進入管制區
附近的免稅店逛了一下沒要買東西
準備搭電車到遠端的8號登機門
旁邊的資訊看板也寫今天的3K722取消
20:55去JCB信用卡附的機場貴賓室"六甲",這部分就略過不多作介紹
這班飛機由於前一段是D7-370從台北飛過來
表定20:25就抵達了,地面停留時間抓得很寬
登機不太容易delay
21:20準時開始登機
才21:35就最後呼叫Final Call啦
豪華平躺座位及Quite Zone安靜座位區走左邊空橋登機
經濟艙走右邊空橋
日期：2019/10/21
航班：D7-371
時間：22:00 - 23:50
機材：9M-XXD
亞航經濟艙每排擠了3-3-3共九個位子
機內雜誌及安全需知卡
蠻喜歡全亞航用A333飛台北TPE-大阪KIX這條路線的
一方面時間還可以,一方面價格都還不錯
最重要是A333廣體客機即使塞了將近400席
但視覺上機艙高度高還是比較舒服
起降時將燈光調暗
覺得地上的逃生指示螢光特別的亮
似乎比其他航空公司的A333還亮?不知道是不是錯覺
23:45降落
23:55從B3登機門離機
沒有行李快速完成通關
這時間已經沒有機場捷運
立刻改搭國光客運1819路線到台北後
再換計程車回家
回程的交通費用略高
算是全亞航這班時段上的小小缺點