https://youtu.be/9TIBeso4abU
https://www.ithome.com.tw/news/135446
(iThome) 空中巴士成功測試以電腦視覺自動控制飛機起飛
空中巴士以安裝在飛機上的影像辨識系統，自動操作飛機起飛，未來還要讓飛機
自動滑行與降落
文/李建興 | 2020-01-20發表
空中巴士（Airbus）成功不依賴儀器著陸系統（ILS），而是以安裝在飛機上的
圖像辨識系統，自動駕駛飛機起飛。這項測試在2019年的12月18號早上進行，由
飛行員和測試工程師等5個人組成的測試小組，在4個小時內總共完成了8次起飛
。
空中巴士測試飛行員機長Yann Beaufils提到，他們將飛機對準跑道，並等待交
通控制起飛許可，同時他們啟用以圖像辨識技術為基礎的自動駕駛系統，在接收
起飛許可通知後，系統開始自動加速飛機，同時將飛機維持在跑道的中央，接著
精確地自動抬起機頭，達到預期的起飛俯仰值，飛機就在幾秒鐘後起飛。
通常航班的起始，需要傳統機場基礎設施ILS支援，透過跑道的無線電廣播，在
起飛過程引導飛行員，而現在空中巴士所測試的自動起降系統，則不須要飛行員
操作飛機，也不用與ILS通訊就能自動起飛。
空中巴士近年積極投資自動飛行技術研發，在2018年測試了空中計程車Airbus
A3 Vahana，官方表示，這個基於影像辨識的自動起飛系統，是空中巴士自動滑
行、起飛和降落（Autonomous Taxi, Take-Off & Landing，ATTOL）專案的重要
里程碑，ATTOL的目的是要理解自動化對飛行器的影響，該計畫下一步，是要在
2020年中，實現以電腦視覺操作飛機的滑行與降落。空中巴士還在2017年，推出
了模組化運輸裝置Pop.Up。
有車道維持了，接下來會有自動跟車嗎...
...還真的有
http://bit.ly/3ayiAcb
airbus的其他自動化技術:
https://www.airbus.com/innovation/future-technology/autonomy.html