※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之銘言：
: 大家好
: 每次提到華航改名
: 都會有很多大大跳出來說
: China Airlines這個名字很值錢
: 中國很想要這個名字
: 改名之後會爽到中國
: 很想知道這個說法是從哪邊來的
: 本版大大能解惑嗎？
華視新聞 2004/12/07 09:22
https://news.cts.com.tw/cts/general/200412/200412070163131.html?fbclid=IwAR1vMutFx7RCq_MZaXQk5duD3ibKrVLRPcO4RDCthvWteUtlHjYnBOE3Dpc
IATA指華航是否改名為內部事務無法評論
國際航空運輸協會(IATA)發言人康席爾今天表示，中華航空公司是否改名一事，完全是華
航「內部及商業的考量」，IATA無法作任何評論。
據來自台北新聞報導，中華航空曾委託國外律師及會計師，估算現有公司名稱價值至少值
十億美元。華航更認為，如果改名，現在的黃金台港航線可能立即面臨斷航的威脅。
心得:
光名稱就值10億美金 而且還是2004年的估算
2019全球最有價值的50個航空公司品牌：
資料來源: Brand Finance
https://brandfinance.com/images/upload/airlines_50_free_1.pdf
Brand Finance Airlines 50 (USD m).
1.Delta $10,105
2.American Airlines $9,553
3.United Airlines $8,460
4.Southwest Airlines $6,596
5.Emirates $6,268
6.China Southern $4,461
7.China Eastern $4,227
8.British Airways $4,168
9.Air China $4,118
10.Lufthansa $3,145
(華航排名第42)
結論:
China Airlines這個名稱是值錢的
但是雙方是否願意平白放棄原本自己的品牌價值去更換新的? 那就很難說了
(對國航來說是自降品牌價值 對華航來說可能是.....歸零)
另外
航權談判、合約、CIS更新、公司內外部文宣、制服......
這些都是在更名後所需花費的必要成本
其中攸關航空公司生存大計的航權更是充滿不確定性
改名的代價如果很高 那正當性就有討論的空間
而且華航還是上市公司
至於國航是否曾經很想要China Airlines這個名稱??
當時CAAC拆分成各家時 華航早已成立 英文名稱已被註冊
各家都叫China XXXX Airlines 唯獨國航是Air China 在當時應該也是不得已的做法
(在政治層面上正好可以區分兩家的不同?)
早年玉山航空討論區還很夯的時候 也有相關的討論
現在不知是否還找的到.........
作者:
ZxoF (學弟妹來系壘吧!!)
2020-02-02 13:40:00航空公司的品牌價值應該跟同航線的其他公司比較而已，如果輸給同航線的其他公司，你這個名稱就完全沒價值了，delta排名第一，但在台港線有辦法跟China airline競爭？
作者:
itylee (foolishanonym)
2020-02-02 14:01:00持平而論，Air China並沒有比較不好吧。加航法航都是同樣的結構。
作者:
techih (Super)
2020-02-02 14:08:00比起改名 我比較希望官股推出啦 爛死了
就算品牌價值有用好了，中國航空公司品牌價值都遠高於華航，加上華航的負面紀錄，實在不認為China airline 這名字會吸引他們
作者:
sj4 (sj4)
2020-02-02 14:26:00學ANA在後面加inspiration of Taiwan （？）
作者:
ken10272 (入肉X搔包)
2020-02-02 14:29:00名下巴黎洛杉磯東京的三棟房子，我現在當他十億，來跟華航賭家產
作者:
ZxoF (學弟妹來系壘吧!!)
2020-02-02 14:35:00搞不好改名之後品牌價值更高
作者:
APM99 (血統純正台北人)
2020-02-02 14:38:00又不是沒錢
作者:
prussian (prussian)
2020-02-02 14:41:00品牌價值 =/= 名稱價值，單討論名稱這件事本身就沒價值
作者: linbryan (bryan ) 2020-02-02 15:28:00
這個brand finance 是單獨計算航空公司.所以品牌價值定義有其限制.跟可口可樂,三星,蘋果大家一起來比,是不一樣market inside論品牌價值蘋果第一$234M. Benz$56M.
作者: blueskygo (bluesky) 2020-02-02 16:36:00
政府有心就準備好錢跟人來做，這事根本不是華航自己可以決定的
推sj4大，其實後面掛個 Wing of Taiwan 就不錯，又省錢
作者:
ohsI (阿奇)
2020-02-02 16:53:00不用改名改CIS就好 像國泰港龍從沒改過現在還是第一代公司名
9 vs 42 說自己很有價值... 說別人很想要 這邏輯???
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2020-02-02 18:31:00讓我想起併入華航的國華航空英譯：Formosa Airlines
再開一家新的,China Airlines轉做廉航不就好了,選我
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2020-02-02 20:45:00名字值十億美金？笑死那快賣掉名字撈一票啊
不能創一個子公司叫Taiwan Airline嗎 然後再共掛航班
作者:
CK841044 (ck841044)
2020-02-02 22:22:00看到一架China Airlines飛機降落會嚇到外國人
作者:
borriss (松)
2020-02-02 22:36:0004年是炒改名最兇的時候嗎? 那時一堆人信4年一次的都還有十億美啊
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2020-02-03 10:29:00他們的國航叫 china air or airlines 大概沒啥問題在台灣叫中國xxx的還很多他們應該也很想要,問題很複雜的
看過一種說法 China Airlines是China可以翻譯成中華的最大證明 所以不能改