Re: [新聞] 制裁中國再傳新招 華府擬禁通用提供C919

作者: CATANDDOGGO (Mozart)   2020-03-05 21:01:51
※ 引述《leepingyo (御前一品帶刀龍侍衛)》之銘言:
: [媒體名稱] 上報 [新聞日期]2/16
: [網址]
: 【扣住心臟】制裁中國再傳新招 華府擬禁通用提供C919客機引擎
: https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=81439
: [內文]
: 從2017年首次在上海浦東機場試飛成功後,中國將希望寄託於這款自製的窄體客機C919身
: 上,期盼能盡快取得國際多項飛航認證,打入全球市場、與勁敵空中巴士(Airbus)、波
: 音(Boeing)一較高下,拓展其自製產品的市占率。
: 《路透》(Reuters)報導,目前持續進行系統與飛行測試,寄望旗下C919客機能早日取
: 得飛航認證的中國商飛公司(Comac),恐怕將面臨美方新的制裁大招:限制出售客機心
: 臟的引擎。
: 外電指出,目前C919客機的引擎是採用美法合製的LEAP發動機(CFM LEAP engine),由
: 美商通用電氣(GE)與法國賽峰集團(Safran)聯手製造。
: 內部人士透露,川普政府(Donald Trump)考慮駁回通用正在申請延長銷售許可的請求,
: 藉此禁止該公司向中國商飛提供LEAP發動機,作為中美兩國科技制裁較量的新招數。據了
: 解,白宮擬在28日召開跨部門會議,商議新一波禁止美國科技向中國輸出的清單,LEAP發
: 動機將是其中一項,但對於媒體的報導,通用電氣尚無任何回應。
: 由中國商用飛機研發生產,C919計畫從2008年正式啟動,聯手國際16間航空設備商共同研
: 發,包含美商CFM國際、通用、漢威聯合等公司,協助開發專屬的引擎、燃油、飛航控制
: 系統等設備。
: C919客機最大載客量為174人、單一經濟艙設計則為168名,最大飛行距離則為5555公里(
: 加強版),被定義為中短程區域航線使用。目前預計在2021年、首架認證客機將交付給中
: 國東方航空。
: 雖稱為國產客機,可從生產線來看,基本上,C919客機除了少部份如雷達、機翼等來自中
: 國國內廠商,其他的發動機、起落架、駕駛艙設計、模擬器等,都來自美法等多國供應商
: 支援。
: 商飛總工程師楊志剛2019年底受訪時,就曾提出美方禁售引擎的警告,
: 「倘若中美貿易戰持續延燒,而北京將我們在美方的供應商列入『不可靠實體清單』(
: Unreliable Entity List),這當然會對我們公司造成影響。
: 舉例來說,就以飛機最重要的心臟- 發動機為例,目前C919使用通用電氣(GE)製造的發
: 動機,一旦遭到制裁或禁止,我不認為現階段、中國有能力產出能替代通用版本的發動機
: !
: 我們與供應商之間,經常會因為需求或修改,而進行不同程度的調整和配合。如果真的被
: 迫要更換供應商,從中國國內或歐洲另選,那光是重新媒合、就需要額外浪費一段時間。
: 」
: 除了通用可能遇到阻礙,生產飛航系統的漢威聯合(Honeywell International)也可能
: 受到波及。漢威提供中國兩款自製客機:C919與C929的飛控系統,屬於飛機的關鍵零組件
: 之一;不過,在華府正式命令出爐前,公司發言人拒絕對此傳聞進行回應。
: [心得]
: 如果真的被制裁禁止出貨,
: 那短時間內會有替代方案出現嗎?
: 感覺國際市場上能不受美國制約的發動機少之又少.....
[媒體名稱] 自由 [新聞日期]2/19 擬禁GE賣飛機引擎給中國?川普推特駁斥
[網址]
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3072425
[內文]
〔國際新聞中心/綜合報導〕針對美國考慮禁止奇異電氣(GE)與法國賽峰集團(Safran
)合資的CFM國際(CFM International),向中國出口飛機引擎的報導,美國總統川普18
日透過「推特」加以駁斥,強調國家安全不應該成為對外國購買美國產品設限的「藉口」

川普推文說,「美國不能也不會變成一個外國很難購買我們產品的地方,包括以國家安全
做為藉口,我們的企業為了維持競爭力,將被迫離開。」「例如,我希望中國購買我們的
飛機引擎,這是全世界最讚的引擎。」
華爾街日報16日披露,為防止中國透過逆向工程,獲得製造噴射機引擎的技術,川普政府
考慮禁止奇異電氣與法國賽峰集團合資的CFM國際(CFM International),向中國出口飛
機引擎。
報導引述知情人士透露,川普政府可能拒絕發放許可證,讓CFM向中國出口其LEAP 1C引擎
,用於開發中國Comac C919噴射客機。Comac C919是中國正在研製中的最新一款客機,但
因缺乏關鍵技術而延宕數年。
川普政府部分官員擔憂,中國可能利用逆向工程,取得CFM國際的引擎,使其得以打入全
球噴射引擎市場,傷害美國的商業利益。另外,川普政府也考慮限制奇異電氣向中國提供
Comac C919的航空電子系統。
據報導,川普政府將於20日召開會議,討論是否停止向CFM國際發許可證,禁止其向中國
出口LEAP 1C引擎。
[心得]
爸爸~最近成績掛蛋,爸爸幫幫忙
有批飛機很便宜,有需要打這支電話
你們飛機油箱都加料,品質有沒有問題啊
手機鍵盤打字聲~~~
大概幾個月後又有大單了
今日股價283
空巴股價31
2檔都跌破1年線
作者: fbiciamib123 (Lin)   2020-03-05 21:05:00
c919吹好幾年了到底能不能飛阿
作者: CLIPPER (N368PA)   2020-03-06 00:34:00
飛是一定可以飛的,但鐵定交機時程比預計晚得多另外絕大多數的飛機開發計畫,問題都不是「能不能飛」,而是「能不能賣得出去」?就此而言,大陸產品占了國內業者必須「愛國採購」的優勢,即使最後無法回本,但也不至於慘到訂單少到難以想像。
作者: cathaylee (lee)   2020-03-06 00:53:00
東航旗下有個叫一二三航空的 好像專買中國商飛
作者: CLIPPER (N368PA)   2020-03-06 00:56:00
其實那更接近東航把所有政策攤派塞到子公司....
作者: yuzuki   2020-03-06 09:02:00
好奇問一下,不能透過一般航空公司買引擎去做逆向工程嗎?
作者: flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)   2020-03-06 10:14:00
有啊,老共做這個最有經驗了,最有名的實(災)例(難)就是渦扇10
作者: mikee3216 (白木牛)   2020-03-06 10:27:00
如果可以引進生產線製造,逆向工程的難度會比只會維修(甚至有些不會)的航空公司來的簡單超多
作者: astushi   2020-03-06 10:33:00
飛的起來跟能不能商轉兩回事
作者: flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)   2020-03-06 10:39:00
如果能引進生產線,幹嘛還逆向?
作者: domago ( )   2020-03-06 12:52:00
難在材料製金 如何耐高溫 強度問題
作者: g3sg1 (ACR入手!)   2020-03-06 13:20:00
渦扇10不就是買了CFM56想逆向出來嗎?想從CFM56的技術來源F101上學習 但結果就.....
作者: edison (edison)   2020-03-06 23:01:00
毛發買好買滿
作者: APM99 (血統純正台北人)   2020-03-07 23:56:00
買引擎來逆向根本假議題吧 中國現在飛機那麼多隨便抓一台來拆不就好了
作者: flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)   2020-03-08 05:48:00
您怎麼下半句不寫完呢?中國拆發動機這麼容易,為什麼還傻傻的花錢買LEAP?
作者: APM99 (血統純正台北人)   2020-03-08 10:59:00
有錢阿中國人傻錢多又不是第一天的事情 有啥好問的

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