中央通訊社 2020/04/03 18:59
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武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情讓機場航班大減。交通部長林佳龍（中）
3日視察松山機場跑道整修時表示，要把握機會，在防疫期間加速公共工程，提早施工，
擴大內需。中央社記者裴禛攝 109年4月3日
（中央社記者汪淑芬台北3日電）武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病、COVID-19）疫情讓機場
航班大減 。交通部長林佳龍今天上午視察松山機場道整修時說，要把握機會，在防疫期
間加速公共工程，提早施工，擴大內需。
林佳龍說，近幾年台灣的機場因大量出人境人數成長，都已過度負荷，但機場平時在營運
，很少有完整時間可以做大範圍的整修，現在防疫期間，航班大量減少，應利用機會加速
整建。
林佳龍表示，將針對全國的民用航空機場加速整建，除跑道、滑行道翻新外，還包括報到
櫃台、天花板、地板、廁所的整修，希望藉由讓公共工程提早完工，同時也擴大內需。
松山機場10跑道出現骨材損耗現象，通往28跑道的滑行道發生沉陷、冒漿。民航局於民國
107年7月進場施工整建，同時汰換跑道頭末燈、跑道邊燈、滑行中心線燈、滑行道邊燈，
工程提早兩週完工，並在3月完成驗收。
台北松山機場採單跑道營運，自107年起進行跑道整修工程，增加跑道鋪面強度、抗滑力
摩擦係數等新建標準，並增建跑道中心線燈等設施，重建E滑行道及E待命坪，提升整體跑
道對航機的承載能力。
根據民航局統計，目前包括兩岸、港澳及國際線航班，取消率超過8成。3月26日至4月2日
的載客人數和去年同期相比，兩岸線減少超過98%；港澳線下降超過99%；國際線衰退超過
97%。（編輯：孫承武）1090403
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台北松山機場採單跑道營運，自2018年開始進行跑道整修工程，增加跑道鋪面強度、抗滑
力摩擦係數等新建標準，提升整體跑道對航機的承載能力。中央社記者裴禛攝 109年4月
3日
趁這時武漢肺炎爆發 機場使用率大降之際 整修各民用機場公共工程的決策是正確的
既可以擴大內需又不會妨礙到機場的日常運作 等到這場肆虐全世界的大瘟疫風暴過去
之後 我們台灣機場的補強整修工程也差不多完成 可以馬上投入營運
這與古代政府盡量在秋收之後才要求平民服勞役 修建宮室 整治水利設施的思惟模式
是一樣的 不妨礙老百姓農時也可以完成國家要求的勞役及公共建設