作者:
mzwj (BLUE SKY)
2020-04-08 15:49:03自由時報
〔記者蕭玗欣／台北報導〕受武漢疫情影響，桃園國際機場航班數量直線下滑，據桃機公
司估計，春節疏運過後原本每天航班數仍有500多班，受疫情衝擊，這幾天只剩下100班左
右。對此桃機公司也提前進行整修工程，除先前出入境大廳服務櫃台、候機室更新外，也
將提前進行北跑道翻修工程，預計在4月底前完成發包，5到8月關閉跑道進行道面刨舖，
耗資5億元左右。
桃機公司表示，原先北跑道翻修工程預計在明年春節後進行，當時評估考量在不影響現有
航班營運情況下，希望以邊營運邊施工的方式進行，白天航班正常飛行，夜間跑道施工，
但沒想到這次疫情來的又急又快，桃園國際機場每日航班量由1月底的752班，2月底425班
，驟降至3月底僅剩166班，兩個月內大減近8成，規劃完全趕不上變化，只好請設計公司
重新檢討，改為關閉跑道施工。
桃機公司表示，目前施工規劃是從跑道兩邊開始做，因為跑道兩邊為航機降落區域，跑道
燈光多，施工複雜度高，趁現在航班少可以先做，跑到中間燈光較少會留到最後施工，假
設後面航運逐漸恢復，桃機公司也有應變計畫，會改為夜間施工，但具體情況仍要依疫情
變化來操作。
桃機公司表示，北跑道全長為3660公尺，目標4月底前完成發包，5到8月進行道面刨鋪工
程。
此外，桃機日前已啟動相關工程，包括原訂4月份開始施工的第二航廈出境大廳10/11號報
到櫃檯整修工程，提前至3月份開始動工；6/7號及20/21號報到櫃檯島區，原訂暑假後動
工，也檢討提前至5月中旬封閉施工；原訂6月進行的第二航廈入境大廳地坪及服務台優化
工程，提前至3月初動工；第一、二航廈地下行李處理場廁所改善工程，原訂7月提前至4
月中旬動工。
去年底開放的第二航廈擴建區觀景台，因參觀民眾進出頻繁，影響室內空調運作效率，因
此辦理南北觀景台風除室工程，原設計分階段進行，現提前同步施工，預計於4月底完工
。
空側部分配合全面強化工進，原封閉A1-A3共3機坪，經檢討增加封閉B5、B6機坪，並同步
辦理空橋汰換、候機室地坪及廁所更新等相關工程，其中空橋原計施作3座，加速施作總
計7座活動空橋。航機路徑方面，封閉部分NP、Q及EC滑行道，不但提早施工，也加速辦理
工程進度。
桃機公司表示，為配合疫情也新增辦理工程，由於出入境旅客減少，原本員工及旅客使用
頻繁的區域，現在亦有空檔可辦理相關優化改善工程，包括機場公共區域天花板、地板改
善工程，以及第一、第二航廈空調改善、電梯電扶梯汰換工程等。
原文連結:https://reurl.cc/Qdb6lb
除了跑道、航廈裡面環境的改善比較期待第三航廈改快動工。
目前第三航廈總經費為新台幣950多億元，其中主體航廈工程約537億元，
建設將採分階段完工，預計2024年北登機廊廳先啟用主航廈2025年試營運。
移工的部分勞動部修辦法外籍營造工不受核配比例限制。
作者:
kcut (王道)
2020-04-08 16:26:00怎麼感覺跑道一直在修?!
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2020-04-08 16:34:00不先把會噴泥漿的滑行道修一修嗎
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2020-04-08 16:37:00有夠沒效率現在才四月初,居然還要等一個月
作者:
er5820 (小鬼)
2020-04-08 17:13:00發包要時間跑道會維修是為了安全
作者:
a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)
2020-04-08 17:25:00滑行道表示:
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2020-04-08 17:30:00既然這次航班大減就好好修，別再一天到晚壞掉了
作者:
danic (好運旺旺來)
2020-04-08 18:23:00千萬不要再修好沒多久 就掉漆就好
作者:
iamkher (YouandMe)
2020-04-08 19:41:00到底要修幾次 可以一次修好嗎 還是被某些公務員A走不少$？
作者:
prussian (prussian)
2020-04-08 19:56:00作者:
edison (edison)
2020-04-08 19:57:005R 應該就是蓋在埤塘上
作者: mopnyn8 (mopnyn8) 2020-04-08 20:03:00
等等...埤塘不是人工的嗎...
RWY05R 跑道頭附近就三個埤塘+溪 會影響地下水位
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2020-04-08 21:11:00東方威尼斯
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2020-04-08 21:13:00邊用邊修很難修 希望這次可以撐大修久一點
作者:
e3118 (Kei)
2020-04-08 23:02:00記得之前才剛弄好的...怎麼永遠修不完
作者: ichiro0805 (森巴) 2020-04-09 00:05:00
好廢的修跑道 永遠修不好
作者: goheihaley 2020-04-09 02:18:00
就趁這機會好好修吧
作者:
seelel (ヽ(‵Д′)ﾉ)
2020-04-09 06:40:00其實想這類原本是公部門轉民營的單位，有些採購規定還是按照以前的方式在做，這種大金額修繕可能已經規劃非常久，找承商討論施工內容，開標文件先給公司法務審核，審完再給主官簽核，光這些來來去去大概就要半年了，然後再公告最短七天，審核領標廠商資格，開標的時候與廠商議價，如果第一次沒過就再等七天，完成招標後還要等承商準備，桃機也說規劃完全趕不上變化，能在五月開始修繕我是覺得已經算動作非常快了......
老實說即使是民間大企業 有些的效率也是一樣慢吞吞比起來台灣電子業的效率真的是高得爆表
作者:
misson (綠色九層)
2020-04-09 11:18:00乾脆把跑道使用權外包給民間公司負責維護，然後把班機的起降費用拆分給機場公司跟跑道承包公司，這樣機場公司擺脫了永遠都修不好的跑道，跑道維護也少了包來包去的時間ㄧ延再延
作者: Evitan (三輪車) 2020-04-09 13:33:00
不期不待
桃機跑到主要問題是埤塘，當年興建沒好好解決地下水問題該趁這次機會想辦法解決地下水的影響了還有機場兩航廈的管路，不知道能不能趁這機會一併更換以目前修繕的變更來說，速度算很快了，只希望能規模更大
作者:
veryGY (肥腸機歪)
2020-04-09 17:22:00會做口罩 但是一條跑道都蓋不好 奇跋台灣
南北跑道不是幾年前才大修過？所有埤塘問題是那一次大修才有的？應該不是吧..那為何上一次無法解決？
作者:
miname (>.<)
2020-04-09 17:39:00一條跑道給你一年砍掉重練之後不到一年又壞了，你覺得施工有沒有問題？
作者:
starchiang (æœ‰ä½ å€‘çœŸå¥½)
2020-04-09 21:47:00故意不做好的吧，這樣才能一直維修
年限到了 現在改柔性鋪面 嗯 有取捨啦滑行道 機坪會噴泥漿的 先做好 會好很多
有時候事情不是想像中的簡單，飛機跑道不是汽車的柏油路，發包要時間，審核廠商，審核用料，審核應變計畫等等，花的是幾億的錢不是幾百萬的柏油路
作者:
roc074 (安安)
2020-04-12 18:59:00拜託這次就好好修了……