作者:
asdfio (asdfio)
2020-05-11 16:34:59最近讀了長榮的2019的年報，跟4月財報
原本要大幅擴張的長榮今年真的是吃了不少虧
客運大概只剩去年的5%（衰退95%）
華航貨機多，今年也沒有新機近來，應該是不幸中的小確幸
今年只能比看看誰虧的少吧...
新聞已經有長榮豁出去拆椅子準備裝貨了。
原本今年長榮的擴張：
新增
桃園發：普吉島，克拉克，釜山，米蘭
高雄發：沖繩，河內
還有九月挪一架333去高雄飛成田，浦東
以及十二月挪兩架78X去松山飛羽田，虹橋（看來78X的確可以落松山）
今年不知道以上的航線會實現幾條呢...
總之一個字 慘。
作者:
tom3333 (象哥~)
2020-05-11 19:49:00新增的點消息哪來的阿
長榮IST就算沒遇政爭 應該還是遲早會收 因為回程時間不太能接歐洲回來的 大部分要多停一天....
作者:
danic (好運旺旺來)
2020-05-11 20:55:00長榮飛IST那半年 真的是團體旅遊的福音 團費整個大降 XD
作者:
asdfio (asdfio)
2020-05-11 21:01:00內容都是長榮航年報裡面寫的。大陸已經撤一堆到夏季結束。
78X前幾天看到新聞 有趁松機很閒的時候跑過去測試能不能停空橋 新聞沒說最後結果
即使重新開航需求也少一段了 多拆幾架773當貨機用吧..
作者:
Yamada (山田底迪)
2020-05-11 21:31:00777改艙應該也有限制，要像一般貨機一樣可以載不同危險品等於要重新適航認證...
作者: linbryan (bryan ) 2020-05-11 21:40:00
拆座位也只是權宜之計.貨要裝要下要固定.客機型貨機成應多花不少時間
真的 長榮IST政爭前為了要"搶救"座位率 給旅行社的價格真的是俗到有剩 比東南亞某些點還便宜 XD
朋友那時候搭長榮 土耳其團8天不到三萬 還包熱氣球
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
2020-05-12 00:30:00立榮好像飛過高雄河內，但不了了之......
作者:
carter09 (We Still Believe)
2020-05-12 00:53:00當年B7飛過KHH-SGN/HAN
長榮飛IST那幾年不是變成員工專機了嗎XD*那半年
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-05-12 09:37:00據悉米蘭今年不可能了 前面砸的錢全部丟水裡...
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2020-05-12 23:37:00可惜了 想直飛去普吉，之前都坐亞航轉吉隆坡