離職免罰錢 華航放生菜鳥空服
04:102020/08/03 中國時報 黃琮淵
新冠疫情延燒半年，重挫航空產業，眼看國境開放遙遙無期，空服員沒班飛，華航首度祭
出豁免條款，「放生」年資未滿3年的新進空服員，可免罰違約金申請離職，並擴及地勤
，成全另有職涯規畫，卻被合約卡住者。長榮、星宇則回應，暫時不會跟進。（本報資料
照片）
航空業苦撐！ 離職免罰錢 華航放生菜鳥空服
新冠疫情延燒半年，重挫航空產業，眼看國境開放遙遙無期，空服員沒班飛，華航首度祭
出豁免條款，「放生」年資未滿3年的新進空服員，可免罰違約金申請離職，並擴及地勤
，成全另有職涯規畫，卻被合約卡住者。長榮、星宇則回應，暫時不會跟進。
新冠疫情重擊，航空業苦撐待變，華航、長榮相繼祭出無薪事假、減班休息、放寬留停等
措施，更全面凍結人力；不過因「客機當貨機用」，空服需求大減，許多空服員一個月甚
至只飛1、2個班，幾乎沒班可飛。
未滿3年 免賠償合約
華航今年初原本錄取3批空服員，因新冠疫情來得突然，改採「錄取不報到」因應，雖說
將視疫情發展另行通知開訓，但對於何時才能報到並無時間表，等於無限期順延。
由於因華航規定，空服員於試用合格後、自正式敘用之日起，應服務至少3年，否則得繳
付賠償金，上周五也決定祭出彈性調整措施，年資未滿3年的新進空服員可免賠償離職，
創下有此項規定以來首例，並擴及地勤。
航空業者表示，一般來說，航空公司為避免完訓的空服員跳槽，設有最低服務年限，沒做
滿就跳槽，會罰違約金，國籍航空「行情」約30萬元，不過依照目前情勢，也很難跳槽，
卡住的可能是「想走了」的人。
長榮星宇 暫不跟進
航空業者坦言，就算國境解封，短期內客機班次也很難恢復到疫情之前，空服人力確實有
調整必要，以華航3、4千人規模，人事成本肯定不小，如今大開方便之門，除了讓想離職
的人能離開，也是希望藉此瘦身。
豁免條款公布後，內部反映兩極，有空服員認為如今出勤頻率、薪資與原本落差甚大算合
理，尤其剛入行的「菜鳥」，有其轉職的黃金期，確實沒必要硬綁。
不過也有空服員說，雖不用罰錢，但現在工作不好找，空服有保障飛時，每個月就算沒得
飛，好歹有個3、4萬元，好不容易擠進這個窄門，會走的人應不多。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200803000420-260114?chdtv
目前的情形應該也沒人敢走吧，而且現在沒什麼事作也有三萬多
要走也得是好一陣子後的事了