作者:
jokerjoe (JokerJoe)
2020-09-27 18:09:25這次疫情，全日空跟日航有多慘？
因為多次看到報導以及半澤直樹2的影響，
就想說來整理一下這次的疫情對全日空＆日航造成的影響。
※我有把文章內容拍成影片
不介意跳往Youtube，以及觀看我拍攝編輯技術還很不成熟的影片的話…
可以考慮看看影片可能會比較快喔。
（影片）
https://youtu.be/OPamjP3Z3L8
我並不是航空業界出身，
我有盡最大努力細心採證，那如果內容有出誤
還請大家多多諒解，在推文中回報問題，謝謝！
最後一段蠻奇怪的吧，怎麼會把跟銀行融資也自動灌到現金裡面呢？目前發表的融資都只是「額度」，也就是你
最多可以借多少又不是真的已經借了，而且這樣子算變成日航跟銀行融資比較少反而可以撐的時間比較短，怎麼想都很奇怪吧，以現在的財務狀況來說一般媒體的分析都是ANA手頭的現金比JAL還少固定費用比率也比JAL還高，狀況比已經砍了一堆航線和人以後的JAL比起來經營狀態嚴峻然後第一段，先不提你內文講的兩家公司的赤字其實一個是營業利益一個是EBIT這個差異不講，日文的營業損益相當於我國用語的營業利益，要不你就統一都用營業損益「營業收益」完全就是正字的概念基本上不會有負數發生
作者:
aalps (平原型)
2020-09-27 22:34:00教開環球票的傢伙，準備破破產了
目前日本政府無限量印鈔票，收購公債、公司債券，狂買日股ETF，真的就不用太緊張了。緊張的也是這兩家里程大貶值時代降臨，雖然去年已經開始了。
計畫沒改的話貶值也是有限，除非這段時間內產出的量大到爆，大到之後開航無法吸收的狀態。
作者:
gman1975 (DaMao)
2020-09-28 00:34:00推
這應該每間航空公司目前狀況都差不多 至少目前兩家日本的航空飛機使用率算高的 很多都已經停飛一半以上的飛機
最後一段蠻奇怪的吧，怎麼會把跟銀行融資也自動灌到現金裡面呢？目前發表的融資都只是「額度」，也就是你
最多可以借多少又不是真的已經借了，而且這樣子算變成日航跟銀行融資比較少反而可以撐的時間比較短，怎麼想都很奇怪吧，以現在的財務狀況來說一般媒體的分析都是ANA手頭的現金比JAL還少固定費用比率也比JAL還高，狀況比已經砍了一堆航線和人以後的JAL比起來經營狀態嚴峻然後第一段，先不提你內文講的兩家公司的赤字其實一個是營業利益一個是EBIT這個差異不講，日文的營業損益相當於我國用語的營業利益，要不你就統一都用營業損益「營業收益」完全就是正字的概念基本上不會有負數發生
作者:
aalps (平原型)
2020-09-28 06:34:00教開環球票的傢伙，準備破破產了
目前日本政府無限量印鈔票，收購公債、公司債券，狂買日股ETF，真的就不用太緊張了。緊張的也是這兩家里程大貶值時代降臨，雖然去年已經開始了。
計畫沒改的話貶值也是有限，除非這段時間內產出的量大到爆，大到之後開航無法吸收的狀態。
作者:
gman1975 (DaMao)
2020-09-28 08:34:00推
這應該每間航空公司目前狀況都差不多 至少目前兩家日本的航空飛機使用率算高的 很多都已經停飛一半以上的飛機
作者:
NoteEdge (剛買iPhone7+)
2020-09-28 23:25:00我記得ana空姐被派去集團其他公司做口罩防護衣惹
作者:
NoteEdge (剛買iPhone7+)
2020-09-28 15:25:00我記得ana空姐被派去集團其他公司做口罩防護衣惹
作者:
ohsI (阿奇)
2020-09-30 18:37:00