星宇獲准分配15條北美航權 預計2022年6月開航
疫情衝擊，國際客運航線大受衝擊。但據了解，星宇航空最近獲交通部核可，獲准分配到從
台北(桃園)飛美國一共15條航線航權，預計自2022年6月起以A350 XWB營運。對此，星宇航
空證實此事，並表示隨著機隊引進規畫後續航線，將可能開航路線先申請出來，不過屆時是
否真的開航，將視市場情況再斟酌。
星宇航空去年宣布購買17架A350 XWB廣體客機，但疫情影響，航空製造產業鏈也受到衝擊。
星宇航空先前已調整機隊規劃，將再增租8架A330-900neo，最快明年第4季引進，現有的A32
1neo，以及A350 XWB廣體機都有增租規劃；首架A350 XWB廣體客機交機時程則再往後推延一
些時間，預計2022年初交機。
目前星宇航空的A330-900 neo、A350 XWB的五階段審查也在進行中。
據了解，為因應2022年的A350 XWB廣體客機的交機，星宇航空也向交通部提出北美的定期航
線申請，根據規劃，目前星宇申請自台北(桃園)出發，飛往美國共14個城市、15條航線，預
計2022年第二季起開航。此案已獲交通部同意。
星宇航空申請2022年6月起，A350-900營運台北(桃園)飛航洛杉磯、舊金山、關島、檀香
山、西雅圖、聖荷西及安大略等7條定期航線；並以A350-1000飛航紐約甘迺迪、紐約紐華克
、華盛頓、休士頓、芝加哥、達拉斯、邁阿密及波士頓等8條定期航線。
星宇公關長聶國維說，星宇是將北美航線可能會開闢的路線先申請出來，但屆時是否開航，
也要看市場情況再斟酌。
由於疫情自年初持續迄今，星宇航空並未裁員、減薪。聶國維表示，疫情影響，星宇航空的
確也很辛苦的撐住，隨著航機陸續交機，星宇也要規劃新的航點，加上是新的航空公司，因
此在人員晉用上，現在除了第一線的空勤人員外持續招募中，其餘人事招募則會暫時凍結，
節約成本。
聶國維說，預計年底將會發行星宇桌曆，這也是星宇航空的第一本桌曆，希望大家會喜歡。
(甘芝萁／台北報導)
https://tw.appledaily.com/life/20201108/4L2TZ73EM5HURLUAUL73KF4BZM/
星宇佈局2022了
申請15條北美航線
有些航點雖然是獨家直飛
但是實際搭的人數可以賺錢嗎
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2020-11-09 10:27:00TPE-SJC商務有潛力 疫情後就不知...
作者:
weiike (綠島人)
2020-11-09 10:50:00星宇的錢夠燒嗎
作者: pegaso (blue_sky) 2020-11-09 10:52:00
先申請起來不代表真的會用 過個流程以後想用就用
作者:
misteri (i先生)
2020-11-09 10:57:00A330neo是不是比較少見啊？
作者:
hank7202 (ohreal?)
2020-11-09 11:02:00Dfw 我期盼好久...
作者: weijinsusu (伙委) 2020-11-09 11:07:00
就先申請而已，A350總共也才18架，怎可能飛這麼多點，而且美西熱門航點反而用小的而且飛得遠的359感覺怪怪的，35k反而飛超長航點
作者:
rafan (@_@"""")
2020-11-09 12:14:00長榮以前紐約是飛 EWR
作者:
prussian (prussian)
2020-11-09 12:20:00看payload圖同樣滿載乘客的話其實1000還飛得遠一點，這和 787的情形不一樣。反正人家要開頭等賺錢的...
作者:
itylee (foolishanonym)
2020-11-09 12:59:00美南的話ATL應該可以先考慮？或是為了GG開個鳳凰城？
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2020-11-09 13:10:00市場夠大嗎o.O
每次新聞稿這麼好聽 最後再說一句 看市場情況 無聊七月要開的沖繩畫大餅也先畫出來 炒新聞
作者:
sammy98 (軍)
2020-11-09 13:32:00有航權的一年內 一定至少1次以上
本來就要看情況啊 看疫情恢復得怎樣啊 沖繩現在沒半間飛 講得好像其他人飛他不開一樣 酸民要酸怎樣都能酸啦鍵盤打打很快的
作者: weijinsusu (伙委) 2020-11-09 14:20:00
沖繩現在開也沒有人可以去，先開東京大阪載貨跟商務客算務實吧
作者:
inkow (Kao)
2020-11-09 14:23:00增資有望
作者: blueskygo (bluesky) 2020-11-09 17:00:00
台灣美國不是開放天空，有需要分配？
作者:
ntupeter (ntu dove)
2020-11-09 17:53:00哇 太狂了ㄅ
作者:
cy97 (Klaus)
2020-11-09 18:08:00星宇應該是史上第一個申請到華府路線的？
作者: laspythago (拉斯畢耇) 2020-11-09 18:13:00
美國是開放天空愛申請哪就申請哪......
作者:
lyi33tw (xxxx)
2020-11-09 19:06:00只是籌設....
作者:
thenick (nick)
2020-11-09 19:09:00邁阿密飛得到嗎？邁阿密離休士頓還有兩個半小時,邁阿密的亞洲人不多，這條應該很難開成
作者: laspythago (拉斯畢耇) 2020-11-09 21:03:00
連籌設都還沒有
作者:
Aixtron (愛思強)
2020-11-09 21:24:00邁阿密，之前2016小英出訪，能開航當然樂觀其成XD看看能不能先當空軍一號
作者: dosoleil 2020-11-09 21:48:00
是華府的雷根機場還是巴爾的摩的華盛頓機場？是說我也不知道哪邊旅運會比較好
DCA好像只有中短程線可以飛，所以應該是BWI或IAD。不過在這幾條中我最期待BOS，因為現階段只有日韓港有飛。
作者:
ewayne (ec)
2020-11-09 22:34:00哇，安大略耶，這個板上之前好像很多人在幹華航飛安大略是政治航線，現在看那些人怎麼幹星宇也把安大略拿出來講
作者: blueskygo (bluesky) 2020-11-09 22:43:00
這個清單只是把華航長榮所有飛過講過的航點都提出來而已吧感覺比較像障眼法不讓人猜到他真正想飛哪反正申請了不飛也不會怎麼樣
光加州就4個城市了 同blue大覺得是障眼法 是說聖荷西有市場嗎?
聖荷西宵禁問題要開臺灣人愛的紅眼班應該是很困難。邁阿密那個根本寫好玩的，客人在哪裡...？看不出來有什麼障眼法，北美要飛就是洛杉磯。
作者: blueskygo (bluesky) 2020-11-10 01:04:00
LA一定飛也一定用不完18架，等他真的籌備再看也不遲，現在刷刷新聞成分多
作者:
ewayne (ec)
2020-11-10 01:11:00台灣能經營的美國市場，其實也就那幾個點，寫那麼多是要障誰的眼？是當華航跟長榮對美國市場的認識比不上張國煒嗎？
都忘記K董當過長榮董事長了嗎？他任內沒有美國線？XD
作者:
marathons ( 豆娘 囊鼠 蜂鳥 )
2020-11-10 04:00:00期待飛SJC聖荷西機場
作者: solothurn (索羅鬆) 2020-11-10 04:59:00
依本版邏輯是安大略綁其他熱門航線逼星宇飛
作者:
p01777 (p01777)
2020-11-10 07:39:00只能說 WOW
作者:
danic (好運旺旺來)
2020-11-10 09:45:00洛杉磯和舊金山地區應該都是必開 只是選哪座機場吧~
2022/6 還久勒，公關業配看看就好。像現在疫情華航也是留 LAX 砍 ONT，ONT 已有華航經營星宇會首選？
作者:
acomp (clarity)
2020-11-10 11:52:00華盛頓應該就只選IAD, BWI目前只有BA和Condor飛國際長程規模和轉機選擇差IAD太多. DCA跑道太短更不可能SJC還是比較適合788/789等較小機型來飛. 沒有轉機客和貨運商務客也不會搭頭等艙.
長程國際線本來就只會飛IAD，DCA是給國內線或北美短程國際線用的但就位置而言，DCA是好到不能再好的那種
MIA真的是轉中南美洲比較多人，但台灣開去那裏真的覺得人潮有限，看是否會搭配其他配套吧
好奇到底誰跟他合作，中轉生意很多還是要靠夥伴、聯盟的
應該是EK式的Interline吧，不過如果能在BWI的話其實也不錯—WN東岸大本營可以讓他們在吸引美國國內線轉機客上更方便。
作者:
acomp (clarity)
2020-11-10 16:34:00PHX歐洲和中南美國際線不少,也是 AA 大本營之一跟WN這種沒商務艙的航空合作很怪,BWI 國內線航點比不上 IAD聯程國際線票價也不會比US3划算DCA跑道最長才2000m, 連738/A320滿載飛西岸都很緊繃
UA/BR DL/CI 同聯盟都不怎麼合作了，星宇會比較香？
作者: needmmmoney 2020-11-10 20:09:00
這擴張速度真的很敢
LATAM不是申請破產保護了？撐的到2022年中嗎？ @@"
LATAM現在大股東是DL 跟CI合作的機會還大一點
作者:
ohsI (阿奇)
2020-11-11 00:39:00DL說過ST是失敗的 CI沒機會啦
作者:
JingP (Jing)
2020-11-11 07:48:00疫情前跟疫情後的營運方針還能一樣嗎@@
作者:
NoteEdge (剛買iPhone7+)
2020-11-11 17:57:00怎麼會覺得貴公司可以撐到2022 公司內部一團糟
作者:
Clayton (一生懸命)
2020-11-11 19:18:00不意外，腸粉每次都急著崩潰...
作者:
Faried35 (Manimal)
2020-11-11 21:34:00笑了，看幾篇網路上的匿名文章就可以洞悉整間公司，照這邏輯台灣航空公司應該全倒光了XDDD
作者: Amex (Good day) 2020-11-12 10:24:00
終於有飛 BOS 了~!
作者: papuwa (此乃天命是也) 2020-11-12 10:30:00
沒想到竟然會開安大略
噗 只看長程線怎麼開根本笑呵呵 沒看到長榮北美是靠多少東南亞轉機客才稱的起來沒看到對應轉接的東南亞航班根本在做夢
作者:
omit18 (胖海)
2020-11-12 15:15:00雖然期待，但星宇有辦法燒錢燒到2022年中嗎？
作者:
dunkylu (dunky)
2020-11-12 20:21:00關島連744都能起降了...
作者:
acomp (clarity)
2020-11-13 03:14:00關島跑道夠長. 還摔過 KE 的 747...
作者:
leona12 (leona12)
2020-11-24 00:59:00wow恭喜恭喜 神串留名