如果不處理長榮航空的話
這樣以後要怎樣處理那些不守規範的人
今天長榮的問題
搞到廣明明天也會很慘
這一切都是長榮惹出來的風波
※ 引述《liunwaiqoo (角頭幫已逝)》之銘言：
: 他x的給航空公司特例果然就出現破口了！！！
: 那位紐西蘭垃圾機師執勤時就一直在咳嗽了
: 結果因為特案只需要隔離3天就能開車到處趴趴造逛百貨公司？
: 這有一堆環節都出問題了吧！！！！
: 首先執勤時憑什麼可以不用戴口罩？
: 他在執勤時頻頻咳嗽同班機的機組人員都知道
: 請問同事為何沒有通報？
: 若有通報落地時立刻抓去採驗不就什麼事情都沒有了
: 機師只需檢疫3天、空服4天的特權不須要檢討嗎？
: 請交通部、長榮出來給我說清楚！！
: 他x的因為這位紐西蘭垃圾機師出現破口真的很幹.....
:

感謝廣明員工肉身護台灣

感謝廣明員工肉身護台灣

我覺得長榮也很衰吧 隔離政策也都是配合政府規範 機組員染疫也不是他們願意的吧 主要還是人的問題

機組員是航空公司管理的 長榮哪裡衰了？航空公司如果無法有效阻擋破口 那機組員就該跟一般旅客一樣居家檢疫14天 ，你航空公司事後開除，也晚了， 社會成本已造成

我不太確定華航的政策，但是從之前的新聞來看好像是在諾富特隔離；然後長榮是讓組員回家？

三樓從上一篇推文就想帶風向嗎，這只是冰山一角吧

發表自己的意見也算帶風向嗎？那我也可以說樓上在帶風向？我認為長榮衰的點在於 長榮都是配合政府政策做事 但這鍋粥裡面就是有一粒老鼠屎.. 他不配合疫調 隱密不報 不帶口罩長榮能做的也只是事後開除而已 今天就算換成其他航空公司也一樣

老外的處理是一回事 但就這次而言可推斷三天的隔離是不足的

啊本土破功又不是這次才發生，只是之前不正視而已。

其實有幾個問題，第一他咳嗽旁邊人有沒有規勸，有沒有回報？第二長榮有沒有落實好組員勤前管理？三天或幾天都不是重點，重點是你隔離或是自主管理期間有症狀就該講...

問題是前艙的階級問題 通常在前艙 沒人可以管機長

以這個老外的名聲 看他到目前不配合的狀況 怎麼會覺得旁邊有提醒或嗆聲他會理你

機組員是航空公司雇用的 機組員不配合 大家覺得航空公司可以切割嗎 ？

三天是指說，假設這位老外11月底在ORD沒有亂跑，那他是怎麼被感染的？ORD的飯店乾淨嗎？有徹底清潔嗎？

如果機師不配合 其他人只能莫可奈何 那這家公司管理階層是幹嘛的？

那他回程的狀況？12/05~12/08有沒有偷跑出去？假設以上都是正常的 那1208之後還是有感染力，所以三天是不足的

事後開除 罰款都只是補破網 ，重點在於事前預防

再進一步，空勤人員到ORD後關進房間，飯店如何提供飲食

到底機組員在外站的管理方式是什麼 要不要對社會交代？

他如果跟那個台籍副機長一樣有症狀就回報，就沒那麼多事情啦。

長榮爛到連管理都沒有

你可以推文就好....

沒有症狀才能只隔離三天喔，如果其他機師真的有上報他有咳嗽長榮還讓他只隔三天你覺得長榮沒問題嗎

好神奇的推文。航空公司有管理責任，這很難懂嗎?

開飛機不戴口罩 有症狀要隔離14天 3天後要通報公司健康狀況 3項都沒遵守跟我說長榮沒責任？

置板凳 準備見識專業公關如何處理危機

就看長榮怎麼處理

根據機師工會的聲明，同飛的組員有提醒765要戴口罩，但對方不理會且語意囂張，事後同飛組員有寫報告通報公司

喉~~公司吃案

某樓長榮打手喔 好啦 長榮是無辜的啦 爽了沒

馬力歐吃個香菇跟ccr臭了嗎

三樓這樣的邏輯…呵呵

長榮是無辜的，都是交通部開特權的錯，人家根本不需要

交通部管不到長榮 都黨國餘孽開特權的

航空公司都是特許行業 都要交通部同意 一定有責任啦

長榮可是全球飛安名列前茅der~ 你們不要想趁機抹黑~~~~

指揮中心出來說了 3天特權不變 請業者提出改善辦法跟罰則 然後民航局還要找法源才能對這次長榮開罰

3天特權不變？？？？？

整間公司從高層爛到底層

這老外感覺就跋扈很久，長榮也默許，才會到今時這個大包

如果是這樣就表示只有隔離三天不足，硬要說沒問題就是政策有誤，那就拉長啊