[媒體名稱] 自由時報 [新聞日期] 2021.1.29
[網址] https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3426502
[內文]
中國海航20兆鉅債難償 遭債權人申請破產重整
中國海航集團為中國海外併購「4大天團」（包括萬達、復星、安邦）之一，該集團於
2015年展開全球大併購，曾一度吃下德意志銀行、對希爾頓酒店（Hilton）入股25%等，
但海航卻在2017年下半陷入流動性困難，儘管頻頻拋售資產卻仍難以彌補財務黑洞，海航
更最新因不能清償到期債務，遭債權人申請破產重整。目前，海航截至2019年上半的待償
債務，高達7067.26億人民幣（約新台幣20兆元）。
《東方財富網》報導，中國海航集團尚未披露其最新資產和債務額，但據海航的發債報告
，該集團截至2019年上半的待償債務，高達7067.26億人民幣。中國海南省高級人民法院
則在今（29）日向海航發出通知書，稱因海航不能清償到期債務，遭債權人申請法院對
海航集團進行破產重整。
《新浪財經》指出，破產重整並非「破產清算」，破產重整的企業，其企業法人資格不會
註銷，但企業債務、資產、業務、股權和管理等將會重組，以讓企業存續。
海航集團的知名事件，則是其前董事長王健在2018年7月，於法國普羅旺斯意外墜亡。而
在王健死亡後約1個月內，共有12位海航高管離職，王健持有的海航15%股權，則被轉移至
海南省慈航公益基金會，該基金會為海航做大股東，約持有海航67.23%的股權。
海航創辦人陳峰，則在日前被踢出海航黨委名單，鑒於通常中企裡屬中共黨支部的黨委，
擁有最高決策權，陳峰不在名單內，顯示其在海航內可能已經失勢。
[心得]
海航應該是投資德意志銀行、希爾頓酒店等企業之後，才開始債務纏身。這樣透過
大幅舉債收購海外資產，負債金額也真是驚人，不過壓倒駱駝的最後一根稻草，應
該還是COVID-19疫情所造成的航空旅遊業危機吧？