https://www.asahi.com/articles/ASP6R54RYP6RULFA00M.html
朝日新聞今天報導，日航旗下的LCC「ZIPAIR Tokyo」打算在今年度增加包括台北
在內的兩條亞洲航線。
飛台北的考量是觀光客運需求，與半導體產業的貨物需求。
如果成真，台北將是ZIPAIR在首爾與曼谷之外的第三個亞洲航點。
作者:
weichia (☯)
2021-06-23 19:43:00不考慮KHH讓ZIP接嗎
作者:
cy97 (Klaus)
2021-06-23 19:46:00ZIP開航成功的話，會不會日航就把班次讓一些給他們？
忘了酷航也是787了 不過ZIPAIR的商務艙 感覺還不賴的
作者:
shter (飛梭之影)
2021-06-23 20:31:00酷航商務艙後來證明是豪華經濟艙，這個是真商務艙?
登機廣播：Zipping Process start豆降落廣播：Please wait for unzip
作者:
pinkidd (pinkid書念不完了)
2021-06-23 20:54:00這家的中文名都怎麼說呢？
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
2021-06-23 21:12:00希望JAL不要從TPE撤退
哈!ATR大前幾天文章才提到,結果馬上就快應驗了但說回來是ZIP獨自運營還是取代日航一班確實是關注點
作者:
ben101068 (ben101068)
2021-06-23 21:58:00看了一下可以跟JMB連動 那如果有JGC可以用日航貴賓室嗎
作者: umikamo (海鴨) 2021-06-23 22:09:00
期待來回4000
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2021-06-23 22:10:00飛哪裡？東京嗎
作者:
er5820 (小鬼)
2021-06-23 22:42:00酷航787還不錯
作者:
yodi ( )
2021-06-23 23:37:00酷航的商務艙真的比較像是豪經, ZIP的商務艙至少是業界現在有在使用的座椅, 也比亞航的牙醫椅好多了
作者: kevabc1 (abc1) 2021-06-23 23:46:00
10樓 哈哈哈哈哈哈 連豆都有出來推文有聲音XD
作者:
JCC (JCC )
2021-06-24 00:40:00該不會學ANA只派廉航飛台灣 ANA本身只飛三班吧
作者:
taipoo (要成功要積極)
2021-06-24 01:59:00如果航班位置都不塞的話，當然歡迎
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2021-06-24 10:04:00JAL暫離KHH不是因為觀光客的關係嗎？不然疫情前搭乘率很漂亮！恢復觀光後應該會回來！難以想像目前KHH-NRT就剩JAL撐著！國籍早就退守了
作者:
tom3333 (象哥~)
2021-06-24 11:39:00JAL這禮拜六飛完就退出高雄了，看到有航點就喊高雄也要，什麼都要是養的起那們多航點？？
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2021-06-24 12:28:00三小時內 廉航就夠了只是紅眼航班就不行
以前帶母親跟妹妹搭紅眼，下飛機後先讓他們去休息自己後續處理買票...等，結果到景點我就累了哈哈
作者:
CK841044 (ck841044)
2021-06-24 22:40:00高雄？高雄撐得起？不要只是說得一口好航空好嗎
作者:
WRD (旅行是我的神)
2021-06-25 10:35:00KHH日航載客率高過TPE耶，說撐不起的是沒搭過這條航線還是看不起高雄？隨便翻個2019/06的載客率看看好嗎
作者:
tom3333 (象哥~)
2021-06-26 21:39:00拿台北比？台北一天幾班飛NRT？等高雄NRT班次跟台北一樣多再來比載客率好嗎？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-06-28 15:47:00音譯吧