作者:
CSR85 (儒)
2021-09-09 14:47:55[媒體名稱] 自由時報 [新聞日期] 2021/09/04
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[內文]
疫情陰霾重現！菲律賓航空在美聲請破產
〔財經頻道／綜合報導〕雖然全球夏季初逐步解封緩解了旅行業的壓力，但武漢肺炎（新
型冠狀病毒病，COVID-19）Delta變種隨後興起，許多航空公司又再受重擊。菲律賓航空
（Philippine Airlines）便在美國紐約依破產法第11章聲請破產，並準備償債重組計畫
。
《彭博》報導，菲航在與債權人、利益相關者進行數月談判後，於週五提交該文件。菲航
董事長兼執行長陳永栽表示這是一步重大突破，重組計劃使菲航能克服大流行的影響，並
長遠來看能變得更強大。
菲航的重組計劃希望削減20億美元借款（約新台幣552.4億元）、從大股東獲得5.05億美
元（約新台幣139.5億元）股權和債務融資、從新投資方獲得1.5億美元（約新台幣41.4億
元）債務融資。菲航表示，與 90%的貸方達成了支持協議，而該計劃需要紐約法院批准。
重組計劃將使機隊運能減少25%，同時將削減35%人力，但至少可保留20架飛機。
破產專家表示，美國通常是聲請破產首選地點，部分原因是法律對公司更有利，債權人合
約通常也是基於紐約或德拉瓦的州法律。破產法第11章允許公司在擬定償債計畫的同時維
持運作。菲航稱，會繼續根據需求、旅行限制來營運客運和貨運航班，市場若復甦也將逐
步增加國內國際航班。
菲航的控股公司PAL Holdings在大流行便已掙扎，自2017年以來，便不斷虧損，2019年虧
損103億菲律賓披索（約新台幣57億元），2020年則創下虧損718億菲律賓披索（約新台幣
397.2億元）的新高。
[心得]
又一家進入了破產重組
記得前幾年菲航還有桃園延遠大阪航線
是去日本的另一種選擇
現在卻變成這樣
疫情真的是打亂了世界
不勝唏噓
作者:
ksdt (A350 我等你哦！)
2021-09-09 15:29:00這好神奇喔，不是美國的公司，也沒有飛美國（吧），可是卻可以在美國申請破產，有沒有神人知道為什麼
作者:
weichia (☯)
2021-09-09 18:54:00SFO還有菲航貴賓室...
作者:
nyrnu (B-18901)
2021-09-09 19:38:00菲航打算去掉A350/77W各4架+一定數量A333.北美班次將少很多這對華航/長榮及打算開航北美的星宇算是好消息.
作者:
pdms (pdms)
2021-09-09 19:55:00好奇星宇還能賠多久
作者:
er5820 (小鬼)
2021-09-09 23:24:00星宇航空不太會破產
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2021-09-09 23:42:00義航是走馬航模式，原公司清算，新公司接手飛華航跟長榮這下繼續爽載菲菲飛美國
作者:
camm (KATO)
2021-09-09 23:56:00因為美國法院的裁定全世不得不當一回事,除非這企業完全沒跟美國往來,美國法院可以對違反者處以罰則不然為何兆豐銀乖乖繳幾十億罰款
作者: linbryan (bryan ) 2021-09-10 02:39:00
樓上先搞懂法律是什東東吧.不要把祖國觀念套進來.美國法院不會免費幫你執行判決.台灣也差不多
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2021-09-10 08:10:00兆豐銀繳罰款跟這一點關係都沒
作者: ms0443001 (kirby) 2021-09-10 09:56:00
台灣航空業小利多，可以吃到不少菲籍轉機客
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2021-09-10 22:43:00菲航疫情前還來搶日本線生意(台北-大阪),後來自己收掉
作者:
johnyson (johnyson)
2021-09-12 18:50:00搭過大阪線，時間與航廈都比廉航好一些，可惜囉！
搭過菲航國內線,誤時2-3小時orz 讓我錯過回台北飛機