[媒體名稱] 經濟日報 [新聞日期] 2021/09/16
[網址] https://money.udn.com/money/story/7307/5751953
[內文]
政院「3+11」報告曝光 主訴IC產業、機組員身心考量
2021-09-16 20:50經濟日報 記者鄭鴻達／台北即時報導
立法院明（17）日將開議，根據已曝光的行政院長蘇貞昌明日將說明的「3+11 決策專案
報告」書面報告，以我國IC產業外銷產值2.67兆元主要靠空運，以及機組員身心健康、
人道考量、飛安第一等面向，進行論述。
立法院於10日召開朝野協商，並決議蘇揆17日赴立法院進行「機師檢疫3+11決策專案報
告」及備詢；22日的加開院會，蘇揆將進行「疫苗採購整備專案報告」及備詢，說明我
國疫苗採購規劃與執行狀況。
行政院今日已完成該書面報告，並將送至各個立委辦公室。已曝光的「國籍航空機組員
隔離3+11 決策過程專案報告 」書面資料，報告頁數有14頁，詳細說明「3+11」決策始
末與緣由。
報告指出，對於機組員的防疫管理模式，指揮中心從去年一開始的「14」、「基礎版
3+11」，到今年元月的「7+7」、3 月的「5+9」、4 月的「加強版 3+11」，再到後來
6月、7月、9月，都仍持續滾動修正。
報告表示，台灣是海島型國家，空運是重要的聯外交通，過去近兩年期間，台灣疫情相
對穩定，經濟表現非常亮眼，無論是國內各種貨物要運出去，或國人所需疫苗、物資或
設備要能進得來，都要靠航空機組員扛起重責大任。
報告指出，航空機組員冒著染疫風險、不正常的作息，遠離家人，孤單地往返國際間，
戰戰兢兢完成每一次任務，為國家帶來發展、保護國人的健康。
行政院報告也提及，台灣去年光 IC 產業外銷產值，就高達2.67兆元，主要就是靠空運，
若護國群山的貨物無法運到國外去，國際半導體供應鏈就會發生嚴重斷鏈危機，台灣也
不可能有上個月創下出口連14紅的史上佳績，及經濟成長果實，可與全民共享。
報告也強調，對於機組員的身心健康及與家人生活的關照，無論是基於人道考量，或肯
定其對國家貢獻，都應在管理模式上的鬆嚴之間，給予公平合理的對待，更何況，飛安
第一，絶不打折。
[心得]
之前記者會上就有提到
台灣的對外運輸，有一半都是靠空運
然而這個AviationHate板的論調一向都是
「機組不要以為自己很重要」
空運不是只有載人
在大家不能出國旅遊的這一年半
貨機可是滿天飛
台股能上一萬八
很大一部份是靠電子股
醫療上的許多醫材、藥材
各行各業的許多設備、耗材
甚至日常生活中許多的舶來品、生鮮食材
包括你各位最愛的「國際認證」疫苗
都是靠空運
說真的，要是飛機不飛
台灣各位的「正常生活」早就沒辦法維持了
還需要等到機組染疫來破壞？
機組頻繁進出疫區
換算下來陽性率已經不到萬分之一
真不知道要做到怎樣才夠
十萬分之一、百萬分之一
還是就要台灣人最喜歡的零零零才夠
長程機師，從去年三月到現在
隔離180天以上+自主250天以上的，大有人在
甚至去年到現在，連一天自主都沒出去的也不在少數
台灣一堆人升個三級兩週就在叫苦連天
機組去年實施了九個月的「3+11」
在這模式下，就已經是一天自主都出不去了
但在今年一月以前，有聽到機組喊任何一聲嗎
一天自主都出不去維持九個月了
然後為了一個個案
秒升級什麼「7+7」、「5+9」一堆
而且還是隔離期間可以排班這種假防疫方式
直到最近的最新政策
甚至一次值勤就連續14~21天連家都不讓回去
然後再繼續無限輪迴
我也是不知道政府說顧及組員什麼人道關照是關照在哪裡啦
反正講這些也沒用
因為最沒同理心就是台灣人
反正機組領得多，不爽不要做
其他邊境人員、一線接觸人員有沒有管制我不管
就把機組給我關好關滿、關到死就對了！
「我中秋還要烤肉耶，機組別來害我！！！」
作者:
Yamada (山田底迪)
2021-09-16 22:15:00機組考量然後現在把它們關回去不愧塔綠班
作者: tanya (..........) 2021-09-16 22:19:00
張主播：你台GG可以倒 我台灣不能倒酸民：有問題再換一批就好啦 很多人等著投履歷耶
作者: saosinsaosin (不要問) 2021-09-16 22:29:00
所以到底是誰阻止機組關14天很明顯了說到底政府也不想機組比照民眾14天吧
作者:
Faried35 (Manimal)
2021-09-16 22:46:00推
3+11是應該的 不然機組人員就該死喔要罵的是罵不遵守的人 這個政策沒問題
作者:
butcher ( )
2021-09-16 22:49:00所以不能內用的餐廳老闆就該死哦
作者: scott2015 2021-09-16 22:54:00
不是該死！歐美都提前演給你看了，為什麼不提前規劃？就跟股市賠錢一樣哭夭，賺錢卻不吵；或是在這個島被本土新聞洗到沒有國際觀
作者:
elguapo (HPHT Synthesized)
2021-09-16 22:57:00推真相
作者:
FTICR (FT-ICR)
2021-09-16 23:02:00國外也需要晶片，國籍航空運能不足自然會有外國航空來運
作者:
TBOC (花嚴)
2021-09-16 23:39:00成本大增有比現在全民成本高?
作者:
s09930921 (bbbbbbbbbbb)
2021-09-16 23:39:00國籍航空運能不足的話外航還不敲你一筆
作者: scott2015 2021-09-16 23:45:00
還真的有人以為航線說開就開，飛機說來就來，跟計程車一樣隨招隨停 顆顆
作者:
shapowder (Lulifornia蘆洲)
2021-09-16 23:52:00晶片運費增加 台灣廠商毛利被吃掉 股市大跌 改成國外航空公司來運 運量有限 歐美開始設立自己的供應鏈 未來台灣地位弱化
作者:
TllDA (踢打)
2021-09-17 00:15:0014+0會運能不足 3+11運能就夠 是有時光機還是蟲洞產生?
作者: plovela5269 (奶蓋綠) 2021-09-17 01:36:00
股市能上萬七都是機組員的功勞 好棒棒
作者: bandasea (三七仔大哥) 2021-09-17 01:56:00
酸民：不爽不要做啊 辭職啊 只會講種幹話
反正繼續檢討檢討號稱違規的機師就沒事了 其他言論都是反智
作者: issac1234567 2021-09-17 03:14:00
你就去問問看你偉大的陳時中部長為什麼不把機組關14天就知道了，你以為光一個部長就可以做3+11的決策嗎，後面有多少長官以及老闆在施壓，你各位井底之蛙看不到而已
晶片是賣方市場，不會因為給外籍航空載就毛利大減股票暴跌好嗎拿毒品比擬也不對，毒品物流之所以重要是因為非法，所以需要「專業」的來，沒有物流=沒有銷售管道，整個銷售線路直接報銷。但晶片是另一回事，誰都可以載，而且路網很難報銷，在賣方市場的前提之下，更可以隨時調整出貨價格來彌補運費。簡單來說，就是選擇多樣性的問題，毒品一條線路可能就只有一兩家「業者」能做到物流，但晶片只要有貨運能力的航空公司都能載，對於物流成本的影響力自然就沒毒品那麼誇張的高了
作者: jungjung98 (PeLaDa喬) 2021-09-17 07:36:00
警察先生，我懷疑樓上賣過毒
作者:
victorfm (瀑 布 的 季 節)
2021-09-17 08:00:00沒空運一堆餐廳都開不起來？實在是？！進口食材多數都是海運的好嗎？牛肉搞空運，當大家每餐都吃日本和牛嗎？豬吃的穀物走空運，那隻豬價幾個人買的起？
作者: chiataan 2021-09-17 08:19:00
3+11需要所有入境旅客一視同仁
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2021-09-17 08:20:00ㄏㄏ 沒有國籍航空外籍不抬你運價是白癡 海運沒看過該質疑的其實是為什麼一直要堅持14天 28天也可以啊 10天也可以合理討論 既然有滾動式調整 這個為何不調整沒事開開小門 擺一些人上祭壇 簡單了事
作者: swish0922 2021-09-17 08:26:00
笑死，自我感覺超良好...調查報告把3+11寫成德政，也真夠厲害了...收編工會後，現在也開始洗地，開始拉攏航空業人員...畢竟航空產業家大業大，人口眾多，太子殿下明年就畢業了，過幾年還要跟賴神激鬥，當然要提早超前部署呀...
作者:
semih (Sayginer)
2021-09-17 08:40:00作者: tripot 2021-09-17 08:57:00
我反對！
作者:
bh0527 2021-09-17 09:07:00結果3+11這三個月害國內多少店家倒了？損失多少？有多少人失業？而且還燒到竹南科技廠，結果就是一堆人隔離，產能受影響，這次運氣好有控制住，下一次呢？全面停產？你飛機能飛又怎樣，根本沒貨可以出
作者:
bh0527 2021-09-17 09:10:00國內店家都倒了，誰還需要這些進口食材物資
作者:
edison (edison)
2021-09-17 09:11:00為了2.67兆產值填了8000多億,怎麼算都是個賠錢的政策,失敗
其實這篇主要就是機組員再告訴大家 台積電是三小護國神山？長榮華航才是護國神山 沒有機師載台積電的晶片出口 台積電就準備要關門了 到時候看張忠謀會不會出來跪著求機師運晶片3+11也不是我們組員願意 是政府需要我們 台積電需要我們拯救機組員比中華民國國軍更有資格成為護國戰士 大概是這樣吧
作者:
oc4r (4444)
2021-09-17 09:38:00翻譯 機組員比張忠謀還偉大0.0機組員這麼偉大 約個砲而已錯了嗎？
作者: chihon (:D~) 2021-09-17 09:41:00
跟這些局外人討論那麼多做啥
作者:
shapowder (Lulifornia蘆洲)
2021-09-17 10:14:00晶片現在是賣方市場 所以歐美意識到了 開始要求生產線要回到美國歐洲...
作者:
kooi1470 (RRRay)
2021-09-17 10:15:00推 樓上幾位鄉民的邏輯之神 不敢恭維
外籍會漲華航長榮就不會抬運價？黑人問號？有利可圖就會有外籍航空飛啦，一堆運能都沒用。
作者:
castorfi (gemini)
2021-09-17 11:38:00在可預見的未來，假設我們打了六成兩劑，然後到了年底出國的尖峰，這個時候政府要求打兩劑的民眾5+9或7+7大概就會被罵說政府管很多，我都打兩劑疫苗了。要求別人最簡單
作者:
miname (>.<)
2021-09-17 11:46:00作者: lusoo (魯肅) 2021-09-17 11:59:00
政府防疫打假球，居檢可以連續派飛當然不會嚴重影響貨運，一般民眾也不理解機組員的排班是如何運作的，苦的只是無限居檢派飛間循環的機組員…
作者: b99477385 (nepow) 2021-09-17 12:03:00
可是機組自己調皮不遵守規定
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-17 12:09:00
違反規定絕對是錯誤的，無從辯解。另一個錯誤就是全台灣一線風險人員只有機組員有相關規定，其他如醫護，機場員工皆無規定，何來違規可能？台大麻醉護理師遊花蓮，機場清艙員工上好市多，都沒違規。同樣的事情發生在機組員身上絕對又是媒體民眾撻伐，這種明擺著的風險雙標才是不能接受的。
作者:
a6444long (a6444long)
2021-09-17 12:09:00所以3+11會連續執勤是機組的問題?被開除的那幾個是全民害的?不用講的這麼大義凜然在那裡說的好像是民眾害的不讓飛一樣!嘔嘔嘔
作者:
oc4r (4444)
2021-09-17 13:00:00原來機組員約跑都是被全體台灣人逼的0.0
作者:
Delisaac (Time waits for no one.)
2021-09-17 13:07:00機組員真的太委屈了 被罵不爽不要幹還是堅持幹下去
作者:
elguapo (HPHT Synthesized)
2021-09-17 13:32:00酸民不是天天靠北華航虧損全民埋單？別忘了在座各位的勞退基金有投資華航，有本事叫勞動部抽資再來看誰害誰。在座的酸民大概還不知道您們的退休金一部分是機組員為您們賺的吧，唉。
作者:
lenta (Bianca)
2021-09-17 13:46:00笑死
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2021-09-17 13:58:00笑死 你們華航仔不要把我的退休金虧完就要偷笑了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2021-09-17 13:59:00上一次華航仔約炮 整個國家都差點被你們虧掉恐怖喔是喔 那你滿倉了沒
勞退基金會投資華航是為了增強政府控制權 還是什麼其他原因我不知道 但是肯定不是因為華航多會賺啦
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2021-09-17 14:00:002610這麼績優 滿倉沒？ 對帳單貼出來阿
扯這個真的就是見識太少 華航股利發成這樣 機組人員會賺 賺到虧多少錢了一個近年虧錢比賺錢年度還多的公司 有臉出來喊萬華阿姨都比較會賺政府資金投資我們公司也不少 我上班在這推文打嘴炮沒在幫各位賺錢 真是對不起大家
作者:
AH977 (VIVA GIANTS)
2021-09-17 14:05:00華航不要鬧了 最愛打著節油口號 然後拼命浪費油 一個MEL就繞路燒油飛ROR 好歹換或修飛機嘛
作者: tanya (..........) 2021-09-17 14:28:00
五月清零14天貨運不受影響就因為分組三個月輪流14天
作者:
Tomince (到處推一推XD)
2021-09-17 15:04:003+11一直不是重點，重點是廢物疫苗政策
現在白藍在圍剿3+11時，各工會都默不作聲，以後誰敢再幫你們發聲？
作者:
wavier (.:456)
2021-09-17 15:59:00跟職業大貨車一樣都是國家齒輪。也一樣愛違規徒增社會成本
不懂一直跳針違規的人什麼邏輯，誰違規砍誰啊，砍人哪次不明快？別人酒駕有叫你不能開車？腦子不好使頗呵
作者:
wavier (.:456)
2021-09-17 18:20:00一個破口死700人，你拿酒駕來比？腦袋裝啥？特定職業有檢疫特權，但是卻不遵守規範，全部特權收回也只是剛剛好
作者: jungjung98 (PeLaDa喬) 2021-09-17 18:36:00
一堆土人約不到跑上來喊酸
現在被隔離的這些機組違規了嗎？拿死亡人數是想表達什麼，邏輯已死？機組害的？ 特權？機組在國外有跟一般民眾一樣趴趴走嗎？
作者: jungjung98 (PeLaDa喬) 2021-09-17 18:43:00
根本搞不清楚狀況，上次死700多人跟機師根本一點關係都沒有，好好上網把每個案子是誰跟誰接觸查清楚再上來怪東怪西。3+11也根本不是機組人員要求的，到底怪給機組人員幹嘛？一堆只會說不爽不要做，工作自己選的，那些倒掉的商家工作不也是自己選的嗎？問題是上次大流行根本就跟飛行員沒有關係，時間線看清楚好嗎？這些政府媒體不要想把鍋都甩給機組，更好笑是政府甩到最後發現甩回自己身上
作者:
auk9 (auk9)
2021-09-17 18:54:00一堆以為挺組員就有機會約到炮的媽寶 笑死
作者: jungjung98 (PeLaDa喬) 2021-09-17 18:59:00
一個以為不挺組員有天可以輪到他約跑的，笑死其實也不用說什麼挺還不挺啦！說真的沒有需要你們挺，少在那邊不懂裝懂自以為是就好
作者: runningljs (RUNNINGLJS) 2021-09-17 20:02:00
少在那邊破口來破口去，台灣人防疫做的有夠爛，口罩酒精真的有戴好戴滿用好用滿、沒有亂跑亂聚會再來罵機組，機組人員被關快兩年，大部分都非常自律，憑甚麼還要被酸民亂嘴。所有確診搞清楚時間線再來罵，每次都不分青紅皂白亂嘴
作者:
chairman (無止境的奮戰)
2021-09-17 20:07:00看了一堆推文，真的好多台灣人心態都是別人家小孩死不完耶……有夠可悲
樓上是在替組員講話還是在酸他們？「別人家的孩子死不完」可以有兩種解釋，第一種是「組員都不用顧及他們的權益就是了」，第二種是「被違規組員害到的確診者死不完就對了」，請問是哪種呢？
作者:
miname (>.<)
2021-09-17 21:34:003+11是工會要求的，但說出來工會仔會爆氣
作者: scott2015 2021-09-17 21:43:00
3+11是恢復到去年有疫情的有效防疫手段，被在野新聞媒體炒成這樣，要不要把報告再讀一遍？被牽走了還不知道難怪詐騙集團那麼多
醫護不爽不要做，開店不爽不要開 回力鏢真的笑死不爽不要幹真的是最幹的幹話 也可打臉雙標仔酸民
作者:
auk9 (auk9)
2021-09-17 22:41:00一個垃圾仔在講垃圾話違規就違規 還在噴一堆垃圾話摔飛機還要造機師英雄 結果都是人為疏失 一堆土機笑死
作者:
FTICR (FT-ICR)
2021-09-17 22:45:00華航清零就是台積電需要空運最佳證明 這邏輯笑死人XDDDDD"外國航空來運 出貨成本大增"，這你又有數據?
作者: scott2015 2021-09-17 22:50:00
幾個人違規就說整群人違規，以這個邏輯要不要哪天國際新聞報鬼島人愛約砲，所以全部鬼島人每個都愛約砲？
作者:
auk9 (auk9)
2021-09-17 22:55:00怎麼會有人有那個人家要挺航空違規仔的錯覺 還說不需人挺 沒人要挺啊 科科
作者: scott2015 2021-09-18 00:16:00
既然都截圖你要不要把你畫線的部分在看清楚，3+11是誰定的，看不到可以去配一副眼鏡或是去換個大一點的螢幕，都不想做可以幫你再節錄出來『調整回今年1月1日之前居家檢疫...』
後來再要求恢復3+11是工會要求的啊，這也不敢承認啊，工會理由不就之前3+11都沒事加上5+9機組身心健康有問題，，CDC才評估同意恢復。你不是眼睛問題，是理解能力有問題
作者: scott2015 2021-09-18 00:29:00
所以3+11實施相關項目是工會制定還是CDC制定？
當然是CDC制定，他的權責也是他的政策，不過我要說的是CDC是根據工會資料（機組身心健康問題）同意恢復3+11我講的是3+11是工會要求回覆，你講的是3+11是CDC制定，沒有工會要求恢復就沒有加強版3+11 。
作者: scott2015 2021-09-18 00:46:00
所以你的回答就透露出是誰的問題了吧？ 工會只是依照他們對自己工作專業上的考量提出要求，CDC也是依照他們對疫情的判斷而實行相關政策，如今3+11不是不可行，如果當初一開始沒缺疫苗會搞成這樣？
你要甩給CDC我也沒意見，甚至認同，畢竟是他們要同意工會要求，3+11比較重要的是自律能力，打疫苗不是穩的，更何況之前就算有疫苗機組接種率也是很低
作者: jo199281 (jojo) 2021-09-18 02:31:00
照你邏輯，反正航空跟台GG都一樣護國神山不能檢討也不能倒啦。
你真的是唯恐天下不亂耶又臭又長 一大堆廢話 直接挑明是來搞事的不好嗎
你的數據解釋不正確，3+11如果延長不會讓華航25%的運能變成0%，會減少沒錯，但透過其他航空公司來補足是足夠的。而且就算貨運空間減少，台積電也絕對有本錢去搶，而不會輸給那些生鮮食品的廠商。 如同我說過的，晶片是賣家市場，你對科技業的產業知識是非常不足的，真的不要以為國籍航空少一點運能台積電就完蛋。世界各國為了搶晶片不可能說「啊，華航運能不夠喔？那就算了，等他們能飛我們再拿貨吧。」而是會想盡辦法，付多點錢也好，派自己家的飛機來載也好，怎麼做都會想辦法把晶片拿到手。
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-18 07:58:00
那就更想不透了，既然外籍航空隨招隨到，國籍航空減班對國內進出口運量運費都影響不大的話，偉大的CDC為什麼容許居檢可派飛這種防疫破口出現？真心求問
華航倒了，少好幾個位子，分配很不方便。而且從航空、空廚、華儲、維修......一大串產業鏈，幾萬家庭的生計，再加上背後的航權，有多少利益，是外航幾架飛機就能搞定的嗎？看cdc寧願被輿論幹翻也不能讓華航關滿14天就知道，樓樓上這麼會算，當官的就傻嗎(:
因為我只針對晶片，其他行業不再計算之內。當官的當然不傻，但你以為他們真的是為了半導體產業嗎？腦袋別這麼單純你們或許懂部分航空業的知識，但面對科技業可以說是一竅不通，什麼台積電會大跌、台灣股市完蛋這種話，真的很讓人莞爾開飛機再怎麼開，也不可能斜槓到忽然很懂晶片市場了，這一定是要在科技業內工作的人才懂，我只打臉晶片出貨會完蛋這件事，其他什麼生鮮食品、日常用品我不會評論你們要護航3+11，就針對你們懂的地方去論述，真的我要再扯晶片了，很瞎*不要再扯晶片
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-18 10:03:00
看來果然是政府沒有鄉民懂晶片市場，所以這篇新聞內文寫的行政院長主訴IC產業外銷2.67兆元主要靠空運都是在瞎扯，行政院真的很瞎，對科技業的產業知識非常不足，著實令人憂心
主要靠空運，但最有能力喬到空運運能的就是半導體產業，很難懂嗎？所以國籍航空運能降低，是其他產業會收到嚴重衝擊，半導體除非大家都不飛了才會完蛋，不會你不3+11他就出不了貨最後，蘇貞昌說什麼話什麼時候可以全盤當真了？留給你自己去思考
作者:
edison (edison)
2021-09-18 11:06:00政府就是為了甩鍋才會弄這套說詞,半導體業在台灣沒人敢嘴所以說這個決定完全是為了晶片能順利出貨,這種狗屁不通羅輯也會有人買單
因為扯半導體就可以扯股市，然後把3+11說成沒有它台灣經濟就崩盤的偉大德政，騙騙非業界人士可以，在科技業眼裡這簡直是笑話一則
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-18 11:12:00
就是沒有鄉民懂所以來請教呀，行政院長跟財政部、民航局提供的進出口運量報告數據可不可信我不清楚，但是鄉民一定是高手藏於民間，高手一提點就清楚多了。原來台灣電子產業不是只有半導體而已，而且其他電子產業可能也會受到空運影響，政府不延攬鄉民入閣，真是國家損失。如果鄉民也能幫忙洽談外籍航空航點航權來疏運的話，實為國家社稷之福。
樓上你除了酸言酸語根本拿不出自己的見解，你說再大段都可以簡單一句話詮釋：政府說的算。
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-18 11:15:00
我見識淺薄不如鄉民當然沒什麼見解，只敢貼數據讓數字說話而已。唯一淺見就是國籍航空空運不重要的話，CDC別再開防疫破口大門同意居檢可派飛這種打假球政策了，趕快徵招外籍航空吧
你只會貼未經分析的數據，卻沒有理解的能力，對於論述毫無助益。建議你有儲蓄的話去唸個MBA，相信會對你的邏輯有點幫助。
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-18 11:20:00
謝謝鄉民點出財政部跟行政院報告未經分析跟沒有邏輯，高手果然藏於民間。
當一個商品是賣方市場，物流就不會只是賣方的責任，在買方有急切需求的情況下，他們會主動加碼訂金甚至協助處理物流，這樣說的夠白話文了嗎？再不懂我也沒辦法了，就繼續去聽你的蘇貞昌說話吧。
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-18 11:26:00
所以煩請鄉民幫忙買賣雙方洽談外航的航點航權協助疏運呀，Uber上應該叫得到FedEx吧，產業能順利進出口，防疫又沒有破口，雙贏的情況下政府幹嘛拖這麼久不執行？
因為3+11不是為了半導體產業啊會議記錄消失、當初對半導體也支字不提，現在忽然說都是為了晶片你就全盤接受了？莞爾啊莞爾。
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-18 11:29:00
那到底是為了誰 居檢可以派飛到底為誰辛苦為誰忙…
你說為了航空業、生鮮食品、日常用品什麼的我沒意見，真的別再說是為了晶片、為了台灣股市、為了穩住全國人民的荷包，扯太大、太瞎了。
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-18 11:33:00
我不知道瞎不瞎，也沒念MBA邏輯不清楚，只知道財政部數據顯示2020年電子零組件產業進出口98.2%利用空運，可能半導體業是那1.8%不受空運影響吧。
針對跳針言論我只說明最後一次：晶片是賣方方市場，不會因為沒有3+11就搶不到空運運能，就算國籍航空沒有，買方在急切需求之下也會協助物流。基本觀念，請你自己去吸收與理解，我不喜歡一直重複一樣的話，就因為對方聽不懂。
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-18 11:38:00
BTW 2020年資通和視聽產品產業空運載送比例是69.3%，財政部僅供參考，不對數據做任何解釋。會不會有影響，讓大家自己依數據判斷。反正我是絕對相信你說的啦，畢竟你是高手，政府不是，所以搞到現在全輸的局面，政府被罵，可憐機組員居檢派飛無限輪迴，國際空運費飆漲增加成本。忘了提還有潛在的防疫破口，應該要趕快叫外籍航空疏運來邊境破口堵起來才對，防疫優先。
真正的護國戰士 就是我們機師了真正的護國神山 是長榮華航
半導體表示不要說是為了我們啦（跺腳），沒有長榮華航又怎樣，國外要晶片自然會想辦法
看到機師把自己膨脹成這樣，台積電工程師應該笑死了，我只知道美、日、德國政府會拜託台積電給他們晶片，目前是還沒看到拜託華航、長榮幫他們運晶片XD
軟禁還可以讓你們到處約砲亂跑喔，這政府也太廢了XD。以後我搭飛機看到台灣機師一定把他們當作台灣救世主看待而不是破口，拯救了台灣經濟的英雄XD，什麼防疫人員、醫護人員、勞工都沒機組會開飛機重要。
Google了幾篇文章就以為自己了解半導體產業的供應模式，我除了笑實在不想做其他回應:)果然，半瓶水是最響的，會開飛機=懂半導體了呢
謝謝台灣英雄機師們 張忠謀快點來跪舔是台灣機師強 才讓台灣電子業有辦法出口暢旺絕對不是台灣電子業強 讓機師有工作可以幹台灣電子業沒有機師就是一群三流廠商 烏合之眾
樓上這個扎稻草人的邏輯，要不是我現在時間很多，還真懶得回你XD
現在機師空姐約砲外遇仔還以為自己很屌 白癡 都被看破手腳了還不乖一點還在網路引戰
作者: HAO7504 2021-09-18 17:21:00
幫補
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-18 17:30:00
獸醫在網路上怎麼跟動物一樣兇結果發現也是另外一個偏激水桶仔
笑了，這裡有各種晶片專家，結果沒人是航空專家。你各位真的懂空運嗎？哈哈哈哈哈
好了啦 講不贏就開始人生攻擊 可憐娜 宅男有時間肉搜機師空姐13天有空都去約砲了
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-19 10:12:00
誰講得贏醜女恐同凶宅…
作者:
yy7 (Y)
2021-09-19 18:05:00鞭打機組員塔綠班讚讚
你連誰喝誰奶水都搞反，你以為你開飛機是服務誰，不就在座的酸民嘛XD。在這邊這麼秋，還不是要講感謝我們搭乘XD
作者: mrfunk (tiger) 2021-09-19 22:32:00
推心得，這年頭想分享些甚麼都需要些勇氣，加油，不要讓劣幣驅了良幣。
作者:
lenta (Bianca)
2021-09-20 18:25:00呵呵
加油啦 出去玩了四天 真的好累 不知道組員這幾天在幹嘛
作者: lusoo (魯肅) 2021-09-21 16:32:00
作者: Dakoter (北達克偷) 2021-09-21 18:12:00
很多人都以為坐飛機多了不起的事....好笑捏....就是運輸工具而已啦
機師說台灣經濟是靠他們，你怎麼只把他比喻成運輸工具而已。這麼打臉自己同事喔XD
作者:
saladim (殺拉頂)
2021-09-26 23:56:00自己也提不出實證的精準數據說機師影響了多少產值只會嘴別人 不爽做不要做 是要說幾次 誰欠你來著也不缺你們那群機師