剛剛看羽田機場直播，兩架相鄰飛機外推時間只差了約10秒，覺得很有意思。第一架轉彎還
沒完成，第二架已經開始轉彎了。
想像中機場中的移動應當很保守，不知道各國各機場這方面的規定如何？
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地面不需要間隔吧

路線不干涉呀？！

你應該沒看過機場缺空氣時候，後推到taxiay 拖車還沒拆的時候，另外一台就進去了*空橋

看誰先叫 先叫先給 也有看進度 看空間大小決定

是可以一次推三架啦 三架都有溝通好的話

去玩看看 ぼくは航空管制官,這個完全靠機場地面管制席的本事

羽田很忙的,這樣操作很正常吧

玩 ATC4 到場飛機不可更換 SPOT, 一不注意不小心塞機就整關重來

ATC每一代的機長乘客都雞雞歪歪 不過就等一下就#@$$#@#

地勤有在看，不會讓飛機撞到就好

我在松山機場也看過10、11號登機門 虎航 立榮 一起後推

同時後推? 桃機就有了...

一起後推沒問題喔，航管會告知組員，組員再告知地面人員

就最後面那隻最早推然後推很後面留空間給前面兩隻但是現在航情不多 或技令禁止了吧?

有看過桃機三台一起推的

有聽無線電通話的話，相鄰兩架一起推，會叫前一架short push back

推ATC4 XD,稍微等一下就哇哇叫變紅字扣分

同時推三隻還真辛苦，respect!

推車司機挖鼻孔：？

快點允許後推就有分數了，管他怎麼卡(X

桃機疫情前double pushback是家常便飯

桃機也常見 有空檔還不推？大家都想下班啊！