※ 引述《odkmse (朝鮮無尾熊)》之銘言：
: [媒體名稱]ETtoday新聞雲 [新聞日期]2022-06-27 15:36
: [網址]https://finance.ettoday.net/news/2281820
: [內文]
: 根據英國BTNews公司今(27)日最新報導，因為疫情與俄羅斯國際航空被除名，英國機場協
: 調有限公司(ACL)重新分配了英國最大、全球第二大希斯洛機場的時間帶，華航不用額外
: 付費就取得該機場的永久時間帶，大幅增強在市場上的競爭能力。
: 華航在2017年復飛倫敦時，因為希斯洛機場時間帶已滿，航機只能在蓋威特機場起降，疫
: 情爆發後蓋威特機場暫時關閉，華航改降希斯洛，但是僅是臨時性措施，這次是正式取得
: 希斯洛機場永久起降權力與時間帶。
: 同時取得時間帶的包括Vistara，該公司是印度塔塔集團和新加坡航空公司的合資企業，
: 在疫情爆發後開始飛往希斯洛機場；另外還有JetBlue和Virgin Atlantic增加了現有的配
: 額。阿維安卡航空公司(備註:Avianca,中文應該翻作哥倫比亞航空)和中華航空公司受益於
: 每周四個航班，加拿大廉價航空公司西捷航空除了蓋特威克機場運營外，還將增加三個希斯洛機場時間帶。
: 報導中指出，ACL前首席執行官埃德蒙·羅斯(Edmond Rose)現在是一名航空顧問，他說，
: 入侵烏克蘭為航空公司創造了“幸運的意外之財”。捷藍航空和維斯塔拉特別幸運地被分
: 配到一周中的每一天都有寶貴的位置。捷藍航空的早晨抵達對於跨大西洋行動特別有價值
: 。
: [心得]
華航拿到是10月最後一周開始的的每周4班起降slots.
短期1~2年內要增加到1周5班以上的需求應該也不太容易.
不過值得注意的是,華航是否會在LHR改為早上~early afternoon 這種更有價值的
黃金日間時段起飛可以再觀察看看.
過去Aeroflot 是飛SVO-LHR 每日1班 (沒記錯話)
SVO/11:05