各位版友好
最近看了迪士尼+第21季第一集-密西根恐慌，
(維基百科是把這集分類在第22季第6集)
有幾個點不太了解，上來請問大家

如果你認真想知道的話，這種事故Google都可以找到NTSB的完整報告，這邊大部分人都是只會搭飛機跟玩模擬飛行，沒辦法有正確的答案

為了飛更更高？

應該是騙飛行電腦有放襟翼，進而讓它給更多動力吧雖然這樣邏輯也有點怪，應該是觀察到速度變慢才會給更多動力，不知道當時是怎麼設計這段邏輯的

放外型 阻力 浮力 油耗 都會增加 除了高度 想不到為什麼

用了斷路器再放襟翼 就不是真的想放襟翼可能那時候設定是放了襟翼會把Thrust Limit改為TOGA?所以機長拉了襟翼的斷路器再放襟翼=襟翼不會真的放，但系統邏輯上以為放了

它就是拔斷路器後只放襟翼據說飛比較快這樣可是FDR不能當作他們做這項操作的原因

一樓是在公啥小

搜了一下，有說法是這樣做來增加一點點翼面積，同重下升力較大，有更高的巡航高，所以有較大的真空速，有較大的地速，拔CB是騙電腦，實際外型有放出來

在合理空速放外型 為什麼要騙電腦

外型使用有高度限制

lol 有問題嗎，空中浩劫為了節目需求沒辦法把每個細節都講清楚。會在這邊回文的這邊鄉民有幾個是真的操作過大型民航客機以及有瞭解過民航機系統。與其在這邊找瞎子問大象，真心想知道去翻公開的報告才是正解吧。https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR8108.pdf

那樓上你後來履歷被刪掉了嗎

flaps放出來drag增加應該更明顯吧0.0

https://i.imgur.com/Reui6er.jpg空巴會依速度決定是否放出slot

所以一樓你是在公啥小

那可能D大講的有可能 相同馬赫下較高空層真空速較大但不確定他們開了襟翼後是否會影響到high speed stall的limit 畢竟現代飛行不會考慮高空 高空速速放襟翼

Supercritical airfoil