台中國際機場航廈整建將完工 年容量多100萬人次
（中央社記者汪淑芬台北6日電）2019年11月開始整建的台中國際機場航廈，預計4月完工
，民航局估計年旅客容量可增加100萬人次。
根據交通部日前向立法院提出的業務報告，台中國際機場的航廈整建預計4月完工，年容
量將增至369萬人次，比原先多了100萬人次。
民航局主要透過整建台中國際機場的國內航廈，並與國際航廈整合，擴大空間並做更有效
利用，提供旅客更高服務品質。
交通部說，將視台中國際機場運量成長情形推動其他空側與側陸建設，朝中部區域航空樞
紐機場發展。
根據民航局的整建計畫，台中機場國內航廈改善工程延續國際航廈「國慶鳥展開雙翼，凌
空翱翔乘風破浪」設計理念，將兩座航廈在外觀上進行意象整合設計；另外，目前國內航
廈為2層樓建築、僅一樓提供旅客使用，已改建為3層樓建築，各層樓都與國際航廈連通。
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202304060083.aspx
年容量多100萬
但是國際班機很少
目前只有越南與香港
前幾日有飛馬尼拉的包機
把整個航廈位置移動才有容量啦腹地超大 結果機坪蓋在角落滑行道還是死巷子
作者:
fman (fman)
2023-04-08 10:58:00台中機場疫情前飛中國很多，但隨著台商回流，未來去中國的需求可能不如以往了
作者: KHAkira (Akira) 2023-04-08 10:59:00
現況就兩岸跟港越這種台商需求航線才可能開，其他頗難。
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2023-04-08 12:09:00可以週末飛韓國，沖繩
作者:
Alano (わかなＸなな)
2023-04-08 13:45:00去機場的交通一樣慘啊
作者:
Francix (Hypnagogic)
2023-04-08 17:10:00航點和旅客量有關,日本應該有機會
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-04-08 17:34:00反觀
作者:
sj4 (sj4)
2023-04-08 19:43:00就去桃園搭就好了 飛機大機場也大
作者: KHAkira (Akira) 2023-04-08 20:19:00
高雄分二期改建，就算今年動工，第一期也要2032才完工
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2023-04-08 21:05:00我不知道高雄桃園這三年疫情在幹嘛…疫情解封才要整修改建
作者: cccmn 2023-04-08 21:52:00
台中機場一直在擴建 但航線也被掐著不增反減
作者: KHAkira (Akira) 2023-04-08 22:44:00
因為高雄機場2022年底才剛完成技術顧問團隊決選台中機場只算改善整建，真正要講擴建完工也是2035年以後
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2023-04-09 01:01:00認真認為台中機場真的要朝「主國門」作改建規劃 這樣才方便未來接替桃園機場的主國門地位 而桃機就專心接替松山極可
作者: mellopaw (mellopaw) 2023-04-09 01:32:00
然後越捷減班越南
作者:
senju (senju)
2023-04-09 11:50:00RMQ 若要當主國門，先考慮把高鐵拉過來設站
作者: dazzzlee 2023-04-09 15:10:00
台中當主國門… 是認真的嗎
作者:
tom3333 (象哥~)
2023-04-09 17:17:00復航航線太少了
作者:
tomwdc (等待)
2023-04-09 17:53:00至少飛個台中台東吧
作者:
mike7689 (帥啊~!老皮~!!)
2023-04-10 00:01:00松機是台北人神主牌不會動的 不用肖想
作者: KHAkira (Akira) 2023-04-10 12:38:00
星宇會不會只想先飛兩岸
作者:
tomho1202 (never regret)
2023-04-10 15:03:00跪求華信 台中東京復飛
作者:
robotcl (停停)
2023-04-10 23:44:00給日本廉航飛啊
清泉崗的腹地那麼大+有高鐵經過+離市區不遠，不好好發展真的很可惜
華信飛不了日本線 班號已改CI據傳是日方不接受濕租航班，前後艙+飛機要同一間公司，華信要復飛日本線很困難，華航自己航線都沒完全復航，也還沒規劃台中機場的航班
作者:
SGShine (SOGOOD閃耀)
2023-04-13 00:14:00桃機不可能被清泉崗取代啦 松山也不可能動