先澄清我並沒有看不起機務的工作，相反的我覺得現場工作真的幸苦
我是本科系畢業的，但是現在是在科技業
會有標題的疑問是最近又被業界以外的人問：
「怎麼本科系的不去航空公司當機務」
我：起薪只有3萬多，還要綁約…(我當年錄取某公司，培訓期間只有法定最低薪資)
然後通常對方就會用很驚訝或是滿頭問號的語氣說：機務不是薪水很高嗎？
有人知道薪水高這種印象怎麼來的？
我真的從畢業以來不管是面試/朋友/陌生人/親戚
只是不是業內的，都問過類似的問題

航空業光鮮亮麗？

聽說機師薪水就以為整個航空業都很高薪吧或是SQ卡達那些來徵才起薪幾十K的新聞影響

飛安是國際標準 薪水應該也要達到國際的水平才合理

因為國外的機務薪水很高啊

機務喔去asml 薪水變兩倍可能不止

被機組人員印象影響

大家都只看好的啊 我也有親人三不五時就叫我去找外派工作 說薪水很高前途也好

機師高就以為全部高，很多人也以為空服跟地勤算是高薪一族，只能說跟普通文組工作相比可能相對還行，但說高薪是稱不上的

如果作息不正常跟排班制算進去那些錢也是用時間換的

有同感…

先前聯合航空機務招人給的薪水確實不錯啊！超過最低基本薪資的兩倍，沒FAA執照的應屆畢業生就這麼高。

機務要考到牌才值錢

機務考到牌還是沒有值錢啦

因為柴崎幸

機務本來就該薪水很高

隔行如隔山 也有不少行業也是類似情形啦～

我覺得十幾年前是還不錯

考到牌才加幾千塊叫值錢？

因為某些招生的機構一直說機務薪水可以上看10萬啊……

有牌的機務還是不值錢 一個行業的薪水更多時候是由社會間的默契決定 沒辦法 航空業不是臺灣的強項

洗腦考牌薪水高的我看是根本沒進過航空業 某補習班也是整天在網路吹 航空業維修薪水很可悲好嗎 還好我跳機了 年薪直接兩倍up

飛上天空的薪水才高

航空業非管理職在地面上的基本上都是____

考到牌才多1000塊 你以為美金喔

因為航空公司和民間補習班都會買廣告虛報薪資啊台灣新聞廣告看到的薪資從機師空服到機務地勤都是航空公司拿薪水最高的極少數人才有的當通例宣傳

常見的就是進航空業百萬年薪不是夢，結果只有機師有

航管了啦

一堆外商來台灣設廠 航空公司臉就綠了

因為是個很專業的工作內容應該要有相對應的薪水，實際上台灣老闆笑死人

還存活下去的，可能是來當機務交朋友的。

在亞洲世界：機務是什麼東西？

我一開始也以為這專業薪水很高，後來才發現台灣不注重專業呵

看到台灣航管待遇真的要哭出來 樓上居然還有推

航管真的低薪到哭

航管也很低薪啊 難怪每年報考人數越來越少了

航管官大學問大 長官一句話你就GG 沒背景不要去

推 空勤出英雄，地勤一半功

不如去國軍機務

華航正在官網招機務起薪36K 修電腦的起薪41K

我也是這個行業出來的，只能說台灣的記者把機長的薪水當成機務的薪水，所以才會讓一般外行的人有如此的觀感

看完台灣的機務待遇你只能讚嘆波音空巴的神奇一架幾十億貴得有道理 給3萬多薪水的人都修不壞