部落格圖文版：https://pocmovie.com/blog/post/cathay_pacific_cx489_cx472
這次前往香港，終於再次搭乘闊別三年多的國泰航空，上一次踏上國泰的航班，已經是我
在台灣針對疫情實施入境管制前，自雪梨經香港返台。
雖然對這條只有短短不到兩個小時航程的台港航線早熟悉不過，然而這次的去、回程恰好
分別由國泰機隊中自己尚未搭過的兩個成員－A321neo 與 A350-1000 執飛，因此接著就
來分享這既熟悉又新奇的體驗吧！
在出發前 48 小時，國泰航空的 App 有跳出「預辦登機」的通知。看到有第一排的窗邊
座位，當然要手刀選起來！到了出發前一天晚上，App 首頁多了登機閘口的資訊。而由於
我這次是透過「預辦登記」入境香港，因此無法領取手機登機證，要在行李托運櫃台再次
確認護照與通知書後，才能領取紙本登機證。
當天早上九點抵達桃園機場後，當時同時有 CX489 與前往大阪的 CX564 兩班在
Check-In，大概排了 20 分鐘等待托運行李。不只 Check-In 的排隊人潮，稍早搭乘機捷
的旅客感覺上也比 2018 年搭乘時多上不少。（在台北車站時位置就通通坐滿）
領完事先預訂的網卡後準備出關，真的第一次看到來回排了兩、三圈準備出境的旅客啊～
Btw，排隊的時候發現手拿星宇蜘蛛人登機證的旅客，好像比較多長輩而非親子出遊（？
當天 CX489 使用的是 B7 登機門，執飛的 B-HPJ 超級年輕，才剛剛在今年的四月 21 交
機。而在等待登機的同時，CX564 也緩緩轉進隔壁的 B6 登機門，難得可以在桃機看到兩
台魚翅並排而停～
一上飛機，窗外就是大大的國旗。在等待起飛的同時，就先來看看今天搭乘的 A321neo
吧！本來有點擔心會不會習慣不了窄體飛機的椅距，結果選到了第一排，完全不用估算到
底有幾個拳頭的空間 XD 前面的口袋內，則是有安全說明卡、國泰雜誌，以及耳機。（沒
有免稅型錄～）
A321neo 的娛樂系統在右下角多了一個子螢幕，會顯示安全帶燈號、飛行進度條、目的地
氣候時間等資訊。另外，3.5mm、USB 等接口都統一整理在左下角。在左側的扶手內，有
遙控器可以使用。至於座椅則和一貫的國泰綠不同，以灰色為基調。
當天後推後很快地就起飛了，在飛機轉向準備出海的過程中，農田、埤塘，與遠方的桃園
機場盡收眼底。
而既然搭乘了香港的航空公司，本來想看看是否有在院線錯過的《毒舌大狀》，可惜沒有
找到。那就用林家謙的「Just Carry On」來搭配窗外的明媚風光吧！Btw，國泰的
A321neo 可以使用自己的藍芽耳機，但因為第一排要把隨身行李放在頭頂置物櫃上，就沒
有特別嘗試啦～
接著又聽了香港當紅男團 MIRROR 成員 Ian 的「留一天與你喘息」，然而在這時，我開
始覺得在繫著安全帶的狀況下，即便螢幕操作起來相當柔順，但「伸手」本身還是相當吃
力。因此就決定拿出身旁的遙控器啦！按鍵的反應速度很快，但一開始沒發現「OK」是獨
立在方向鍵之外的，一直死命地按中間那塊 XD
由於航程很短，很快地組員們就送上飛機餐。這天的餐點是「雞絞肉版」的瓜子肉飯，醬
汁的味道很夠。然後這天在拿到餐的時候總覺得有點不同，原來是國泰也開始改用金屬餐
具了～用完餐後，香港已近在咫尺啦！
當天從香港的北邊入場，先是經過了船灣淡水湖，一大一小兩個水壩清晰可見。不久後飛
機再次從屯門出海，準備降落在赤鱲角機場。很喜歡降落前的視角，真的離海上的船隻與
屯門市區好近！
在觸地的瞬間，A321neo 比我預期中來得大力。轉出跑道後，整排的魚翅尾翼迎面而來，
實在是太懷念啦～在滑行往登機門的途中，途經了新啟用的「天際走廊」。前陣子看到
YouTuber 老爸的介紹後，就決定這次有空一定要去走走！
下飛機前最後一拍，足足兩個半窗戶的空間，真的太舒適啦～
這次搭乘國泰的 A321neo，或許是因為機艙本身相當安靜，因此在起飛時，反而覺得引擎
加速聲相較前陣子搭乘的馬航 A330-200/300 都來得突出。
另外，之前在分享馬航超級暖心的降落廣播「To Malaysian, welcome home!」後，有網
友提到國泰在抵達香港時也有類似的廣播內容。當天特別仔細聽降落後的粵語廣播，成功
解鎖了「歡迎來到我們的家－香港」。Btw，這次航班真的提早有夠多 XD
CX489 停泊的是北衛星樓的 13 號登機門，在隨著指引搭乘手扶梯越爬越高時，就隱隱覺
得不會是要到「天際走廊」了吧？沒想到還真的是！可惜當天沒能慢慢等待飛機從底下滑
行而過的瞬間。而我原先以為會有更大面積的透明地板，實際上只有最邊邊的區域（但光
這樣站上去就夠緊張了 XD）。若能看到飛機從下面穿梭而過，一定會是相當難忘的畫面！
接著直接快轉到四天後的回程航班，由於返回台灣不需要額外證件，預辦登機完就可以直
接領取手機登機證。
這天等了半個小時左右才完成托運行李，回到桃園機場後又在行李轉盤等了 20 分鐘左右
才拿到行李。想想登機箱裡沒有任何必須托運的物品，真的應該直接拿上飛機的。
當天下了航廈電車後，簡單在奇華買了點伴手禮便前往 CX472 所在的 64 號登機門。執
飛的 B-LXN 是國泰 A35K 機隊中相對年輕的成員，於 2021 年六月交機。A350 的駕駛艙
玻璃實在相當好認，而在拍完這張照片後，地勤也恰好開始登機廣播。
目前香港機場主要透過掃臉的方式進行登機，若無法成功辨識則再經由人工通道登機。掃
臉以後先是出現了「航空公司系統驗證中」的訊息，成功後便跳出座位並放行。Btw，實
在是完全不知道自己的臉與登機證資訊，是什麼時候被 map 在一起的。
上機安頓好後，就先從今天的座位開始看起吧！A35K 的椅距中規中矩，距離前座大概兩
個拳頭。而在瀏覽影音內容的時候，發現隔沒幾天《毒舌大狀》竟然出現在「本月新增」
了！片中法庭戲真的張力十足，案情隨著攻防峰迴路轉。然而大快人心的結局對比現實，
在「公義」上，還是有很多地方需要持續努力。
飛機後推後，可以看到遠方的屯門市鎮。而在當天起飛時，飛機右側則是鄰近機場的東涌
市鎮。接著轉彎並經過了一片坐落在海上的小島，就真的要飛離香港了。
原先以為 CX472 的時段應該會供應輕食，沒想到送上來的是「番茄蘑菇炸魚蛋炒飯」，
裡頭有個脆脆的東西吃不出是什麼，只能確定不是鳳梨。本來真的很期待可以吃到強勢取
代因航雞捲的蛋撻的說 QAQ
用餐完畢後，遠方似乎已經能看到陸地。（然而打開飛行地圖，這時飛機離澎湖、小琉球
都尚有一段距離。）當天飛機沿著西部外海飛行，再過一陣子，觀塘接收站已經出現在窗
外，飛機也即將降落桃園機場。
飛機一路飛到淡水河口，並連續進行兩次 90 度轉彎迴轉進場。夕陽將海面照耀的波光粼
粼，真的非常漂亮！（然後連續轉彎兩次扭力也是有夠強 XD）在夕照下飛越南崁溪，準
備降落。
一轉出跑道，恰好捕捉下遠方華航爬升的身影。在滑往登機門的途中，又剛好有另一架華
航班機正在起飛。
對於回台的 CX472，印象最深的是這次航班上的中文廣播全部改為字正腔圓的預錄版本，
聽起來實在很不習慣（怎麼想都是因為最近的地毯事件 XD）。但蠻意外的是在英文廣播
時，機組員一樣用了「Welcome home.」歡迎居住在台灣的旅客回家。
看向窗外，是一整排的梅花尾翼。
Btw，在等機捷的時候遇到了三個小時才一班的寶可夢彩繪列車，可這時已經為了行李等
了又等的我，只想趕快回台北啊 QAQ（深刻感受到登機箱的灑脫，以後真的能登機就不拖
運惹）