[媒體名稱] UDN [新聞日期]2023/6/19
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[內文]
新加坡廉價航空酷航一架TR-897航班，今天(19日)凌晨12時2分從南韓仁川飛抵桃園國際
機場，由於降落前胎壓異常，地勤人員於航班降落後發現鼻輪左側輪胎整顆不見，只剩右
側輪胎，目前該航班停靠於空橋無法移動，還在等待零件進行維修，除後續航班無法接飛
之外，也影響原訂停靠該空橋的後續航班。
[心得]
不知道輪子是降落後才掉還是起飛的時候才掉的？
不知道這樣後面被影響的旅客酷航會怎麼安排就是

降落前就掉了，桃機有找過了沒看到輪胎ㄌㄧ https://i.imgur.com/qJRIdhP.jpg另外，新聞不是就有寫安置旅客的方式了，還是你根本沒看就分享寫心得了XD

新竹、桃園航線下方看看有沒有也有可能掉海上了

我剛剛貼的時候內文沒那麼多說@@

不太懂，這很難現場換一顆上去嗎？

要跟誰借輪胎, 是跟問題是個問題

少一顆輪子落地，輪軸受傷，鼻輪結構應該也要檢查了，不是裝一顆輪子就能飛

應該要先檢查找原因吧，不然換上去有可能還會掉

輪子也有文件問題不是順便就能借，其實常常飛機自己都會帶輪子可以換

不是換輪胎那麼簡單。如果換輪胎就好，就不會上新聞了

昨天23L落的

應該是在海裡了

可以啊 證明飛機的安全性真的很高 少個零件也不會怎樣

輪子已經在仁川找到了

所以仁川的機務在幹嘛....

所以一顆輪就夠用了, 下次少帶一顆

輪子沒跟著飛喔

呃…..少了輪子耶

少一顆輪子 油耗優化

是在機場找到還是掉在機場外

既然輪子一開始就掉在仁川 怎麼沒馬上發現胎壓異常？

KLM never do that

是不是還好沒發現，有發現會比較緊張?

還卡一個登機門, 真慘

請教了曾當過機務的學長,他的經驗是,機輪上面漏裝了墊片裝上蓋子後,外表看不出來,但是機輪轉向對正跑道時,會造成螺絲被扭鬆,起降的高轉速下,就會有機會把輪胎給轉到掉下來

這還好，我記得有架阿拉斯加的飛機機組員和乘客眼睜睜開著螺旋槳飛出來

笑死 弱智硬扯klm

klm....呃 哈哈

扯

酷航有U-2機隊?

看起來是連軸都斷了 輪胎有鎖好也沒救

真 螺絲鬆了

廉航cost down

啊輪子咧？？