自由時報
台中機場被譏「3條線」 飛名古屋包機復航卻傳急踩煞車
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4355339
2023/07/06 09:41
〔記者唐在馨／台中報導〕疫後觀光大爆發，國人出國旅遊熱，但先前立法院交通委員會
到台中國際機場考察，質疑國外線只有三條，被說是「三條線機場」，這也引起台中市議
員林昊佑及蘇柏興等人在議會質詢，市府與航空公司協商多條包機航線，雖然本月有越南
及韓國線起航，但原本談妥的名古屋線卻因來客不足，已被迫取消。
對此，市府觀旅局表，原本八月要起飛的這條名古屋和台中對飛的包機，台中要去的客源
是「爆滿」，但因為日本飛來的客源不足，據航空公司表示，主要是日幣貶值，日本人出
國的意願不高，而包機不能只是靠台灣的客源，因此取消，但市府還是會續續努力。
另外，目前台中國際機場7月航班包含定期航班有來自越南河內、胡志明、香港、本月２
日已有澳門線首航，另包機含越南峴港、韓國釜山，也在本月２日同步起航，已經不只是
三條國際航線而已，另外，觀旅局目前還在洽談日本其他城市，泰國、馬來西亞及柬埔寨
都在洽談中。
而對於台中機場國際航線稀少，日前有林昊佑等多位議員提出質疑，市長盧秀燕則表示，
台中國際機場不是單純民用機場，也有軍用的功能，導致夜間航行等問題有受限，如果這
方面不能克服，機場的拓展就有限，這還是需要中央的態度來配合，但議員則認為，台中
人需要一個國際機場能直接出國，尤其是疫後出國熱還得往桃園及高雄等機場搭機，實在
太不方便，既然有民用機場，中央及地方應該一起努力，讓中部民眾出國更方便。

柬埔寨是要方便8+9直飛變豬仔？XD#財富自由#懂的人就懂

能開看看HND/NRT應該也是有機會才對

1樓XD

日客出國意願低(X)台中觀光沒吸引力(O)台灣始終不願正式自己觀光做的很糟的事實

日本人直接飛松山就好，飛台中幹嘛？

去程的台灣人總是要回來的，不懂為何擔心回程客源是個問題

用最簡單的方式想 每個人出國又不是都一定會同一天返回 去程就算上座率100% 假設當天返程只有20%的上座率一趟來回載客率也只有60% 而且還要扣除掉不同機場進出或者單程機票的可能性 返程如果載不滿就是虧啊

台中人需要一個國際機場出國，乾脆新竹苗栗雲林台南都一個國際機場算了，台灣這麼小根本一下就到桃機

這說法根本推託 包機團進團出 除第一班回程跟最後一班去程必須另外跟北高搭配之外 其他都是一進一出 哪有什麼日客不來的問題？要不然現在全clean的釜山、濟州怎麼搞 濟州有人來嗎？釜濟最後一班還不是回程飛台北

誰想來台灣給車撞

講的好像軍方要聽你似的

市長毫不意外推給中央XDDD

台中不要國際機場了啦… 去桃園搭比較方便

媽媽市長在幹嘛？

台中的日本客觀光僅次於雙北不弄東京大阪航線去弄名古屋航線不知道在想什麼。我之前就說過名古屋航線做不起來

我也不懂台中何必要有國際機場 乖乖去桃園/高雄吧

現在果然如我預料

我也不懂高雄何必要有國際機場 乖乖去台中搭不就好？ 人家台中發展機場到底眼紅什麼？

NRT可以拼拼看 HND就別想了

高雄小港機場是從兩直轄市時期就打下的基礎，以區域平衡還有與桃機距離來看，高雄國際機場都比台中有需要，發展也已經很久，雖然還有很大改善空間但現在也是運行的不錯，反正還是回到市場機制嘛，如果台中人夠多願意從台中機場出發，那航空公司肯定也願意多開幾條，有錢能賺誰不想賺呢？但現行就沒有

推樓上 某b不理性發言看看就好

其實台中高雄一起發展才是好事 不論從區域平衡的角度或分散桃園壓力的角度 餅做大絕對比在桃園廝殺好疫前可看到台中市場潛力不錯 而且樣子也有出來虎航這季願意放一架到台中是好的開始 雖然現在缺人開飛機導致航班開不起來....但至少是個全新嘗試中高定位不同 困境也不一樣 但市場開發總是不能消極

台中限制多的，想要拍個起降都會被制止，因為是民軍用機場4月底去小松，還能邊等飛機，邊看戰機場降xd看起來是F15。蠻帥的

台中既然升格國際當然會想拉航線，名古屋的機場叫中部國際，台中那個被阿龍改名前也是叫中部國際，還有締結姐妹機場，所以飛名古屋很正常呀。倒是高雄明明可以是台灣第二南部的樞紐機場，為何現在比松山還差，能否挽回頹勢改善才是小港的目前的重點

我是覺得台中先把大一點的市場弄起來吧，日本線客流量最穩的航點依然是成田羽田關空疫情前台中機場有成功對飛的也只有東京大阪沖繩先讓這三條航線回來，之後再來談福岡札幌名古屋

還有華信曾經飛出心得的大分呦 其實沒必要擠福岡當初九州王高雄飛熊本 台中飛大分 策略很成功

台中的機場交通真的不敢恭維

台中機場搬到清泉崗還談發展…聯外公車資訊真的有很大進步空間高雄國際線哪有比松山還差？

他是不是看到國內線了?

硬要比的話 高雄的國際線數量就算是現在也甩松山好幾條街欸…

柬埔寨就會有飛來的客人？

聯外交通沒弄好都是空談區域平衡是對的，日本中部韓國大邱越南峴港都做得不錯台中身為第二大城，機場真的是笑話

停車場的硬體設施也不足。桃機以前也沒捷運，停車場客運跟計程車照樣都弄得很好，捷運不見得是最大的問題

如果沒有捷運作為聯外交通，對於外國人來說相當麻煩

在捷運還沒生出來之前，那可悲的公車班次先解決吧

奇怪 一堆人是不知道桃機有捷運是最近的事嗎??沒捷運是有多麻煩? 看大家飛大邱飛得很爽啊

推託再推託， 還日本來客不足勒，台灣人去日本都直接單程票移民喔，有去就有回，回台的每天航班載客率就是要靠子艙等及票價去調整。 除非你本來就只想短期來回幾班做秀再收掉。 或是直接說，不好賺，賺不夠，桃園更香就好了嘛。

名古屋本身也不是熱門航線，沒了不用覺得可惜。趕快恢復東京大阪沖繩航線比較重要

有人規定進出一定要同點回？好笑 可悲邏輯你日本人不來絕對就是日來台班機人很少台中機場那破爛交通從桃園回搭高鐵都還比較快

可以賺錢航空公司早就飛爆，台中航線目前就是賠錢貨

樓上你完全狀況外才好笑 這包機你不單點來回是要脫團?

2019年的高雄機場可是穩坐全國第二大機場！就是有高雄酸眼紅硬要亂扯，是只看國內線嗎？

前幾篇還有人說高雄只有富二代和公務員才有能力出國XD

政商貪到不行的台中捷運不蓋到機場 怪不了別人

台中機場現在就是找不到人來開定期航班 國籍航空桃園都開不滿了 在台中前頭還有松山跟高雄卡著等復航增班要輪到台中開回來本來就還要至少兩年（桃機預計2024恢復疫情前航班數 後面還有高雄等復航增班） 這種大前提擺著 要輪到台中恢復本來就只能等 不然就是寄望外籍來飛 靠包機這種方式本來就不是長久之計

臺中去RMQhttp://i.imgur.com/XOYWtMm.jpg臺中去TPEhttp://i.imgur.com/ulIMkgC.jpghttp://i.imgur.com/zrBM7VI.jpghttp://i.imgur.com/2Mdrpi7.jpg臺中機場所在的地方真的很遙遠，就算拿現在市區西移的西屯七期到搭公車到機場也起碼40分跑不掉作為一個所謂服務臺中市的機場，距離真的是硬傷，在橘線蓋好的數十年可能都是這樣現況連外，我建議大興土木興建臨時停車場，只要去RMQ搭機都可以免費停車，還有補助計程車費到市區，或許會好一點如果今天臺中還在水湳或許還好說，去了清泉崗距離就是這樣所以有人曾經因為宵禁議題，可能希望將KHH移到南星或者彌陀，我舉大大的反對雖然KRTC很爛車站月台很常不開冷氣（現在連KHH本身也是），但好歹也是有接駁，去了南星或者彌陀更遠，還有多餘的心力拉捷運過去嗎？說實話，RMQ留在水湳或許比較好，無庸置疑的市區機場，交通便捷外，或許還能抑制西屯週遭的建築物高度，讓房地產可能不要這麼熱

1樓不用被新聞洗腦

去台中機場的交通很不方便，自助行 絕不會考慮在這邊搭

水湳有個問題跑道太短只有1620

香港先恢復到疫前班量再說

台中航空站的聯外交通真的很不方便

台中機場的位置真的不錯，對海線的人而言家附近的公車直達台中機場，讚

水湳跑道不夠長，如果當初不遷清泉崗，在當時的時空背景，要徵收應該還可以吧？！大費周章地把機場搬去清泉崗，結果也是一樣軍民合用的宵禁機場，到底意義何在？！

日幣貶值(X) 台灣住宿餐飲貴得離譜(O)果然外國人連亞洲貴族日本人都不吃鬼島 鬼國旅的那鬼價日本人可以在日本吃一碗拉麵為何要飛來台灣吃1/3牛肉麵日本人在日本可以吃豪華和牛壽喜燒為何要來台灣吃合成牛肉清湯火鍋?日本人在日本可以吃和牛燒烤 日式豪華海鮮壽司為何還要來台灣尤其澎湖吃什麼鳥砲管 糞三點蟹粥詐騙之島封島詐騙三年 各行各業的功力已經遠超神仙任何外國人只要論壇做個功課 都不會傻到飛來當盤子