人生目前所有誤點時數都在酷航了
7/8
1：30起飛飛機
預計5小時結果深夜飆機好像提早到
但是
7/10回程，TR-896
11：30
預計起飛
樟宜大塞機
12：20
機長廣播機械問題
12：30
回到停機坪
開放解開安全帶
大家輪流使用機上廁所
12：50
第一次廣播機械問題未排除
13：10
廣播請大家拿隨身行李
全部乘客趕下機
但是不可以隨意進出機場區域
13：30~現在
一個酷航員工開放一個一個進入機場區域廁所
歡迎大家分享酷航經歷
現在時間13：44
維修進度依然沒有進展
http://i.imgur.com/a8W85x7.jpg
不知為何發文ip仍在台灣
附上當事飛機以證明

幫你QQ

幫QQ

幫QQ，遇過兩次，一次是 NRT-TPE 機械問題延 3 hr一次是 SIN-TPE delay 1.5hr，台北這邊起飛就晚 1.5hr

IP在台灣喔……大膽假設原Po用漫遊

那我運氣爆棚 來機準時 抵達早20分

上次我家人跟團去北海道，就因為酷航新加坡延誤起飛，連帶台北飛新千歲也延誤快三小時

國內電信原號漫遊的網路都是先回台灣, 所以IP在台灣剛看 896 8分鐘前起飛了, 衝啊

搭酷航每次都早到，反到澳洲捷星取消我三次飛機，後來發誓一輩子都不搭=.=

要搭 TR896 往 ICN 的應該是明天凌晨才會到了...

好慘，以前TR897/896搭過都提早到說。幫QQ題外話，是說如果要搭中長程的話酷航跟亞航哪個比較優?

喜歡樟宜>>>KLIA2，787>330

我搭了幾次酷航雖然延後起飛 但都準時抵達的說

7/8落地重到直接清醒

TR897本來22:50起飛但現在韓國時間01:58還沒登機真的很崩潰

這真的是新航的子公司嗎......也差太多

LCC票價可以壓的原因就是一些需要成本的風險由消費者自己承擔啊！跟母公司是誰沒關係吧...

誒不是,不就是在意飛安才要花時間好好修?修得久又被嫌技術?飛機上本來就有些小故障不太影響飛安但維修程序沒落實才釀成大禍吧...... ^暫時當然如果從業人員說這種問題應該要能一小時內排除就當我沒說

酷航就飛機拉太遠，只要其中一站出事後面就一直拖

修得久就是技術差是啥想法？

ㄜ等等，閣下本業是航太維修？

我也是搭酷航兩次延後起飛，但是一次準時一次提早到

閣下本業是維修？外行指點內行是在？SIN是酷航的大本營更是他們母公司新航的大本營 怎麼可能技術差 航空公司更不可能不在意飛安吧

那輪胎怎麼掉的XDD

飛機什麼時候會壞掉怎麼壞掉不會有人知道，到底在講什麼

酷航貴死了，搭過一次就不搭了

飛機不會天天進機庫吧 通常要飛500-800小時才會做檢修通常不嚴重的機械問題都是就地處理

我12號東京回來搭TR899也是delay兩小時 QQ

停機坪出現烏鴉叫做管理鬆散？這我倒是第一次聽說，出現人員入侵才叫鬆散，鳥類你根本沒辦法防吧......