[媒體名稱] udn [新聞日期] 2023/09/20
[網址]
https://udn.com/news/story/7270/7452681
[內文]
哩程兌換被稱「史上最快改惡」 星宇航空宣布延期
星宇航空聯名卡因卡面亮眼受到喜愛，掀起辦卡旋風。不過，星宇航空公告哩程計畫改表
，拉高哩程兌換標準，10月3日起生效，「A+哩程玩家の粉絲團」臉書專頁以「史上最快
改惡的哩程計畫」相稱，引發網友討論。星宇航空回應，延至明年3月1日起，近日將更新
公告。
據星宇航空官網公告，「亞洲航線來回票」的兌換標準，除了豪經艙不變以外，經濟艙自
30000哩調升至35000哩、商務艙自55000哩調升至60000哩、頭等艙自80000哩調升至
100000哩，而「亞洲-美洲航線來回票」的兌換標準，則是經濟艙自70000哩調升至100000
哩，其餘豪經艙、商務艙、頭等艙則不變。
星宇航空表示，原訂2023年10月3日起調整酬賓機票相關規則，因施行日期太近，會員及
聯名卡友反應哩程兌換不及，故將延後實施日期至2024年3月1日起，讓會員及聯名卡友有
更充裕的時間，進行哩程累計及兌換，並將於近日更新公告。
[心得]
謝主隆恩~
星宇航空昨天下班前突襲公告里程兌換標準調整
引發網友評論議論紛紛
星宇航空苦民所苦 直接延後半年實施
寵粉程度為航空業首見
作者:
Hbodo (hbodo)
2023-09-20 15:21:00暖心航空
作者:
clean123 (clean123)
2023-09-20 15:22:00搞這齣一定被噴的不知道在幹嘛xs
作者:
Alano (わかなＸなな)
2023-09-20 15:22:00炒新聞阿www
作者: gama (我是γ) 2023-09-20 15:36:00
怎麼跟UNITY搞一樣的戲碼，明知會被噴還是照樣公布XD
作者:
as981134 (xa981134)
2023-09-20 16:16:00Unity那個太麻煩了 單說這邊的，其實就新創公司要拉客搶市佔，福利開很好，現在差不多了或虧錢要改惡，這一公告一定被噴，不用想都知道，所以公告被噴之後就暫緩，有些人就會覺得至少有給我時間，反正最後還是可以達到公司的目的：減少支出
作者:
sooler 2023-09-20 16:31:00笑死
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-09-20 16:34:00
早知如此，何必當初？
作者: ray0208 2023-09-20 17:13:00
免費的公關，星粉又要高潮了
作者: liucy123 (大胖一號-處女男) 2023-09-20 17:25:00
哈哈沒有一年就想改惡,應該是很多神刷手
作者:
spjay1 (Josh)
2023-09-20 17:51:00剛剛經過門市裡面已經在排隊
作者:
penta (舞璉)
2023-09-20 18:12:00會怕喔
作者: xchax (xchax) 2023-09-20 18:15:00
謝主隆恩欸
作者:
Kaken (← 看到他請催稿)
2023-09-20 18:16:00聯名卡一年週期都還沒到都搞這套真的是有點過分，還好還知道要煞車
作者:
alstonfju (Fegarowed)
2023-09-20 18:17:00腦殘決策已經把名聲搞臭了 現在大家都知道刷到換票門檻後就要趕快棄坑逃難了 明年還願意繳年費續卡的人還剩多少? 將來不能中停的話還不如把搭機哩程累積在AS
作者:
yfhao (刀開不完)
2023-09-20 18:30:00請問現在換明年3月以後的票 是用新表還是舊表啊？
作者:
pv (jan)
2023-09-20 19:25:00哀 活在同溫層的小王子
作者: ausome (ausome) 2023-09-20 19:32:00
延後實行，星宇又贏了
作者:
aahome (少說話)
2023-09-20 20:29:00賺點小錢就驕傲了 呵呵
作者:
fxxkenzo (FxxKEnzo)
2023-09-20 20:36:00傻眼是傻眼 但看了其他家硬體設施…我還是繼續搭星宇好了
作者:
moonlee (月亮喵嗚)
2023-09-20 20:37:00笑死，還沒換出一張票就改表了？
作者:
mike7689 (帥啊~!老皮~!!)
2023-09-20 22:32:00硬體真的有那麼大的差距嗎？扣掉華航的老333還有長榮那台連avod都沒有的老321其他我不覺得會有差距 況且兩家老牌航空也是會逐年更新硬體 星宇的軟體還追不上那兩家
作者:
mike7689 (帥啊~!老皮~!!)
2023-09-20 22:35:00上次成田機場那場風波 這家的服務水平就露餡了
請問三月前換的意思是，我可以在三月前安排三月後的旅遊是嗎？還是三月後的機票就是照三月更改後的更換哩程去換？
作者:
anajal (秋意甚濃)
2023-09-20 23:15:00真不虧是機長經營的航空公司 見風轉舵的技巧超強
作者:
Dimitre (迪米崔)
2023-09-21 01:26:00畢竟是死忠的
作者:
HinaTomo (HinaTomo)
2023-09-21 02:32:00星宇公關和公司管理階層真的不太行不能只想靠硬體設備
作者: ray0208 2023-09-21 07:10:00
星宇的決策層級幾乎都是長榮過去的，做的就是複製貼上現階段星宇硬體仗著新機還有優勢，但等到華航長榮陸續換機，星宇的優勢大概就只剩死忠腦粉
作者:
KW96 (KW96)
2023-09-21 07:21:00這會不會是臥底的捅出來的馬蜂窩？
作者:
tannoy (HiYou)
2023-09-21 08:09:00只剩下飛機硬體是好的
作者:
Borey (Borey)
2023-09-21 08:24:00記者中招了嗎？
作者:
as981134 (xa981134)
2023-09-21 08:48:00當初颱風就討論過了啊 除非你飛歐美長程你才能篤定你不會搭到華航330那些老飛機，客流量最大的中短程就是一定有機率搭到，這也是現在星宇唯一優勢，怎麼搭都新飛機
作者:
KR07 (阿奇)
2023-09-21 09:15:00現在的公關能力跟剛開航時有明顯的落差，是內部人事大地震嗎。
作者:
yuzuki 2023-09-21 09:17:00話說星宇幹嘛這麼蠢，為何不表面維持里程數不變，實際把可兌換的座位壓到很低，這樣大家換不到里程就會過期，還以為是自己手腳太慢
作者:
yuzuki 2023-09-21 09:29:00話說星宇里程能換阿拉斯加航空嗎？
作者:
donkilu (donkilu)
2023-09-22 07:12:00通常都是位子放少一點吧 里程貶值太快直接信心潰堤
作者:
zeta (Find the Way)
2023-09-22 08:05:00說不定星粉覺得可以反向操作,明年大家都走了位子比較好換？