網誌好讀版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2023/10/VN579.TPE-HAN.html
工作上難免會遇不如意的事，既然改變不了什麼，那就訂機票出國去吧（無誤。這次訂票
很臨時，就連要去哪個國家都沒頭緒，剛好越南開放台灣可申請eVisa，剛好我沒去過越
南，剛好越南航空機票也不貴，這麼多的剛好就促成這次旅行（藉口真多XD。
越南航空早上同時段會有飛往河內及胡志明的航班，還未到5點半開櫃時間，人龍已經排
到隔壁去。
第一次搭乘越南航空，那種踏上未知國度的探險感再次油然而生。BTW報到時要記得將
eVISA列印出來供地勤人員查驗。
登機證是越南航空版本；貴賓室邀請卡則是華航版本，所以地勤人員要一直更換機器裡的
紙張...
這次要在河內轉機到胡志明，雖然行李掛到目的地，但必須在河內提領行李及證照查驗，
再搭免費接駁車到國內航廈。
華航貴賓室早上餐點，跟一般時段似乎差不多，但小弟我清晨食慾差，原想吃碗熱粥，沒
想到清粥跟小菜不配，好在牛肉湯跟肉骨茶還不錯。
延伸閱讀：中華航空新世代貴賓室
https://flightenjoy.blogspot.com/2014/12/1.html
這次是在B區圓堡自行車候機室登機，當天B1是星宇飛福岡、B3是越航飛胡志明。
原以為這次會在外機坪登機（得知在B2還有點小失望XD。
Flight information
Date：2023.09.24
Route：Taipei（TPE）- Hanoi（HAN）
Flight No.：VN579
Scheduled Time：07:30-09:35
Actual Time：07:42-09:08
Aircraft：Airbus A321neo
Register No.：VN-A501
Class/Seat No.：Business Class, Seat 2A
（First flight 2018.12.14；C8,Y195）
越南航空A321有-200跟neo兩種型號，以商務艙來說，通常看到4排16席都是-200；2排8席
的黃色座椅大部分是neo，少數幾架2015年後引進的-200型也是8席。
商務與經濟沒有隔板區隔，用餐時候會用布簾隔開，所以第二排的商務艙，可以很清晰的
聽到後方動態，一轉頭還可以清楚看到後方乘客腳交的動態。
跟菲賓律航空一樣的門簾設計，當時還覺得這配置很兩光，如今自己也碰到了。
越航窄體機的商務艙就是張大板凳，深鵝黃色椅套有蓮花圖案，椅背後方是雜誌袋。
安全指示卡。
A321neo才有的機上wifi指示卡，但實際上是用來連IFE。
滑了一下越航IFE，雖然有中文版本，但電影類的字幕都只有越南語，所以我都用來看剩
餘航程。
越南航空中長程主力機隊聯名的嘔吐袋。
座椅左邊是餐桌；右邊的空間可當個人置物空間，然後找了老半天，竟然沒有插座！竟然
沒有插座！竟然沒有插座！（OMG~
餐桌是兩段折疊式，使用上很穩。
官網訂票的時候會註記WIFI，但搭這種2個小時以上航程，若沒有插座，對我來說有跟沒
有IFE都一樣。
等待其它乘客登機同時，身著天藍色奧黛的空服員送上冰毛巾與迎賓飲料。
接著送上質感不錯的menu。
Menu是河內-台北-河內共用。
乘客登機完畢後，開始播放安全示範影片，原以為這台A321會連小螢幕都沒有XDD，另外
這台neo有可調式冷氣孔，對怕熱的人來說是福音啊。
窗邊是飛往胡志明的越航A321neo，陽光照射在蒙皮上，真的是金光閃閃。
隔壁分別是國泰A330、華航寶可夢機、星宇A330neo，期待B區一排魚翅的畫面回歸。
VN-A501從南跑道5R起飛，當天的天氣真好。
起飛沒多久就立即U Turn。
好喜歡飛機U Turn的感覺，天氣好時就可俯瞰桃園機場。
波光粼粼的海平面~讓我目不轉晴直至雲層上。
放飯前，空服員先送上溫熱的擦手巾。
隨即舖上繡有蓮花的桌巾。
VN579提供的是早餐，這次特別點海鮮餐，配菜有優格跟水果。
越航過夜班的隔日餐都由華膳供應，所以這次端上來的海鮮麵跟我上次搭星宇海鮮餐差不
多，雖然賣相有差，但魚肉很多塊，麵本身是還有Q度不軟爛，我覺得是好吃的。
延伸閱讀：星宇航空 台北-新加坡 商務艙海鮮餐
https://flightenjoy.blogspot.com/2023/08/JX731.TPE-SIN.html
即便是早餐，當班還是有供應酒精飲品。
同場加映~香菇蠔油雞肉粥，它就像是一碗稀飯加了一匙雞肉，跟我想像中的粥非常不一
樣，整體而言很清淡。
當日的精選麵包。
可頌口感濕潤好吃，我猜是和國泰同一款，都是華膳出品。
餐後一定要來杯越南咖啡，喝起來苦甜苦甜，且咖啡香氣十足，整體來說非常順口好喝，
落地前我又再要了一杯。
它們家的餐具有蓮花LOGO。
走了一趟洗手間，然後架上只有洗手乳。
該班經濟艙大概坐快一半，不少人躺一排在睡覺。
休息到一半被熱醒，看了窗外飛機來到廣西邊界。
坐在太陽直射那側真的是很熱。
第一次到未知國度，感覺河內跟大園一樣很多埤塘。
VN-A501最後停泊在河內機場的國內線外機坪，看到登機樓梯車在旁邊，我心中不由得高
興一下。
下梯後商務艙有專門小巴可以搭。
在戶外上下機好處就是可以近距離拍飛機。
越航空、地勤及硬體設備的識別度很高，遠遠一看就知道是哪一家的員工。
當天入境的人很少，幾乎不用排隊就完成證照查驗，若要轉乘國內線，記得提領行李後，
再搭免費接駁車到國內航廈去託運。
文末附上本次VN579飛行資訊圖。
起飛影片。
落地影片。
後記：
對於越南航空，我印像中它是間國營航空，所以空服人員會對客人會愛理不理，但這次搭
乘卻大大改觀，包含越航其它航段，所有互動過空服員乃至於座艙長，他們給我的回饋都
不是那種敷衍了事的感覺，尤其是從迎賓飲料到飯後咖啡，深怕你會渴死似的，總是熱情
詢問要不要再續杯。
雖然這段是搭商務艙，但越航A321neo的椅子也只比台鐵孟母號好坐一點，機上沒提供枕
頭，這段航程機艙太熱，中途一度被熱醒，空服員看我在搧風，所以就調降機艙溫度。
對於商務艙沒有插座備配，我還真是驚訝！畢竟我從沒遇過，尤其是機上有無線IFE設備
，為了怕手機沒電，就偶爾看一下剩餘航程，也感謝空服員熱情推薦機上有這服務XDDD
坐了2個半小時的飛機，卻感覺搭了有4小時之久，可能是熱醒後太無聊，頭頂上小螢幕早
已經起來，窗外太陽高照，卻無法開啟遮陽板，我就這樣對於椅套上的蓮花發呆，說真的
~我還倒希望搭16席的A321，雖然是舊艙，但好歹有和客運一樣的個人小螢幕，想到回程
還是A321neo，頭不由得痛了起來。