最近在想 台灣跟附近的飛航情報區,在飛航服務上,會有競爭嗎?
跟台灣相連同緯度的飛航情報區有中國跟日本
我發現台灣似乎蠻受航空公司歡迎的.
以ICN 到HKG 來說,ICN 可以走中國的飛航情報區直接到香港.
這樣不用跨多個國家.
但我看大多都走南下接日本飛航情報區在台灣的飛航情報區之後才到香港.
不知這是因為台灣的服務費比較便宜嗎?
https://www.reddit.com/media?url=https%3A%2F%2Fi.redd.it%2F5r2wtr0uzmm61.jpg

SG飛航區比台灣大

不能只看過費這個點

中國也是分好幾個飛航情報區的

當然有差啊，不然長榮怎麼不走俄羅斯

雖然要收過路費，但比起來油料甚至是機隊調度更重要，所以過路費應該不會是航空公司重要考量

不要忘了中國動不動就在管制，中國軍用>>民用，想要拼準點應該會避免

當然有差啊，不然長榮怎麼不走北極航線

不對喔 過路費絕對是考量 不然TPE-PEN最節油的航線應該是行徑寮國

領空跟飛航情報區是一起算的嗎？

走俄羅斯等等俄羅斯空軍…

華航之前就走俄羅斯..倫敦線才會賠

俄羅斯就對台灣關閉領空怎走俄羅斯現在只對中國開放

烏俄戰爭前都能走阿..但只有華航走俄羅斯..長榮走烏克蘭中亞..才會跟在被烏東叛軍打下的馬航後面

烏俄戰爭前，華航的歐洲線去程也是走俄羅斯啊