[媒體名稱] 太報 [新聞日期]112.11.3
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[內文]
出國旅遊民眾荷包又要瘦了！由於疫後旅運需求爆發，航空機位因供應不足、成本居高，
造成票價大漲，不少人再等待機票價格回跌，但國內航空雙雄高層均預測，高票價趨勢不
變，而且還將成為常態；華航更指出，未來票價可能比疫前水準貴2到3成。
2023 ITF台北國際旅展今天起至6日登場，華航董事長謝世謙今天坦言，「現在很少看到
航空公司低價促銷」，目前所有航空成本上漲，包括燃油、油料、人員成本、地面代理費
用全球上漲20%、空廚也都漲，因此帶動票價整體都漲。
目前全球各地航站人力仍在復原復甦中，由於許多疫情時被裁員的職工都已外找新工作，
例如日本航站的人力就一直處於不足，因此航班恢復不如2019年水準，呈現供不應求。
謝世謙指出，由於各種成本都在漲，他認為高票價趨勢不會改變，未來票價最少會比疫情
前2019年的水準貴2到3成。
長榮航總經理孫嘉明也指出，今年平均票價比疫情前多50%，他認同高票價趨勢會是常態
。
華航總經理高星潢則指出，華航預計在2025年每個航班增加2%的生質燃油，必須飛新加坡
、歐洲、洛杉磯等地加油，目前生質燃油目前油價的3倍，勢必帶動成本增加，而且飛機
餐點成本往上墊，「高票價會是未來常態」，尤其日本美國需求高，票價也會上漲。
[心得]
週末了大家一起來關心航空產業吧^ω^