[問題] 中央新幹線是否會衝擊到航空業者

作者: loveyou919 (只能苦苦守候)   2023-11-15 16:52:24
中央新幹線最快將於2027年通車
通車時間有可能往後推
但有一個問題是
因為是磁浮列車
所以速度比現在的新幹線快上不少
網路上寫的
東京-大阪 約1小時10分鐘
跟飛機的飛行時間差不多
不知道羽田-大阪伊丹的航線
是否會受到中央新幹線的影響呢?
不知道各位航空迷怎麼看?
作者: aiko6576 (新用戶)   2023-11-15 16:54:00
靜岡同意了嗎?沒同意就是杞人憂天
作者: gentaul (紳士)   2023-11-15 16:54:00
中央新幹線2027只到名古屋齁要到大阪 目前計畫是2045說不定到時候也研發出東京大阪只需要30分鐘的飛機也說不定
作者: loveyou919 (只能苦苦守候)   2023-11-15 16:58:00
你是說日航投資的那款 超音速客機???
作者: Retangle   2023-11-15 17:00:00
羽田伊丹不是早就快沒了嗎
作者: kme6833291 (Kme)   2023-11-15 17:10:00
非磁浮路段車廂抖動跟自強有得拚
作者: viva168 (viva168)   2023-11-15 17:14:00
羽田伊丹單向30daily還有神戶和關空
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2023-11-15 17:17:00
到大阪全通應該羽田伊丹全掰了吧,伊丹不是有要考慮要復飛國際線但靜岡卡死根本無解
作者: Retangle   2023-11-15 17:18:00
之前看數據東京大阪新幹線航空不是快91開了除了要轉關空沒飛的航線誰會搭飛機
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2023-11-15 17:41:00
等飛機的時間比坐還久
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2023-11-15 17:46:00
其實我挺好奇2045通到大阪後,會有人轉乘山陽新幹線到博多,對於羽田到福岡機場航線的衝擊會是如何
作者: Herodotus ( )   2023-11-15 17:54:00
看票價吧,時間差不多的情況之下機票便宜就選飛機;新幹線便宜就搭新幹線。
作者: ltw89104 (ltw89104)   2023-11-15 18:03:00
就跟北高航線一樣 一定是慢慢收掉
作者: borriss (松)   2023-11-15 18:09:00
前幾天才訂了伊丹到羽田 訂了後就後悔到現在 XD
作者: hmt17 (Popo:(b゚▽゚)b)   2023-11-15 18:50:00
西園寺:目送のぞみ離站衝伊丹羽田到品川追上該車次
作者: ohsI (阿奇)   2023-11-15 19:20:00
帶行李絕對不搭新幹線找罪受
作者: yokomata   2023-11-15 19:21:00
飛機可以累積里程,優勢很大西園寺的單元都好有趣
作者: domoto0101 (1234567890)   2023-11-15 20:19:00
航空業:全靠你了,靜岡!
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2023-11-15 20:31:00
不緊張...距離完成還要至少15年
作者: t19960512 (月月)   2023-11-15 20:32:00
就算真的這樣 也只是反過來 變成飛機有點成為現在的火車 磁浮列車變成現在的飛機的感覺
作者: lc85301 (pomelocandy)   2023-11-15 20:38:00
應該還好,蓋好了價格也不便宜吧現在飛機很便宜耶
作者: dbdudsorj (..)   2023-11-15 21:06:00
這個價格絕對超貴 所以航線不一定會全滅
作者: abian746 ( )   2023-11-15 21:23:00
真的勿忘 萬惡東海
作者: lucifero (Evil)   2023-11-15 21:38:00
勢必會有影響 只是還要很久 而且也不知道會不會通車XD
作者: mitchellmi (大兵小將)   2023-11-15 23:04:00
東海道新幹線的人潮帶大行李肯定會後悔死吧XD
作者: san06182003 (stanftw)   2023-11-15 23:58:00
之前伊丹飛羽田 同時我朋友新幹線東京大阪 時差不多飛機是包含前置往機場跟CI的時間
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2023-11-16 00:49:00
等通到大阪在擔心啦,只到名古屋吸引力不大
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2023-11-16 00:59:00
不至於全滅吧 飛羽田轉國際還是主流
作者: wdnm3444 (水暗夜月)   2023-11-16 02:41:00
有萬惡東海的存在 航空不怕沒客源
作者: keineAhnung (Ich weißes nicht.)   2023-11-16 06:22:00
想太多
作者: hjfreaks (置いてかないで)   2023-11-16 07:39:00
一定很貴,日本人現在窮搭不起
作者: leofu100 (dreamingleo)   2023-11-16 07:51:00
只有台灣中國韓國觀光客+日本商務客搭得起
作者: icedog122 (冰狗)   2023-11-16 09:14:00
現在新幹線就貴到爆炸了 何況是之後的...
作者: dekirin (みるる)   2023-11-16 12:55:00
2045飛機都換兩個世代了吧 太早
作者: Serio (沢渡ほのか)   2023-11-16 21:20:00
NGO本來國內線就趴了 所以磁浮沒影響 但是ITM真的看2045是否還會如期啊 而且可能有些人是從羽田轉機回關西以西區域(國際線羽田)要全滅還有點困難,NOZOMI都這麼多班 可是ITM-HND都看到快半小時一班這種密度....
作者: xvited945 (sk0k0)   2023-11-17 11:54:00
新幹線太貴了,日本人還是會選擇搭飛機
作者: sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)   2023-11-18 08:25:00
大阪東京目前航空鐵路的比例是3:7。只能說運輸量太大所以30%的運量還是很大
作者: aimlin ( )   2023-11-18 10:45:00
600公里內 高鐵優勢大磁浮打扒2000公里以內的航線
作者: KomeijiYuki (古明地雪)   2023-11-18 18:59:00
2000那可以札幌到福岡了 幾乎沒消費客群
作者: b07130602 (歐摳侯)   2023-11-19 07:47:00
到時候就看是電比較貴還是航空用油貴
作者: marunouchi (marunouchi)   2023-11-19 11:08:00
前幾天才搭羽田伊丹
作者: tk12431 (歐文TK)   2023-11-20 19:10:00
之後關空說不定就沈到海裡了 伊丹還是要好好顧一下
作者: v21638245 (等雨婷)   2023-11-21 08:44:00
新幹線貴到笑

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