[媒體名稱] udn [新聞日期] 2024/02/21
[網址]
https://udn.com/news/story/7321/7782864
[內文]
華航發生重大工安意外 飛機維修員遭起落架夾住身亡
中華航空今天上午發生一起重大意外，一名男性維修員在執行飛機起落架移除時，當場遭
起落架向上彎曲夾住，送醫後宣告不治。中華航空證實，公司一名修護員，於今日執行修
護拆卸作業時意外受傷，經立即送醫後仍宣告不治。
中華航空表示，華航深感遺憾，將全力協助家屬處理後續事宜及撫卹作業。
中華航空表示，針對此案該公司已立即展開調查，釐清事件原委。
[心得]
這有點離譜
其他報導稱這是華航近5年來最嚴重的工安意外
希望CI調查事發原因
願逝者安息

WTF... R.I.P.

RIP

R.I.P

還不加薪？這工作超危險......

今年不是調過了？ 去年2000 今年4%

樓上大大，加兩倍都還沒拉到世界平均吧？但我也是純猜測，覺得這工作值得更高的薪水

R.I.P

台灣飛修員血汗錢又少

航空公司都是天上飛的才有高薪吧 地上的待遇都慘

我就問台灣有拆解飛機的能量嗎？

R.I.P

看其它新聞說是拆報廢飛機？

Q Q

拆（換）起落架維修廠可以執行的

向上彎曲?

高薪的都在天上

還好是在華航工作

拆747的樣子

拆解已經不適用AMM程序了

*拆卸 B-18212

維修員薪水 慘不忍睹 環境又遭

有人拆飛機沒人修飛機，18712~18718都地停一年多了

而且近年外商航空公司UA、CX都在台招人力人才做Acheck、還有其他產業搶人，只有國籍航空還認為給那種薪水進航空公司工作是賞賜

塊陶啊，民航局去盯一下人力不足就停飛

然後外商航司招人的競爭對手是科技業所以實際上已經先收走一批人最後再輪到國籍不過印度移工 MOU 簽了, 以後說不定換印度人來修飛機

事故客機B18212

RIP，大佬：

應該調查一下那安全pin使用年限是多久，報廢機都放外面風吹雨淋的......

R.I.P....民航局是該盯一下...

：聽到了！

之前廢機不是都飛到VCV去殺肉？這次為什麼就地拆解？會不會是沒有拆解經驗所以出事？

R.I.P.

R.I.P.

職業安全事故由勞動部職安署主管 桃市勞檢處已派員前往檢查

RIP 18701也是原地拆，不過212真的是停滿久了

RIP

R.I.P. 就這樣掛了....

好奇放這麼久了,而且還在拆機中,系統還有壓力？

台灣飛修院真的台灣飛修員真的很慘啊...，去年剛逃離加入科技業

B-18212還放在桃機哦？

華航過超爽 老鳥薪水多 領班又動不動就發錢不跳科技業的都嘛是爽到腳麻 菜B才會跳槽

樓上所以有多爽 ？